• Бұл жарияланымды қазақ тілінде оқуға болады
В начале июля Hyundai показала первые снимки оспортивленного седана Elantra в версии
Снаружи автомобиль отличается более агрессивным и угловатым обвесом, небольшим спойлером на крышке багажника, дополнительным стоп-сигналом в стиле болидов Формулы-1, фирменными
Интерьер тоже изменён. Стандартные кресла уступили место более спортивным с развитой боковой поддержкой и выемками для четырёхточечных ремней в спинке. Заметить можно и новый руль, практически идентичный тому, что стоит на хетчбэке i30 N. В Hyundai также подкорректировали немного софт мультимедийного комплекса и графику приборной панели. На последней, к примеру, теперь можно увидеть показания температуры масла и охлаждающей жидкости вместе с давлением наддува и крутящего момента.
Однако главные перемены всё же произошли в технической части седана. Заряженная переднеприводная Elantra приводится в движение
До сотни седан разгоняется за 5.3 секунды, но только при активации режима N Grin Shift (NGS) большой красной кнопкой на руле. Он кратковременно повышает отдачу турбомотора до 285 сил.
Реализовать потенциал двигателя и шасси помогает хитрый дифференциал с блокировкой, целый ворох вспомогательной электроники,
Ожидается, что в Южной Корее продавать Elantra N начнут к концу 2021 года. Однако ни точной даты, ни цен производитель пока не озвучил. До Казахстана заряженный седан, вероятнее всего, не доберётся.
