Sale of spare parts от продавца AJS - Page 2

New, Toyota Camry, Алюминиевая труба или пайпинг для впускных воздушных систем, холодных впусков, интеркулеров и систем отопления и охлаждения авто. Диаметр 70 мм внешний, варится и гнется, обвальцована с краев. Углы можно выбрать в карточке товара. Доступны разные углы сгиба: 0, 45, 90, 180. Стоимость зависит от угла сгиба. Арактеристика: Диаметр: 70 мм Длина общая: 610 мм Толщина стенки: 1.5 мм Материал: Алюминий Т6063 Вес: 0, 63 кг Труба обвальцована с обеих сторон Товар полностью новый

New, Toyota Camry, Термолента для глушителей, выпускных систем, коллекторов и даунпайпов с пиковой температурой 800гр. Термозащита для атмосферных моторов, гражданских авто. Длина 10м, ширина 50мм. Хорошо подходит для ваз, хонда. Лучше мотать глушитель подальше от мотора. Требует замачивания перед обмоткой. Термолента расчитана на работу в нескольких режимах: До 300-400 градусов выдерживает температуру без ограничения по времени До 750-800 градусов выдерживает температуру до 10-15 секунд Характеристика: Ширина: 50мм Длина: 10м Толщина: 2мм Вес: 0, 535 кг Хомуты в комплект не входят, но Вы можете отдельно приобрести у нас

New, Toyota Mark II, Набор алюминиевых пайпов с силиконовыми патрубками для тойота марк 2, креста, чайзер в 90 и 100 кузовах. Для моторов 1jz ввти и не ввти. При установке на jzx 90 необходима небольшая подгонка руками. Комплект полный на турбоавто под универсальный интеркулер 600-300-76 либо под нештатный большой кулер jzx 90-100 Данный кулер кит поддерживает расчетную мощность до 450-500 л. С. В комплекте: Алюминиевые трубы (70 мм= 5 шт) Силиконовые патрубки (630*70= 1шт/70 мм= 6 шт) Хомуты (73*81= 13 шт/67*75= 1 шт) Характеристика: Материал — алюминий Размер 550х360х190 При свапе мотора возможно Вам понадобится дополнительно докупить верхний правый пайп. На разборках его обычно снимают и продают отдельно.

New, Toyota Camry, Универсальные расширители колесных арок с заужением и шириной (отступом) от крыла 70мм. Радиус дуги стандартный для большинства легковых автомобилей. Толщина пластика 2мм. Цена за пару. Самое распространенное решение для стандартных и нестандартных колес в зависимости от ширины фендера. Накладки, защиты и фендера служат одной цели — защитить кузов от агрессивных воздействий, контактов, продлить жизнь лакокрасочному покрытию а так же создать неповторимый вид авто. Компания "Русская Артель" (Россия) производит универсальные расширители колесных арок или по-другому JDM-фендеры. Данные расширители изготовлены из двух миллиметрового АБС пластика. Легко подгоняются практически под любой автомобиль при помощи строительного фена! Требуют профессиональной установки Сайт производителя. Тут Вы можете больше узнать об установке фендеров, прочитать отзывы клиентов и задать вопрос изготовителю Изделие продается под покраску. Возможны царапины и потертости Для крепления декоративных фендеров существует множество вариантов крепления: 1) Двухсторонние липкие ленты, без проблем могут работать с легким абс пластиком, но нуждаются в высоком качестве самой ленты, подготовки поверхностей, использование праймеров и тд. 2) Герметики, клеи. Можно использовать и их, но могут возникнуть проблемы при снятии фендера с лкп 3) Не самый лучший и эстетичный способ — саморезы со сверлом из строительного. 4) Лучший — использовать из нашего ассортимента клепки вытяжные с внутренней резьбой М6 и довольно красивые болты M6*15mm под титан под шестигранник SS. Подобное соединение разъемно и очень эстетично. Характеристика: 2 фендера шириной 70мм Матриал: ABS пластик, под покраску Толщина 2мм. Сделаны в России Товар полностью новый

