Sale of spare parts от продавца AJS - Page 14

New, Subaru Impreza, Силиконовые патрубки радиатора AJS на Субару Импреза ГЦ8 с мотором ej205 турбо. Надежные, красивые, прочные. Трехслойный силикон 4.5мм, армировка из дакрона. Идеально подходят под алюминиевые радиаторы или просто для обновления подкапотки. Этот синтетический материал лучше, чем нейлон, который обычно используется при производстве патрубков. Лучшее бюджетное решение для Вашего авто. Наши патрубки по качеству не уступают оригинальным японским и европейским аналогам. При использовании возможно растяжение патрубка в большую сторону на 1-2мм. Настоятельно рекомендуем использовать силовые хомуты нужного диаметра. Совместимость: Subaru Impreza (GC8) EJ205 TURBO Также подходят на атмосферные моторы 1.5л Характеристика: Диапазон температур: — 40 — + 180 градусов OEM номера патрубков: верхний — X4511AA000; нижний — X4511AA010 Максимальное рабочее давление: 2мРа Толщина стенки: 4.5мм Комплект: 2шт Вес: 0, 65 кг Данные патрубки изготавливаются исключительно по заказу компании AJS и могут иметь логотип AJS. Просим Вас воздержаться от заказа, если Вы с этим не согласны С силиконовыми патрубками радиатора рекомендуется использовать силовые хомуты, т. К. Штатные пружинные могут не удержать патрубок, силикон плотнее резины Для установки потребуется адаптер проставка для установки датчика охлаждающей жидкости 38мм и силовые хомуты из нержавеющей стали.

New, Nissan Silvia, Шайбы подрамника для большинства заднеприводных автомобилей Nissan от AJS. Данные проставки в подрамник для Лаурель Laurel, Сильвия Silvia, Скайлайн Skyline, 180сх 180sx, Цефиро Cefiro и других подобных авто. Ставятся усилением штатных резиновых сайлентблоков без снятия подрамника. Крайне нужны для дрифта. Данные шайбы обжимают родные резинки, позволяют вернуть былую жесткость подрамника, а, порой, и придают бОльшую. Изготовлены из алюминия с последующим анодированием в яркий зеленый цвет. Такое сочетание материала и покрытия позволяет делать детали легкими и с отличной защитой от коррозии. Установка легка и проста — не требуется снятие подрамника, достаточно лишь поочередно раскручивать стороны подрамника, чуть опуская их, а профиль шайб не даст ошибиться в установке: они отлично повторяют форму штатных сайлентблоков подрамника. Характеристика: Цена указана за комплект из 8 шайб. Производство: AJS Товар полностью новый

New, Toyota Altezza, Доступные полноценные койловеры с регулировкой высоты, возможностью смены пружины и опорой на ШС для Тойота Марк 2 jzx110, Альтеза sxe10, Краун, Лексус is200 1999-2005. Без регулировки жесткости отбоя. Характеристика: Цена за комплект из 4х штук Передние опоры на ШС, задние на резиновом сайлентблоке Жесткость и параметры пружин: Передние: 66 (диаметр) х 182 (высота) х 13 (жесткость) кг/мм Задние: 66 х 223 х 11 кг/мм Совместимость: Toyota Altezza (sxe 10) Toyota Crown Majesta (jzs171) Toyota Crown (jzs171) Toyota Mark II (JZX110) Toyota Verossa (jzx110) Для данных койловеров у нас есть сменные пружины с другим уровнем жесткости. Койловеры MDU light предназначены для городской езды по асфальтированным дорогам без ям, если такие в России есть. Данные амортизаторы имеют отличную регулировку высоту через поджим стакана и дают возможность выставить развал на передних стойках для подвески типа «макферсон». Жесткость можно изменить сменой пружины. Настройки жесткости амортизатора у этой линейки койловеров нет. Оптимальное решение для занижения и городских прохватов. Койловеры обязательно нужно прокачивать до установки на авто! Гарантия только на заводской брак, выявленный при прокачке и тестовой езде сразу после установки. Для подвески с опорами на ШС допускаются посторонние механические шумы при эксплуатации. Товар полностью новый

