Sale of spare parts от продавца AJS - Page 38

New, ВАЗ (Lada) 2108, Установка регулятора баланса тормозных усилий позволяет регулировать баланс между передним и задним тормозными контурами. За основу взят регулятор тормозных усилий ВАЗ 2108. Совместимо только с дисковыми тормозами. Характеристика: Материал: Сталь Размеры: толщина кронштейна 3 мм Установка: регулятор баланса тормозных усилий устанавливается в любое удобное для пилота место в салоне автомобиля только совместно с задними дисковыми тормозами

New, ВАЗ (Lada) 2108, Гиб через заднюю балку для автомобилей ВАЗ 2108-2109 под трассу сечением 51мм. Со стороны соединения гиба с готовой под установку средней частью выхлопной трассы имеется развальцовка. Характеристика: Материал: сталь 08ПС Длина: 95 Ширина: 20 Высота: 5.5 Вес: 1, 65 кг. Страна производитель: Россия.

New, ВАЗ (Lada) 2104, Буксировочный крюк, передний для ВАЗ 2104, ВАЗ 2105, ВАЗ 2106, ВАЗ 2107. Крепится в штатное место бампера. Материал изготовления сталь. Характеристики: Материал: Cталь 4мм. Окрашена порошковой краской.

New, ВАЗ (Lada) 2101, Комплкект реактивных тяг на ВАЗ 2101, ВАЗ 2102, ВАЗ 2103, ВАЗ 2104, ВАЗ 2105, ВАЗ 2106, ВАЗ 2107, ВАЗ 21213. Сайлентблоки 2108 в реактивных тягах придают жесткость и собранность подвеске. Характеристика: Материал: Сталь, полиуретан, порошковая окраска. Диаметр трубы: 30 мм. Установка: Комплект реактивных тяг состоит из 4 тяг, которые устанавливаются взамен стандартных реактивных тяг. Тяги в комплекте только продольные, для установки механизма Уатта, или когда новая реактивная тяга Панара не требуется. Потребуются дополнительные шайбы для компенсации разницы в толщине сайлентблоков.

New, ВАЗ (Lada) 2101, Рычаги верхние передней подвески с изменённым положением шаровой опоры для получения большего угла Кастора на ВАЗ 2101, ВАЗ 2102, ВАЗ 2103, ВАЗ 2104, ВАЗ 2105, ВАЗ 2106, ВАЗ 2107. Устанавливаются со стандартными нижними рычагами. Конструкция рычагов значительно улучшает маневренность и управляемость автомобиля. Становка: Рычаги устанавливаются с стандартным нижним рычагом, тормозная система может быть установлена любая. Не требуют доработанных поворотных кулаков, на стандартных дисках не требуют доработки арок, визуально автомобиль не отличается от стандартного. На выходе получаем конфигурацию которая широко используется пилотами на Красном Кольце в Красноярске. Следует доработать сайлентблок, убрав часть стандартных наплывов на сайлентблоке. При установке возможен зазор между сайлентблоком и ''стаканом'' кузова, этот зазор исчезнет при затяжке рычага. Затяжку следует производить на автомобиле под нагрузкой, после этого нужно в обязательном порядке посетить стенд развал-схождения, для выставления углов колес. Для установки потребуется: Сошки — 30 мм Скрутки 100 мм Внимание! При установке сайлентблока требуется его доработать, убрать часть стандартных наплывов. Характеристика: Материал: сталь 3 Толщина: 10 мм Окраска: порошковая Развал: от — 1 до — 2 градусов Кастер: 6-8 градусов Схождение: 0 градусов В комплекте: 2 рычага Совместимость: ВАЗ 2101, ВАЗ 2102, ВАЗ 2103, ВАЗ 2104, ВАЗ 2105, ВАЗ 2106, ВАЗ 2107