New, Toyota Mark II, Алюминиевый радиатор Тойота Марк 2, Чайзер, Креста в 100 кузовах 40мм под АКПП Данный товар полностью сертифицирован. Номер сертификата ЕAЭС RU C-CN.HA72.B.01064/24 ОЕМ 16400-46490 Для Toyota Mark2 Chaser Cresta GX100 JZX100 LX100 SX100 ДВС 1JZGTE — подходит на все а/м серии toyota/chaser/cresta в 100-105 кузовах с двигателями 1jz-gte, 1jz-ge, 2jz-ge болт-он, на дизельные версии возможны минимальные доработки Этот радиатор подходит на автомобили с АКПП и МКПП, автоматической и механической коробкой передач Данный радиатор существенно толще штатного и при его установке возможны допиливание, подгибание штатного диффузора, подрезка патрубков и прочие небольшие доработки Характеристика: Цельноалюминиевый Физический размер: 730мм х 500мм х 65мм Размер ядра: 700мм х 405мм х 40мм Внешний диаметр выходов: 35мм Толщина ядра: 40мм Фитинги для подсоединения шлангов АКПП прицеплены к крышке коробки. Крышка поставляемая с радиатором является транспортировочной, мы настаиваем на ее замене. Для продления жизни алюминиевого радиатора рекомендуем установить качественную оригинальную крышку от любого известного производителя. В нашем магазине это PIAA с клапаном или без

New, Toyota Mark II, Универсальный комплект для установки масляного радиатора с сохранением масляного фильтра на штатном месте. Простое решение для любых авто "на каждый день" Отличный набор для установки масляного радиатора без выноса фильтра. Станет отличным решением для быстрой и качественной установки, так как доделывать ничего не нужно. Подходящий размер проставки на большинство легковых блоков ДВС Универсальное и проверенное годами решение для установки выноса радиатра: в комплекте простая и надежная проставка под вынос радиатора с возможностью подключения двух сеноров и два готовых шланга для того, чтобы соединить проставку и куллер. Остается только выбрать куллер и можно прикручивать на авто. Рекомендуемое давление до 1 Мпа Характеристика: Материал проставки: фрезерованный алюминий С возможностью подключения датчиков давления и температуры масла Резьба переходников на блок: м20 и 3/4 Выхода an10 Переходник под фильтр 3 4 (только один) Без выноса фильтра В комплекте: Проставка под фильтр/Шланг армированный маслостойкий с фитингами 10AN — 2 шт/Длина шланга — 135см и 156см Производство — Китай Товар полностью новый

New, Toyota Mark II, Топливный насос погружного типа средней мощности с установочным набором. Отличное решение для авто 300 + лс со штатной и модернизированной топливной системой. Аналог вальбро 342. Отлично подходит по фишке на субару и ВАЗ. Отличное тихое и производительное решение, вобравшее в себя лучшие решения мировых брендов. Действительно мощный и тихий. Конструкция щеточного узла и коллектора позволяет снабжать топливом системы с увеличенным давлением. Архитектура ротора и топливо-проводящих каналов якоря делает насос более тихим, в отличие от насосов большей производительности. Металлокомпозит в основе ротора делает его надежным и износостойким. Корпус с улучшенным отводом тепла и хорошая комплектация позволят установить насос без лишних поисков мелочей и долго эксплуатировать. Предназначен для погружной установки в нестандартные топливные емкости и баки. Для использования с бензинами, другие виды топлива могут существенно сократить срок эксплуатации. Характеристика: Бренд: AJS Мощность: 255 л/ч Внешний диаметр: 40 мм Общая длина: 127 мм Пролив производительности 250 л/ч произведен при 3 барах. Максимальное давление 5.5 бар. Произведено по заказу AJS. Обязательно прочитайте инструкцию по установке.

New, Toyota Mark II, Армированный силиконовый патрубок 57 мм 45 градусов с армированием в 3 слоя. Нужен для соединения труб, пайпов и иных частей воздушной и водяных систем автомобиля. Незаменимая вещь при тюнинге и ремонте автомобиля. Наши патрубки по качеству не уступают оригинальным японским и европейским аналогам. Трехслойный силикон с качественной армировкой из дакрона. Лучшее бюджетное решение для Вашего авто. При использовании возможно растяжение патрубка в большую сторону на 1-2мм. Настоятельно рекомендуем использовать силовые хомуты нужного диаметра. Характеристика: Внутренний диаметр: 57 мм Внутренняя дуга: 170 мм Внешняя дуга: 220 мм Угол: 45 Стенка: 4 мм Температурный диапазон: — 40 — + 180 градусов Рабочее давление: 40psi — 150psi (2-9 bar) Максимальное рабочее давление: 2мРа, 290psi (20 bar) Вес: 0, 21 кг Для соединения патрубков между собой можно приобрести соединители или переходники Сферы применения: все элементы впускной системы (пайпы, соединение интеркулера), подача воздуха на штатную и нештатную турбину, обустройство шноркеля, системы вентиляции и воздушного охлаждения, с оговорками системы отопления с тосолом и антифризами, водяное охлаждение турбины. ЗАПРЕЩЕНО использование с топливом, ГСМ и прочими едкими техническими жидкости.

