Количество аварий с пострадавшими в Казахстане за 10 лет удвоилось

Количество аварий с пострадавшими в Казахстане за 10 лет удвоилось

Получивших ранения в ДТП за это время стало также в два раза больше, а количество погибших практически не изменилось.

• Бұл жарияланымды қазақ тілінде оқуға болады

Аварийность на казахстанских дорогах за последние 10 лет проанализировали сотрудники Комитета по правовой статистике и специальным учётам ГП РК. Согласно их подсчёту, ДТП с пострадавшими в 2025 году в сравнении с 2015-м стало больше почти вдвое (было 18 917, стало 36 146).

Количество аварий с пострадавшими в Казахстане за 10 лет удвоилось

При этом количество подобных аварий в Алматы увеличилось в 1.3 раза (7620 в 2025-м против 5552 в 2015 году), а в Астане — без малого в три раза (2074 против 694). В лидерах же по трагическим происшествиям на дорогах Атырауская (рост за 10 лет с 410 до 1880 ДТП с пострадавшими), Мангистауская (с 410 до 1672) и Кызылординская (с 381 до 1446) области.

Количество аварий с пострадавшими в Казахстане за 10 лет удвоилось

Граждан, получивших ранения на дорогах, по подсчётам прокуроров, за минувшее десятилетие также стало больше вдвое (24 084 в 2015 году и 49 220 в 2025-м), а количество погибших изменилось несильно (2457 десять лет назад против 2330 в прошлом году). Меньше всего смертей на дорогах было в 2017 году — 2086, 2018-м — 2096 и 2020-м — 1997.

Прокуроры также отметили, что в 2026 году, по состоянию на 28 января, в стране уже зарегистрировано 1684 ДТП с пострадавшими, из них 78 с летальным исходом. Больше всего граждан получили травмы в авариях, произошедших в Алматы (424), а погибших больше в Алматинской области (18).

Комментариев: 12

Чтобы оставить комментарий, вам необходимо зарегистрироваться или авторизоваться.
  • Аватар
    Тал

    интересный график, а что же такого произошло в 2024??? аааа время перевели на час назад.. теперь у нас в 16.00 кромешная темнота (зато в 6 утра светло) и как следствие из-за плохой видимости увеличились дтп.. мы днем спим, а ночью живем, я еще в 24г говорил, что последует рост аварийности.

    Ответить
  • Аватар
    Знаток

    Это все изза камер на трассах люди стали тревожными

    Ответить
  • Аватар
    id18880700

    Права кому попало на продавали, вот они и попадают в аварий.

    Ответить
  • Аватар
    11361219611

    Количество зарегистрированного транспорта 10 лет назад и сейчас одинаково что ли? Сейчас поболе будет. А сколько в Ату за 10 лет приехало иногородних? Как-то это все слишком поверностно сделано.

    Ответить
  • Аватар
    id29509216

    Дороги не соответствует евростандарт пусть автобаны строят качественные.

    Ответить
  • Аватар
    Meханик

    Если раньше праворульки были виноваты, то теперь китайцы наверное

    Ответить
  • Аватар
    James

    Зато сборы Сергеков на сколько млрд стало? А ведь говорили для безопасности. Работает?

    Ответить
  • Аватар
    James

    https://kolesa.kz/content/news/v-helsinki-tselyj-god-ne-bylo-ni-odnogo-smertelnogo-dtp/
    вот посмотрите

    Ответить
  • Аватар
    sss

    Нужно увеличить скоростемеров, каждые 1-2 км лежачий полицейский и снизить ограничение скорости с 60 до 40.)))

    Ответить
  • Аватар
    id29509216

    Короче говоря гужевая повозка в тему тише едешь живой останешься

    Ответить
    • Аватар
      11361219611   id29509216

      И это точное попадание. Цивилизационное развитие неоднородно, как скажем, когда люди жили в палеолите. Тогда плюс-минус все были на одном уровне. Сегодня общество варьируется от полудикого до высокоразвитого. И вот этим людям с просторов, которые пока находятся на пути к цивилизованному обществу, за руль современных машин не надо бы. А вот гужевая повозка в самый раз. Они же в первую очередь целее будут.

      Ответить
  • Аватар
    id14014485

    убивает скорость и водятлы на Альфардах

    Ответить