New, Honda Civic, Полноценные койловеры фултапы от MDU с доступной ценой на Хонда Цивик 06-11 в кузове FD2 Характеристика: Тип опоры: на ШС с регулировкой развала/на резиновом сайлентблоке Диапазон регулировки по высоте: 435мм — 525мм Тип картриджа: mono-tube Количество регулировок по жесткости картриджа: 36 уровней (щелчков) Жесткость пружины: перед — 5кг/мм, зад — 6кг/мм Для данных койловеров у нас есть сменные пружины с другим уровнем жесткости. Данные амортизаторы однотрубной конструкции, т. Е. Представляют из себя трубу, заполненную рабочей жидкостью, в которой перемещается поршень с клапанами. Для компенсации изменения объёма рабочей жидкости (температурные и вход-выход штока) «дно» цилиндра заполнено газом, отделённым от рабочей жидкости плавающим поршнем-перегородкой. Давление газа, как правило около 18-25 атмосфер (для улучшения характеристик рабочей жидкости при нагреве и устранения вероятности возникновения кавитации). Плюсы: очень стабильные характеристики при активном использовании, большая скорость реакции, неизменность характеристик от угла установки Минусы: сложней в изготовлении, обслуживании и ремонте чем двухтрубный, имеет меньший ход по сравнению с двухтрубной конструкцией, требователен к чистоте и качеству поверхностей и уплотнений. Данные стойки неплохо себя показывают в смешанном режиме эксплуатации городской и легкий любительский спорт на дорогах общего пользования без повышенных нагрузок автоспорта. Их запрещается эксплуатировать в автоспорте и на треке. Цвет подвески может отличаться от фотографии. Если для Вас это принципиально, просим уточнять заранее. Внимательно сравните нижние крепления стоек со своими. У цивиков и интегр есть разные варианты крепежа (вилка или ухо)

New, Subaru Forester, Отличная турбина субару ej205 форестер, импреза для увеличения мощности двигателя без серьезных вложений. Дает прибавку 30-40л. С. На штатном обеспечении. Полностью ставится на родные места c небольшой переделкой коммуникаций. Рекомендуем сразу заменить даунпайп. Характеристика: Фланец: GT15 28 35 Подача (резьба): М10*1.5 Диаметр на интеркулер: 51мм Диаметр на фильтр: 57мм Резьба на воду: М14*1.5 С установочным комплектом Актуатор турбины выставлен на 0.6BAR, но имеет диапазон регулировок 0.5-1.0BAR Compressor: Trim — 60 Inducer — 48.2 Exducer — 67.9 Turbine: Trim — 77 Inducer — 56 Exducer — 49 Гарантии на дешевые турбины после их установки НЕТ! Приобретая турбину, Вы соглашаетесь с необходимостью ее подготовки к установке, в частности, проверку масляных каналов, коммуникаций подачи воды и масла на авто, контрольную балансировку на стенде, соблюдение технологии установки, установку в сервисе с допуском и опытом подобных работ, а также полную обкатку. Гарантийная замена турбокомпрессоров производится исключительно до их запуска на моторе (визуально обнаруженный заводской брак либо турбокарта) при условии, что турбину не разбирали и крепежные болты не тронуты. Помните, что все наши турбины НЕ являются штатными для Вашего автомобиля, а значит требуют профессиональной установки, доработки и настройки.