New, Toyota Mark II, Прямоточный спортивный резонатор с направленной перфорацией или стронгер предназначен для активного снижения температуры выхлопа и снижения громкости звука глушителя. Диаметр входа 76мм, длина 400мм. Полностью сделан из нержавеющей стали марки 201 и набит базалитовым волокном. Круглый резонатор-стронгер рекомендуется использовать после коллекторного пламягасителя, либо вваривать в конец первой приемной трубы-даунпайпа, либо ставить на среднюю часть глушителя. Направленная перфорация увеличивает площадь взаимодействия выхлопных газов и бочки и увеличивает КПД резонатора, в частности, увеличивает теплоотдачу газов и забирает больше звука с выхлопа. Данные резонаторы прямоточного типа и предназначены для использования в спортивных и гражданских автомобилях. Материал изготовления бочки нержавеющая сталь SS201 толщиной 1.2мм, центральная часть выполнена из конструкционной нержи 409 модели толщиной 1, 5mm. Внутри базалит, выдерживающий до 700-750 градусов. Обычно у других брендов эта часть делается для дешевизны из простой стали ее не видно и покупатель не заметит подвоха. Глушитель имеет 3х слойную структуру: внешний слой, внутренний слой с перфорацией и качественная набивка. Ставить необходимо стенкой перфорации (ракушки) к мотору и открытой частью перфорации к бочке глушителя. Характеристика: Материал: нержавеющая сталь Общая длина: 400мм Диаметр посередине: 125мм Выхода: 76мм Вес: 2, 75 кг

New, Toyota Mark II, Спортивный руль с выносом по мотивам МОМО дрифтинг из замши с красной вставкой. Модель для дрифта и смежных дисциплин. Для установки необходимо приобрести адаптер под ваше авто, а для спортивного использования быстросъемный адаптер. Характеристика: Диаметр руля: 345мм Вынос от плоскости: 100мм Толщина стальной пластины: 4, 5мм Рекомендуется установка с быстросъемным стаканом Обращаем Ваше внимание, что замшевые рули необходимо предварительно полировать чистыми кожаными перчатками. Натуральная замша очень пачкающийся материал и потому нужно некоторое время (как минимум 2-3 недели) ездить за рулем в перчатках. Замша примнется и станет стильно смотрется на руле.

New, Toyota Mark II, Переходные колесные проставки для установки дисков 5х114.3 на ступицу 5х100 с резьбой ступичных гаек м12*1.50. Также расширяет вылет колеса на 20мм или ось в целом на 40мм. Характеристика: Сверловки: 5x100 на 5x114.3 Толщина: 20мм Центральное отверстие 67.1mm Резьба на шпильках: 1.50 Материал проставки: алюминий 6061 T6, материал шпилек SS40Cr grade 10.9 Цена указана за пару Вес — 2.6 кг На большинстве авто с заводскими параметрами колес встанет без раскатки арок и почти не окажет влияния на управляемость и нагрузкуна ступичный подшипник. Так же стоит обратить внимание, что при такой толщине штатные шпильки будут чуть-чуть торчать из проставки — перед заказом обратите внимание на привалочную плоскость своего колесного диска: на многих моделях есть углубления Проставка фрезерованная, НЕ ЛИТАЯ, изготовлена на станке с ЧПУ, а это значит что она прекрасно отбалансирована, имеет хорошую точность и без проблем центрируется на шпильках конусными гайками, а Ваш колесный диск на ней. Уважаемые клиенты, мы рекомендуем использовать конусные гайки для использования на колесных дисках, если проставка без центровочного бурта. Гайки с пресс-шайбой не смогут на достаточном уровне отцентровать диск на проставке. Так же при выборе ступичных проставок внимательно отнеситесь к нынешним параметрам колесных дисков и резины на них. Используйте визуальные шинные калькуляторы, благо в интернете достаточно ресурсов.