New, ВАЗ (Lada) 2101, Фильтр нулевого сопротивления для карбюраторных двигателей ВАЗ. Фильтр открытого типа диаметром 195 мм. Для установки фильтра необходимо демонтировать штатный корпус воздушного фильтра. Цвет красный. Крышки фильтра покрыты хромом. В комплект входит прокладка. Совместимость: ВАЗ 2101 ВАЗ 2102 ВАЗ 2103 ВАЗ 2104 ВАЗ 2105 ВАЗ 2106 ВАЗ 2107 ВАЗ 2108 ВАЗ 2109 ВАЗ 21099 ВАЗ 2110 ВАЗ 2111 ВАЗ 2112 Лада 4х4 (Нива Легенд) ВАЗ 2121 3-дверная Лада 4х4 (Нива Легенд) ВАЗ 2131 5-дверная Характеристика: Размер фильтра: 19, 5 см Общий размер: 20х7 см Вес: 0, 663 кг

New, ВАЗ (Lada) 2101, Карбюраторный воздушный фильтр нулевого сопротивления. Рекомендуется для установки с карбюраторными двигателями ВАЗ под тюнинг. Для установки фильтра необходимо демонтировать штатный корпус воздушного фильтра. Цвет красный. Совместимость: ВАЗ 2101 ВАЗ 2102 ВАЗ 2103 ВАЗ 2104 ВАЗ 2105 ВАЗ 2106 ВАЗ 2107 ВАЗ 2108 ВАЗ 2109 ВАЗ 21099 ВАЗ 2110 ВАЗ 2111 ВАЗ 2112 ВАЗ 2113 ВАЗ 2114 ВАЗ 2115 Лада 4х4 (Нива Легенд) ВАЗ 2121 3-дверная Лада 4х4 (Нива Легенд) ВАЗ 2131 5-дверная Лада Ока (ВАЗ 1111) Характеристика: Размер фильтра: 17х11, 5 см Общий размер: 18х12х5 см Вес: 0, 401 кг

New, Toyota Altezza, Универсальный размыкатель массы на 6 контактов Данный прибор только для использования с напряжением 12В

New, Nissan Skyline, Серия реплик Magnaflow style из высококачественной нержавеющей стали марки 409 Характеристика: Внутренние диаметры выходов — 63мм х 2 Общая длина тройника — 250мм Полностью изготовлен из конструкционной нержавеющей стали 409 (магнитная) Переходник не полированный Копия сделана в Китае и не является оригинальной продукцией Magnaflow.

New, Toyota Mark II, Серия реплик Magnaflow style из высококачественной нержавеющей стали марки 409 Характеристика: Внутренние диаметры выходов — 63мм Вес: 1.100кг Полностью изготовлен из конструкционной нержавеющей стали 409 (магнитная) Переходник не полированный Копия сделана в Китае и не является оригинальной продукцией Magnaflow.

New, Subaru Impreza, Аппайп (приемная труба турбины) для Cубару Импреза, Форестер 2001-2014 годов с синглскролл турбиной, а также Легаси 2003-2003 с single-scroll турбиной. Под штатный выпускной коллектор. По геомерии идиентичен Apexi. Аппайп на все моторы Subaru Impreza и Forester с 1997 по 2014 год с сингл-турбиной, а также на Legacy 2003-2009 годов сингл-турбиной. На моторы с твинскрольной турбиной данный аппайп НЕ подходит. На штатный выпускной коллектор Совместимость с брэндовыми не гарантирована Своей геометрией одновременно аналогичен аппайпам Apexi и Perrin. В отличии от штатного WRX аппайпа на этой модели отсутствует катализатор, увеличивающий сопротивление выхлопных газов, от STi аппайпа наш аппайп отличается увеличенным диаметром и проходимостью (легче спул, быстрее выход на буст). Нержавеющая сталь, аргоновая сварка на заводском стапеле, толстые фланцы из 10м, которые позволят подогнать аппайп на любое соединение, например, простейшая проточка устранит последствия ДТП на штатном выхлопе на авто, например, легкую несоосность или удлинение. И самое важное: аппайп Subaru от AJS существенно дешевле гнилого старого аппайпа за 4000 с разборки. Характеристика: Диаметр: 63мм, часть трассы Шаг резьбы под шпильку: М 10*1.5 Материал: сталь ss304 Стенка: 1.5мм