New, Toyota Chaser, Реплика штатной турбина на тойота марк 2 100 СТ15 по ОЕМ номером 17201-46040Номера ОЕМ: 17201-46040, 17201-46041, CT-15B. Более подробно можете посмотреть на схеме Toyota Chaser, JZX100 Toyota Cresta, JZX100 Toyota Crown Majesta, JZS171 Toyota Crown, JZS171 Toyota Mark 2 Wagon Blit, JZX110 Toyota Mark 2, JZX100 Toyota Soarer, JZZ30 Toyota Verossa, JZX110 Для двигателей: 1JZGTE Страна производства: Китай Гарантии на дешевые турбины после их установки НЕТ! Приобретая турбину, Вы соглашаетесь с необходимостью ее подготовки к установке, в частности, проверку масляных каналов, коммуникаций подачи воды и масла на авто, контрольную балансировку на стенде, соблюдение технологии установки, установку в сервисе с допуском и опытом подобных работ, а также полную обкатку. Гарантийная замена турбокомпрессоров производится исключительно до их запуска на моторе (визуально обнаруженный заводской брак либо турбокарта) при условии, что турбину не разбирали и крепежные болты не тронуты. Помните, что все наши турбины НЕ являются штатными для Вашего автомобиля, а значит требуют профессиональной установки, доработки и настройки. ВАЖНО: Запрещено без подготовки турбины создавать избыточное давление более 0.9кг, для соревнований есть профессиональные дорогие турбины от известных брендов; Профессиональная установка и подготовка турбины обязательна. Любой из наших турбокомпрессоров не является штатным для вашего авто и без специальных навыков надежная и грамотная установка не возможна. Установка вне специализированных сервисов со спецоборудованием не допускается Любые претензии выставляются ДО установки турбины на авто, установка на двигатель означает, что Вы проверили изделие, убедились в его работоспособности, отсутствии заводского брака и уверены в его качестве

New, Nissan Patrol, Силиконовые Патрубки печки Ниссан Патрол Сафари с двигателем ТД42. Надежные, красивые, прочные. Трехслойный силикон 4.5мм, армировка из дакрона. Идеально подходят под алюминиевые радиаторы или просто для обновления подкапотки. Комплект из трехслойного армированного, а также вакуумного силикона для частичной замены патрубков двигателя и подкапотки. В основном меняются патрубки системы охлаждения, вакуумные магистрали и патрубки вентиляции картера. В наших наборах нет шлангов на ГУР и масляные магистрали, силикон материал не бензомаслостойкий. Качественные патрубки из трехслойного силикон — отличная альтернатива оригинальным пластиковым или резиновым патрубкам. Силикон спокойнее переносит высокие температуры, влажность и лучше сопротивляется рассыханию и воздействию технических жидкостей. Лучшее бюджетное решение для Вашего авто. При использовании возможно растяжение патрубка в большую сторону на 1-2мм. Настоятельно рекомендуем использовать силовые хомуты нужного диаметра. Совместимость: Nissan Patrol (Y60) TD42DET Nissan Safari (Y60) TD42DET Характеристика: Диапазон температур: — 40 — + 180 градусов Максимальное рабочее давление: 2мРа Толщина стенки: 4.5мм Комплект: 2шт Вес: 0, 8 кг Данные патрубки изготавливаются исключительно по заказу компании AJS и могут иметь логотип AJS. Просим Вас воздержаться от заказа, если Вы с этим не согласны С силиконовыми патрубками радиатора рекомендуется использовать силовые хомуты, т. К. Штатные пружинные могут не удержать патрубок, силикон плотнее резины Для подключения потребуются силовые хомуты из нержавеющей стали. Товар полностью новый

