Қаржы нарығын реттеу және дамыту агенттігі міндетті сақтандыру сыйлықақысын есептегенде қолданылатын
Сонда ең төменгі класс М болады. Ал ережеге мынадай өзгеріс енеді:
- 4-тен 13-ке дейінгі кластар үшін коэффициент мөлшері артады.
- Жүргізуші адам өліміне әкелген апатқа себеп болып, сол бойынша сақтандыру ақысы төленсе, сақтанушының класы М деңгейіне түседі де, 20 % коэффициент (елге уақытша кірген көлік рөліндегі азаматтар мен заңды тұлғаларды қоспағанда) қолданылады.
- Сақтандыру жағдайы еуропротоколға сай реттелсе не зардап шеккен тұлғаның мүлкі үшін төленген сома 200 АЕК-тен аспаса, М не 0 класты жүргізушілер оны жоғарылата алмайды.
- Жүргізуші мас күйде көлік тізгіндеп, полиция Әкімшілік не Қылмыстық кодекске сай жауапқа тартса, М класына түседі, полис құны 20 % коэффициентпен есептеледі.
Нәтижесінде сақтандыру кластарының кестесі мынадай болады:
«Бұл сақтандыру сыйақысының максимал мөлшерін 30 % түсіруге мүмкіндік береді» деген ведомство өкілдері басқа жүргізушілер не себепті көп төлесін деп отырғанын айтпады. Бұған сақтандыру компанияларының өтініші ықпал еткен сияқты. Біраз уақыт бұрын депутаттар адам денсаулығына не мүлікке зиян келгені үшін екі есе көп өтемақы беруді ұсынғанда олар бұл тым қиын, өйткені жүргізушілерден жиналатын ақша әлдеқайда аз деп шағымданған.
Жобада сақтандыру компанияларына полис құнын өз бетінше өзгертуіне рұқсат ету туралы да жазылған. Бірақ қолданыстағы
Бес жыл бойы
Комментариев: 0