New, Subaru Impreza, Аппайп (приемная труба турбины) для Cубару Импреза GD 2003-2007 с твинскрольной турбиной. Аппайп (приемная труба турбины) — отличная замена заводского аппайпа на кузовах Cубару Импреза GD 2003-2007 со штатной твинскрольной турбиной. Данный аппайп является отличным универсальным решением для тюнинга Subaru с 97-2007 (Impreza, Forester) при замене сингл на твинскрольную турбину. Для установки на GRB ГРБ 2008 года твинскролльного компрессора потребуются небольшие доработки длины. На twInscroll турбины с Legacy не подходит. Материал нерж сталь 304 Тощина стенки 1, 8мм, фланцев 11мм. Внутренний диаметр пайпов 42мм. В комплекте прокладки графит.

New, Toyota Caldina, Алюминиевый диффузор для штатного или тюнинг радиатора двигателя для тойота калдина 210-215 с атмосферным двигателем. Подходит для алюминиевого радиатора любой толщины. Под установку электровентиляторов. Характеристика: Рассчитан под 2 электровентилятора 12 дюймов, которые необходимо докупать отдельно. Вы можете на свое усмотрение поставить обычные вентиляторы 80ватт, усиленные 120ватт, с лопастями саблями или обычные синего цвета. Сделано с гордостью в России, Новосибирск, компания TAIKO Этот диффузор можно установить на данный радиатор

New, Toyota Altezza, Перепускной клапан, блоу-офф, блоу, перепускник по мотивам хкс без регулировки 4 поколения. Ищите самое сочное звучание, которого можно добиться с турбомотора? Вам сюда. Двойной клапан подарит отменный сочный звук, а обратное запирание клапана позволит мягко срабатывать блоу-оффу даже на высоких бустах. Удобная комплектация позволит быстро и без проблем установить блоу-офф на почти любой турбомотор: фланец под шланг можно использовать и в качестве приварного, резиновое и стопорное кольцо надежно закрепят клапан в адаптере Черное исполнение и отличное от других моделей литье корпуса придется по вкусу любителям классического звучания в незаезженном исполнении Данный блоу-офф не имеет регулировки, данный блоу офф рекомендуем использовать на машинах с map сенсором К данному клапану подходит насадка для изменения звука из нашего ассортимента, а так же множество переходников для болт он установки на разные двс и конечно же переходник для переделки в байпас Характеристика: В фирменной коробке

New, Toyota Mark II, Блоу-офф реплика Фордж 50мм без установочного комплекта. Самое производительное решение нашего ассортимента, порадует не только внешним видом, но и отличной работой с возможностью поддержки до 1000 л/с. Все гениальное просто — фланец под вварку на резьбе и с резиновым кольцом обеспечит максимум надежности соединения. Благодаря самому большому клапану, перепускник может избавляться от огромного кол-ва воздуха, надежно защищая производительные турбины большого размера или работающие на больших давлениях от суржа при закрытии дросселя. Клапан поставляется с жесткими пружинами под буст выше 0, 1 МПа. Данный блоу-офф не имеет регулировки и рекомендуется для машин с map сенсором.

New, Nissan Terrano, Силиконовые патрубки радиатора AJS на Ниссан Террано. Надежные, красивые, прочные. Трехслойный силикон 4.5мм, армировка из дакрона. Идеально подходят под алюминиевые радиаторы или просто для обновления подкапотки. Этот синтетический материал лучше, чем нейлон, который обычно используется при производстве патрубков. Лучшее бюджетное решение для Вашего авто. Наши патрубки по качеству не уступают оригинальным японским и европейским аналогам. Характеристика: Диапазон температур: — 40 — + 180 градусов Максимальное рабочее давление: 0, 2мР Толщина стенки: 4.5мм Данные патрубки изготавливаются исключительно по заказу компании AJS и могут иметь логотип AJS. Просим Вас воздержаться от заказа, если Вы с этим не согласны