New, Nissan Skyline, Средняя старшая турбина семейства GT28 из нашего ассортимента. Посадочные под двигатель ниссан SR20det, но турбина по факту универсальная для моторов 1.5-2л — ваз, хонда, японские малолитражки. У данной турбины фланцы горячей части соответствуют штатным для моторов sr20det (t25 и sr20 и болтов), остальные выхода и коммуникации отличаются от штатных для этого мотора и потребуют доработки по месту Характеристика: Водомасляная, втулочная Фланец T25 Фланец на слив GT15 Подача (резьба): М12*1.25 Диаметр на кулер: 51мм Диаметр на фильтр: 76мм Резьба на воду: М14*1.5 Актуатор турбины выставлен на 0.7BAR, но имеет диапазон регулировок 0.5-1.0BAR Compressor: A/R —.60 Inducer — 49.2 Exducer — 71 Turbine: A/R —.64 Inducer — 53.8 Exducer — 47 Турбины 28, 2860 и 2871 имеют одинаковую горячую часть, фланец т25 и пятиболтовой фланец ниссан SR20det. Разница в холодных частях турбины: 2860 — аналог штатной турбины ср20дет 2871 — гибрид — холодная часть увеличена относительно 2860 (штата) 28 — холодная часть еще больше, чем у 2871, горячая часть такая же. Турбины gt002871 и gt28 часто используются при бюджетном бустапе ср20, 2860 часто выбирают те кто не гонится за производительностью и ищет доступный аналог заводской турбины. Турбины серии 28/2860/2871 также отличный доступный вариант для турбования атмомоторов — хонда, ваз и прочие. Эти турбокомпрессоры доступные, небольшие, с хорошей отдачей и понятными характеристиками, к ним можно без проблем подобрать любые коммуникации. Гарантии на дешевые турбины после их установки НЕТ! Приобретая турбину, Вы соглашаетесь с необходимостью ее подготовки к установке, в частности, проверку масляных каналов, коммуникаций подачи воды и масла на авто, контрольную балансировку на стенде, соблюдение технологии установки, установку в сервисе с допуском и опытом подобных работ, а также полную обкатку.

New, Toyota Mark II, Передняя распорка или растяжка опор стоек на тойота марк 2, креста, чайзер в Х80 кузовах. Красивое и доступное решение для увеличения жесткости кузова и придания эстетики подкапотке. Чашки изготовлены из стали, а штанга из алюминия. Распорка кузова передняя на тойота марк 2, креста, чайзер в Х80 кузовах для усиления и жёсткости передней части кузова Передняя распорка связывает верхние опоры стоек, тем самым повышает жесткость кузова, уменьшает крен в поворотах, сохраняет положения точек подвески при динамичном движении. Актуальное решение для проекта Совместимость: Toyota Mark II, Toyota Cresta, Toyota Chaser, GX81, SX80, LX80, MX83, JZX81, LX80, '1988-1992, с двигателями: 1G-FE, 1G-GE, 1G-GZE, 1G-GTE, 1JZ-GE, 1JZ-GTE, 2L-T, 4S-FE Характеристика: Материал: чашки сталь 4мм 09г2с, полимерное покрытие, штанга — алюминиевый профиль 60мм Инструкция по установке и гарантийные обязательства Товар полностью новый

New, Toyota Camry, Термолента для глушителей, выпускных систем, коллекторов и даунпайпов Длина 10м, ширина 25мм Термолента расчитана на работу в нескольких режимах: До 800 градусов выдерживает температуру без ограничения по времени До 1000-1100 градусов выдерживает температуру 15-20 минут До 1200 градусов выдерживает температуру до 15-20 секунд Пожалуй, лучшая наша термолента, отлично держит температуру, практически не прованивается

New, Subaru Forester, Передняя распорка или растяжка опор стоек для субару форестер, импреза. Красивое и доступное решение для увеличения жесткости кузова и придания эстетики подкапотке. Совместимость: Subaru Forester SJ, Impreza XV (2011-2017) Материал: чашки — сталь 4мм (09г2с) полимерное покрытие, штанга — алюминиевый профиль 60мм. Для увеличения жёсткости кузова Производство: Россия, Taiko Инструкция по установке и гарантийные обязательства Товар полностью новый

New, Toyota Camry, Термолента для глушителей, выпускных систем, коллекторов и даунпайпов Длина 5м, ширина 25мм Термолента расчитана на работу в нескольких режимах: До 800 градусов выдерживает температуру без ограничения по времени До 1000-1100 градусов выдерживает температуру 15-20 минут До 1200 градусов выдерживает температуру до 15-20 секунд Хомуты в комплект не входят, но Вы можете отдельно приобрести у нас