New, Toyota Mark II, Ходовой размер для популярных в россии Toyota Subaru Volkswagen Audi. PSD 5*100 заслуженно считается одним из самых распространненых у нас в стране, во многом благодаря таким авто как Subaru forester impreza legacy, Toyota corona alion carina и множеству других авто-бестселлеров. Толщина проставки 20мм, самый популярный размер, позволяющий изменить вылет на 20 мм и расширить ось в целом на 40 мм. На большинстве авто с заводскими параметрами колес встанет без раскатки арок и почти не окажет влияния на управляемость и нагрузкуна ступичный подшипник. Так же стоит обратить внимание что при такой толщине штатные шпильки будут чуть-чуть торчать из проставки — перед заказом обратите внимание на привалочную плоскость своего колесного диска: на многих моделях есть углубления Шпилька и гайка в размере М12*1, 25 позволит прикрутить данные спейсеры на Subaru и Nissan Проставка фрезерованная, НЕ ЛИТАЯ, изготовлена на станке с ЧПУ, а это значит что она прекрасно отбалансирована, имеет хорошую точность и без проблем центрируется на шпильках конусными гайками, а Ваш колесный диск на ней. В этом стпичном спейсере использованы стальные шпильки, которые имеют шлицевую посадку с натягом, и даже если они придут в негодность спустя время — у нас есть им замена, как и компактным гайкам из комплекта. Уважаемые клиенты, мы рекомендуем использовать конусные гайки для использования на колесных дисках, если проставка без центровочного бурта. Гайки с пресс-шайбой не смогут на достаточном уровне отцентровать диск на проставке. Так же при выборе ступичных проставок внимательно отнеситесь к нынешним параметрам колесных дисков и резины на них. Используйте визуальные шинные калькуляторы, благо в интернете достаточно ресурсов. Характеристика: Сверловка: 5х100 Центральное отверстие: 57мм Толщина: 20мм Резьба шпилек: 1.25 Материал проставки: алюминий 6061 T6, материал шпилек SS40Cr grade 10.9 Цена указана за пару Вес — 2.6 кг Товар полностью новый

New, Toyota Mark II, Выхлопная гофра виброкомпенсатор из нержавеющей стали 304 с внутренним слоем интерлок в исполнении компакт. Эти гофры для ремонта выхлопных систем при минимуме доступного пространства, например, коллекторов или даунпайпов на современные авто. Длина гофры 100мм, внешние диаметр отвода 57мм. Характеристика: Материал: нержавеющая сталь Внутренний диаметр отвода: 57мм Длина: 100мм Вес: 0, 322 Гофры также называют гаситель колебаний выхлопной системы Товар полностью новый Фото на сайте представлены справочно, производитель может менять комплектность, цвет, упаковку и некоторые элементы дизайна товаров. Если для Вас они принципиальны, то просим уточнять перед покупкой. Претензии на вышеуказанные изменения без предварительных уточнений не принимаются, возврат осуществляется за счет покупателя. Товар сертифицирован на территории РФ и имеет сертификат соответствия EAC RU0328294 для любого оформления частей выхлопных систем или глушителей в сборе. Сертификат высылаем на электронную почту по запросу

New, Toyota Mark II, Стильный спортивный руль с выносом из экокожи. Модель для дрифта и смежных дисциплин. Подобный руль придаст стиль любому авто что на улице, что на выставке. Отличается от базовых дрифт-моделей уменьшеным выносом и диаметром, за счет этого крепче и надежнее. Для установки необходимо приобрести адаптер под ваше авто, а для спортивного использования быстросъемный адаптер. Характеристика: Диаметр руля: 345мм Вынос от плоскости: 70мм Толщина стальной пластины: 4, 5мм

New, Toyota Mark II, Реплика знаменитого дефи юнита ZD со всеми сенсорами и возможностью показывать: температуры масла и ОЖ, выхлопных газов, давления масла и топлива, буст, время, спидометр и тахометр. Новая улучшенная версия с увеличенными возможностями позволяет: Записывать логи (внутри прибора) и просматривать их Настраивать видовые экраны выводя нужные параметры Настраивать варнинги и просматривать пиковые значения. Имеются функции калибровки сенсоров. Большая англоязычная инструкция с понятными схематичными схемами действий. Цвет только желтый Комплектность: показометр, проводка и сенсора (давления 2шт, температура 2шт, ЕГТ — 1шт, буст — 1шт) Единица измерения — BAR градус Обратите внимание на сенсора, все они точные реплики DEFI хотя, конечно, не дотягивают до качества японских оригиналов.