New, Nissan Terrano, Силиконовые патрубки радиатора AJS на Ниссан Террано. Надежные, красивые, прочные. Трехслойный силикон 4.5мм, армировка из дакрона. Идеально подходят под алюминиевые радиаторы или просто для обновления подкапотки. В 2 цветах синий и черный. Этот синтетический материал лучше, чем нейлон, который обычно используется при производстве патрубков. Лучшее бюджетное решение для Вашего авто. Наши патрубки по качеству не уступают оригинальным японским и европейским аналогам. Характеристика: Диапазон температур: — 40 — + 180 градусов Максимальное рабочее давление: 0, 2мРа Толщина стенки: 4.5мм Данные патрубки изготавливаются исключительно по заказу компании AJS и могут иметь логотип AJS. Просим Вас воздержаться от заказа, если Вы с этим не согласны С силиконовыми патрубками радиатора рекомендуется использовать силовые хомуты, т. К. Штатные пружинные могут не удержать патрубок, силикон плотнее резины Для установки потребуется силовые хомуты из нержавеющей стали

New, Isuzu Bighorn, В 2 цветах синий и черный. Силиконовые патрубки радиатора AJS на Isuzu Bighorn 98-02 с мотором 4JX1 дизель. Надежные, красивые, прочные. Трехслойный силикон 4.5мм, армировка из дакрона. Идеально подходят под алюминиевые радиаторы или просто для обновления подкапотки. Этот синтетический материал лучше, чем нейлон, который обычно используется при производстве патрубков. Лучшее бюджетное решение для Вашего авто. Наши патрубки по качеству не уступают оригинальным японским и европейским аналогам. Характеристика: OEM номера патрубков: верхний — 8971690680; нижний — 8972007760 Диапазон температур: — 40 — + 180 градусов Максимальное рабочее давление: 0, 2мРа Толщина стенки: 4.5мм Комплект: 2шт На мотор 4JX1 С силиконовыми патрубками радиатора рекомендуется использовать силовые хомуты, т. К. Штатные пружинные могут не удержать патрубок, силикон плотнее резины Для установки рекомендуется приобрести адаптер проставка для установки датчика охлаждающей жидкости 38мм и силовые хомуты из нержавеющей стали

New, Toyota Mark II, Универсальный вентилятор охлаждения радиатора диаметром 7 дюймов (180мм), мощностью 80w и прямыми лопастями в защитном кожухе и с крепежом на соту радиатора или диффузор. Можно ставить на любой штатный и нештатный радиатор, масляный радиатор или кулер трансмиссии, исходя из ваших потребностей и размеров. Характеристика: Диаметр: 7 дюймов Толщина: 65мм Расстояние между крепежными отверстиями: 150мм Длина: 210мм Ширина: 205мм Мощность: 80 ватт Скорость: 2800 10% rpm Простой и надежный электровентилятор для установки на основной и масляный радиаторы. Изначально предназначен для установки с внешней стороны радиатора, но замена полярности позволит Вам установить его с любой стороны, в т. Ч. Взамен родного диффузора.

New, Toyota Mark II, Универсальный вентилятор охлаждения радиатора диаметром 16 дюймов (400мм), мощностью 120w в защитном кожухе и с крепежом на соту радиатора или диффузор. Можно ставить на любой штатный и нештатный радиатор, масляный радиатор или кулер трансмиссии, исходя из ваших потребностей и размеров. Характеристика: Диаметр: 16 дюймов Толщина: 70мм Длина: 420мм Ширина: 400мм Расстояние между крепежными отверстиями: 205мм и 360мм Мощность: 120 ватт Скорость: 2800 10% rpm Комплектность на фото Простой и надежный электровентилятор для установки на основной и масляный радиаторы. Изначально предназначен для установки с внешней стороны радиатора, но замена полярности позволит Вам установить его с любой стороны, в т. Ч. Взамен родного диффузора