New, Toyota Mark II, Алюминиевый маленький радиатор для охлаждения масла двигателя или масляный кулер типа Мишимото. Эти масляные радиаторы отличаются вытянутой геометрией и расположением выходов с двух торцов. Их удобно устанавливать в ограниченных пространствах. Сота европейского типа — узкая, но более стойкая к мехповреждениям и давлению. Совместимость: Данный масляный радиатор имеет универсальное приминение и подойдет для большого списка двигателей и моделей авто. Характеристика: Размер ядра: 232мм х 140мм х 40мм Количество рядов ядра: 14 рядов Общий размер: 290мм х 140мм х 40мм Материал: алюминий, полимерная окраска 4 крепления типа мама-резьба M8x1, 25 для удобной установки Выходы AN10 Рекомендуемое давление: до 1 Мпа Вес: 1, 835 кг Размер выходов на кулере AN10 папа, подбирайте для подключения наборы и фитинги с таким же типоразмером. Они широко представлены ниже в сопутствующих товарах и аксессуарах для подключения. Назначение: Используется для охлаждения двигателя Установка: Для монтажа используются резьбовые соединения, подключение происходит через шланг, устойчивый к воздействию бензина и масла. Компактность габаритов подходит для установки в любом месте под капотом автомобиля. Для удобной установки масляного радиатора Вы можете приобрести отличный диффузор с вентилятором

New, Toyota Camry, Термолента для глушителей, выпускных систем, коллекторов и даунпайпов. Длина 10м, ширина 50мм. Температура этой термозащиты на пике 1200гр, отличное решение для турбомоторов. Термолента расчитана на работу в нескольких режимах: До 800 градусов выдерживает температуру без ограничения по времени До 1000-1100 градусов выдерживает температуру 15-20 минут До 1200 градусов выдерживает температуру до 15-20 секунд Хомуты в комплект не входят, но Вы можете отдельно приобрести у нас Пожалуй, лучшая наша термолента, отлично держит температуру, практически не прованивается

New, Toyota Mark II, Алюминиевый средний радиатор для охлаждения масла двигателя или масляный кулер типа Мишимото. Эти масляные радиаторы отличаются вытянутой геометрией и расположением выходов с двух торцов. Их удобно устанавливать в ограниченных пространствах. Сота европейского типа — узкая, но более стойкая к мехповреждениям и давлению. Совместимость: Данный масляный радиатор имеет универсальное приминение и подойдет для большого списка двигателей и моделей авто. Характеристика: Размер ядра: 355мм х 140мм х 40мм Количество рядов ядра: 14 рядов Общий размер с выходами и креплениями: 457мм х 140мм х 40мм Толщина ядра: 40мм Материал: алюминий, полимерная окраска 4 крепления типа мама-резьба M8x1, 25 для удобной установки Выхода: AN10 7/8"-14 UNF Рекомендуемое давление: до 1 Мпа Вес: 1, 8 кг Размер выходов на кулере AN10 папа, подбирайте для подключения наборы и фитинги с таким же типоразмером. Они широко представлены ниже в сопутствующих товарах и аксессуарах для подключения. Назначение: Используется для охлаждения двигателя Установка: Для монтажа используются резьбовые соединения, подключение происходит через шланг, устойчивый к воздействию бензина и масла. Компактность габаритов подходит для установки в любом месте под капотом автомобиля. Для удобной установки масляного радиатора Вы можете приобрести отличный диффузор с вентилятором Для подключения масляного радиатора с обычным шлангом 10мм можно использовать адаптер AN10 мама-10мм

New, Toyota Camry, Термолента для глушителей, выпускных систем, коллекторов и даунпайпов Длина 5м, ширина 50мм Термолента расчитана на работу в нескольких режимах: До 800 градусов выдерживает температуру без ограничения по времени До 1000-1100 градусов выдерживает температуру 15-20 минут До 1200 градусов выдерживает температуру до 15-20 секунд Хомуты в комплект не входят, но Вы можете отдельно приобрести у нас Пожалуй, лучшая наша термолента, отлично держит температуру, практически не прованивается

