Спрос на Toyota Crown Signia остаётся вялым все три года после выхода на рынок США. К примеру, в 2025 году их было продано всего 20 550, тогда как тех же RAV4 — свыше 479 000.
И это притом что преемник Venza превосходно укомплектован, экономичен и обеспечен полным приводом, поскольку является гибридом, да и стоит не так уж дорого — от 45 000 долларов. На профильных форумах особо отмечается плавность хода и тишина внутри. По качеству сборки никаких претензий.
Основная аудитория покупателей Toyota Crown Signia в США — это обеспеченные люди от 50 лет и старше, ценящие комфорт выше динамики, а также семейные пары без маленьких детей. Вероятно, этим и объясняются столь скромные продажи.
Подготовленный для нынешней SEMA концепт
С заниженной подвеской с койловерами MCS и агрессивным аэродинамическим обвесом автомобиль превратился в спортивный универсал. Колёсные диски HRE диаметром 21 дюйм обуты в покрышки шириной 295 мм с пятном контакта с дорогой на 20 % больше, чем у обычных шин. Кузов окрашен в тёмно-серый металлик с многослойным лаковым покрытием, кромка капота, корпуса зеркал и эмблемы подчёркнуты бордовыми акцентами, салон, за исключением положенных в таких случаях идентификационных шильдиков, изменений не претерпел.
Умеренный масштаб доработок позволяет запустить