769 adverts found
Used, Subaru Legacy 1989 - 1994 1 generation (BC/BJF), Реостат печки резистор реле отопителя наличие и стоимость по телефону
New, Suzuki SX4 2006 - 2009 1 поколение (EY/GY/RW), Радиатор основной кондиционера печки Рассрочка KaspiRED и Kaspi Credit В наличии. Новые. Производство GERAT CAT NISSENS EEP SRR Доставка по городу Отправка в регионы.
Used, Suzuki Vitara 1988 - 2002 TA (ET/TA/TD), Корзина Фередо Маховик H25A
Used, Suzuki Vitara 1988 - 2002 TA (ET/TA/TD), Акпп цена указана без раздатки
Used, Suzuki Vitara 1988 - 2002 TA (ET/TA/TD), Автохабы
Used, Suzuki Vitara 1988 - 2002 TA (ET/TA/TD), Продам двигатель в сборе со всеми навесными еще не обкатаный
Used, Suzuki Vitara 1988 - 2002 TA (ET/TA/TD), Насос Гура H27A
Used, Suzuki Vitara 2018 - қ.к. 2 буыны рестайлинг (LY), original, В наличии имеется моторчики печки на автомобиль Suzuki
New, Nissan Patrol 2024 - н.в. Y63, original, ХАБы (колесные муфты) — Для чего они нужны? В дословном переводе на русский, хаб это ступица, то есть центральная часть колеса с отверстием для насадки на ось. Любой любитель бездорожья понимает, что при возвращении из грязи на гладкий асфальт его полноприводное авто так и остается полноприводным, хотя никакой надобности в полном приводе уже нет. Счастливые обладатели отключаемого полного привода могут возмутиться. Однако им можно напомнить, что при отключенном полном приводе передний мост, редуктор, полуоси, карданный вал и шестерни в раздаточной коробке вращаются без надобности. Их вращают передние колеса, которые бегут по асфальту. А это ведет к потере скорости, износу деталей и повышенному расходу топлива. Для чего нужны хабы? Для того, чтобы избежать износа деталей автомобиля и уменьшить расход топлива. Колёсные хабы отключают передние колеса автомобиля от трансмиссии и от приводов переднего моста. Виды хабов в автомобиле и их принцип работы. Все колесные хабы необходимо разделить по принципу их работы и рассмотреть, чем они отличаются. Хабы бывают: ручные, автоматические (электрические, гидравлические, вакуумные) и механические автоматические. Рассмотрим, как работает хаб. Он состоит из ведущей шлицевой втулки, подвижной шлицевой втулки, корпуса муфты. Вал ШРУСа входит в ведущую шлицевую втулку. Если хаб отключён, то подвижная шлицевая втулка не входит в зацеп с ведущей шлицевой втулкой. Это дает возможность корпусу муфты свободно вращаться вокруг ведущей шлицевой втулки. То есть привод отключён. Если мы поворачиваем ручку хаба и проводим включение муфты, то подвижная шлицевая втулка перемещается и соединяет корпус муфты с ведущей шлицевой втулкой. В результате таких действий создается возможность передавать крутящий момент колесу. Ручные муфты свободного хода имеют большую надежность. Их ресурс сопоставим с ресурсом самой трансмиссии. К тому же они полностью исключают возможность самопроизвольного отключения. Ручными хабами оперирует водитель. Для этого ему необходимо переключить флажки на хабе в положение полного привода или заднего привода.
Hot deals
Хочу сюда
You found an advert about the car sale in excellent state at low price? Are you offered to transfer money? Be careful.
Perhaps, it could be a fraud.