New, Honda Accord, Задняя распорка или растяжка опор стоек на хонда аккорд, торнео в кузове CF. Красивое и доступное решение для увеличения жесткости кузова и придания эстетики подкапотке Растяжка задних стоек на хонда аккорд, торнео в кузове CF для жесткости задней части кузова и лучший управляемости Задняя распорка Taiko связывает верхние опоры стоек, амортизаторов, тем самым повышает жесткость кузова, уменьшает крен в поворотах, сохраняет положения точек подвески при динамичном движении. Это отличное дополнение к уже имеющейся легендарной управляемости марки Honda, в частности, модели Accord VI поколения и эстетический красивое решение Совместимость: Honda Accord, CF3, CF4, CF5, CL1, CL3, '1997-2002, Honda Torneo, CF3, CF4, CF5, CL1, CL3, 1997-2002, с двигателями: F18B, F20B, H22A. Для установки необходимо доработать штатные обшивки багажника Характеристика: Материалы: чашки сталь 08пc 3 мм, штанга алюминий, полимерное покрытие Производство: Россия, TAIKO

New, Toyota Soarer, Передняя распорка или растяжка опор стоек на тойота ариста, лексус гс 300 400 430, лексус сц 430, соарер в S160, Z40 кузове. Красивое и доступное решение для увеличения жесткости кузова и придания эстетики подкапотке. Материал изготовления чашек сталь, а штанги алюминий. Передняя распорка Taiko связывает верхние опоры стоек, тем самым повышает жесткость кузова, уменьшает крен в поворотах, сохраняет положения точек подвески при динамичном движении. Универсальное решение как для атмосферных, так и для турбированных проектов Совместимость: Toyota Soarer, UZZ40, 2001-2005, Lexus SC430, UZZ40, 2005-2010, Toyota Aristo, JZS160, JZS161, '1997-2005, Lexus GS300, GS430, GS400, UZS160, UZS161, JZS160L, '1997-2005, с двигателями: 2JZ-GE, 2JZ-GTE, 3UZ-FE, 1UZ-FE Материал: чашки сталь 09г2с 4 мм, полимерное покрытие, штанга — алюминиевый профиль 60 мм Производство: Россия, TAIKO Инструкция по установке и гарантийные обязательства Товар полностью новый

New, BMW M3, Задняя распорка или растяжка опор стоек для бмв3 е36. Красивое и доступное решение для увеличения жесткости кузова и придания эстетики подкапотке Растяжка задних стоек на бмв 3 в кузове е36, для усиления и жёсткости задней части кузова Задняя распорка Taiko связывает верхние опоры стоек, амортизаторов, тем самым повышает жесткость кузова, уменьшает крен в поворотах, сохраняет положения точек подвески при динамичном движении. Актуальное решение для проекта Совместимость: BMW 3-Series, E36, седан, купе, универсал, кабриолет, '1990-1998. Разрабатывалась под кузов седан, также может подойти на универсал, купе, кабриолет. Для установки необходимо доработать штатные обшивки багажника Характеристика: Материал: чашки сталь 09г2с 3мм, труба сталь D26 со стенкой 3мм, полимерное покрытие Производитель: россия, TAIKO

New, Toyota Harrier, Задняя распорка или растяжка опор стоек для тойота лексус рх. Красивое и доступное решение для увеличения жесткости кузова и придания эстетики подкапотке. Растяжка амортизаторов — это эстетический красивое и доступное решение для увеличения жесткости, задней части кузова. Задняя распорка Taiko связывает верхние опоры стоек, амортизаторов, тем самым повышает жесткость кузова, уменьшает крен в поворотах, сохраняет положения точек подвески при динамичном движении, и диагональных нагрузках. Совместимость: Lexus, RX300, RX330, RX350, '2003-2009г, Toyota Harrier, ACU30W, ACU35W, GSU30W, GSU35W, MCU30W, MCU35W, '2003-2013г. Для установки нужно доработать обшивки багажника. Характеристика: Материал: чашки — сталь 09г2с 3мм, полимерное покрытие, штанга — алюминиевый профиль 40мм. Инструкция по установке и гарантийные обязательства Производитель: Россия, Taiko Товар полностью новый