New, Toyota Mark II, Качественная прямоточная банка бочка глушителя средних размеров. Эта выхлопная банка отлично подходит на турбомоторы до 2л и атмомоторы до 3л. Диаметр входа 57мм, длина 570мм. В комплекте заглушка-флейта для снижения звука. Набивка стеклоткань, стенка из нержавеющей стали. Каждая бочка полностью изготовлена из нержавеющей стали и имеет 3х слойную структуру. Внешний корпус из 304 нержавещей стали толщиной 1.1-1.2мм. Внутренний слой — это перфорированная высококачественная 409 нержа толщиной 1мм и с диаметром отверстия 3.5мм Набивка бочки термоустойчивое волокно, выдерживающее температуру до 700 градусов. Характеристика: Материал — нержавещая сталь Внешний диаметр входа — 57мм Внешний диаметр выхода — 115мм Диаметр средней части — 158мм Длина бочки — 570мм С флейтой-заглушкой Толщина стенок: 2мм С флейтой-заглушкой Вес: 4, 5 кг Возможно вас заинтересует: Флейты-заглушки Трубы для выхлопа Крепеж для выпуска Прокладки, фланцы V-band хомуты Насадки Идеальное решение для владельцев авто марок Subaru с турбомоторами. Помогает создать известное всем «бу-бу-бу», которые выделяет звук мотора этой марки. Создана по мотивам бочек от легендарной трассы Apexi N1 для Subaru WRX STi. Бочка не громкая, со своей трассой полностью проходит в российкий ГОСТ

New, Toyota Mark II, Алюминиевый масляный радиатор для охлаждения масла двигателя или масляный кулер среднего размера с сотами типа trust. Универсальный размер в 15 широких ручейков позволяет его использовать на любых моторах. Данный кулер универсален и отлично подойдет для охлаждения масла большинства двс японского и западного производства. Средний размер этого масляного кулера станет хорошим выбором для тех, чья машина часто используется на любительских автоспортивных мероприятиях, а манера езды с подолгу открытым дросселем, дает понять что маслу приходится не легко и оно сильно греется в нагруженных режимах. Совместимость: 1JZ 2JZ 3S, 4S, 5S, 1G, 5M, 7M, 4A 1UZ, 2UZ, 3UZ RB20, RB25, RB26, SR20, CA18, VQ25, VQ30, VQ35 B16, B18, B20, D16, D17, H20, H22, H23 4G63, 6A13, 6G72, CB18, EE20Z, EJ201, EJ202, EJ203, EJ204, EJ205, EJ20G, EJ20J, EJ251, EJ253, EJ254, EJ255, EJ25D, EJ251, EJ253, FA20F, FB20, FB20B, FB20D, FB20W, FB25, FB25B, FB25D Характеристика: Размер ядра: 230мм х 210мм х 50мм Количество рядов ядра: 15 рядов Общий размер: 300мм х 210мм х 50мм Толщина ядра: 50мм Материал: алюминий Крепление в верхней и нижней пластине радиатора с каждой стороны по 2 отверстия — максимально универсально и удобно. Выхода: AN10 Рекомендуемое давление: до 1 Мпа Вес: 1, 491 кг Размер выходов на кулере AN10 папа, подбирайте для подключения наборы и фитинги с таким же типоразмером. Они широко представлены ниже в сопутствующих товарах и аксессуарах для подключения. Один из самых доступных и надежных кулеров на масло в нашем ассортименте и однозначный хит продаж. Данный кулер узнаваем — отличный внешний вид делает его максимально близким к оригиналу, а заложенные в дизайн характеристики, надежным и производительным. Мы рекомендуем при выносе масляного радиатора не забывать про установку важных дополнительных датчиков — давления масла и его температуры. Назначение: Используется для охлаждения редуктора, автоматической коробки передач, ГУР и пр. Используется для охлаждения двигателя Установка: Для монтажа используются кронштейны или

New, BMW 318, original, Полноценные койловеры фултапы от MDU с доступной ценой на БМВ 3 серии в кузове е46. Для моделей с задним приводом. Прекрасно показывают себя в городской эксплуатации и любительских соревнованиях. Имеют множество регулировок по жесткости, развалу и высоте. Характеристика: Тип опоры: на ШС с регулировкой развала — перед/на резиновом сайлентблоке — зад Диапазон регулировки по высоте: 402мм — 516мм Тип картриджа: mono-tube Количество регулировок по жесткости картриджа: 36 уровней (щелчков) Жесткость и параметры (диаметр/высота) пружины: Перед: 160/66/7кг Зад: 160/66/8.8кг Для данных койловеров у нас есть сменные пружины с другим уровнем жесткости. Данные амортизаторы однотрубной конструкции, т. Е. Представляют из себя трубу, заполненную рабочей жидкостью, в которой перемещается поршень с клапанами. Для компенсации изменения объёма рабочей жидкости (температурные и вход-выход штока) «дно» цилиндра заполнено газом, отделённым от рабочей жидкости плавающим поршнем-перегородкой. Давление газа, как правило около 18-25 атмосфер (для улучшения характеристик рабочей жидкости при нагреве и устранения вероятности возникновения кавитации). Плюсы: очень стабильные характеристики при активном использовании, большая скорость реакции, неизменность характеристик от угла установки Минусы: сложней в изготовлении, обслуживании и ремонте чем двухтрубный, имеет меньший ход по сравнению с двухтрубной конструкцией, требователен к чистоте и качеству поверхностей и уплотнений. Данные стойки неплохо себя показывают в смешанном режиме эксплуатации городской и легкий любительский спорт на дорогах общего пользования без повышенных нагрузок автоспорта. Их запрещается эксплуатировать в автоспорте и на треке. Цвет подвески может отличаться от фотографии. Если для Вас это принципиально, просим уточнять заранее.

New, Isuzu Bighorn, Патрубок на турбину Исузу Бигхорн с мотором 3.1л. Надежный, красивый, прочный. Заменит ОЕМ 8970470610 Трехслойный силикон с качественной армировкой из дакрона, отличная замена штатным резиновым патрубкам. Этот синтетический материал лучше, чем нейлон, который обычно используется при производстве патрубков. Лучшее бюджетное решение для Вашего авто. Наши патрубки по качеству не уступают оригинальным японским и европейским аналогам. Характеристика: Диапазон температур: — 40 — + 180 градусов Максимальное рабочее давление: 0, 2мРа Толщина стенки: 4.5мм Комплект: 1 шт Вес: 0, 5 кг

New, Toyota Camry, Круглый резонатор из нержавеющей стали 409 марки для изготовления и ремонта выхлопных систем и глушителей. Для использования в качестве банки глушителя, резонатора, бочки или стронгера — уменьшит температуру газов, уберет визжащие интонации и снизит громкость звука. Длина 355мм, выхода 57мм. Изготовлен по мотивам линейки бочек Магнафлоу/Magnaflow. Рекомендуется использовать резонатором средней и задней части трассы либо бочкой с приваркой красивой насадки. Эта бочка Магнафлоу придаст особый неповторимый звук выхлопной системе, снизит громкость выхлопа и удалит из него низкие и высокие тона. Также резонатор выполняет роль пламегасителя при условии установки не в первую приемную трубу глушителя. Данные резонаторы предназначены для использования в спортивных и гражданских автомобилях. Материал изготовления бочки конструкционная нержа Ss409, в т. Ч. Центральной перфорированной части (обычно эта часть делается для дешевизны из простой стали). Глушитель имеет 3х слойную структуру: внешний слой, внутренний слой с перфорацией и качественная набивка. Набивка бочки термоустойчивое волокно, выдерживающее температуру до 700 градусов. Характеристика: Материал: нержавеющая сталь Общая длина без отводов/с отводами: 355мм/495мм Выхода: 57мм Диаметр бочки: 152.4мм Диаметр внутренний Толщина 2мм Вес: 3, 33 кг