Министерство признало опасность железных ограждений на разделительных полосах мегаполиса.
В феврале 2016 года в Интернете появилась петиция, в которой алматинцы требовали от городских властей заменить ажурные заборы на бетонные или роликовые отбойники со световыми отражателями. Документ собрал 2 тысячи подписей, и его направили в комитет административной полиции МВД РК.
На днях активисты получили ответ от комитета. В нём стражи порядка подтвердили опасность ажурных заборчиков.
«…Дорожные ограждения второй группы… при наезде транспортного средства разбиваются на отдельные фрагменты, повреждают транспортные средства, приводят к гибели людей и наносят увечья участникам дорожного движения», говорится в ответе КАП МВД.
Удерживающую способность декоративных металлических заборов дорожные полицейские назвали несоответствующей нормативам и рекомендовали акимату Алматы «рассмотреть замену дорожных ограждений второй группы на дорожные ограждения первой группы по пр. Аль-Фараби, ВОАД, ул. Саина, ул. Момышулы, пр. Райымбека, пр. Рыскулова, Кульджинскому тракту и ул. Бухтарминская». По словам полицейских, замена отбойников на более прочные положительно скажется на уровне безопасности дорожного движения.
Вопрос в том, прислушается ли, теперь уже к мнению стражей порядка, городской акимат?
- За 2015 год Управлением административной полиции ДВД Алматы было зарегистрировано 197 ДТП, связанных с наездом на такие барьеры, в которых 24 человека погибли и 254 получили ранения.
- Ранее kolesa.kz обращал на это внимание руководства Управления автомобильных дорог г. Алматы. Но чиновники заявили, что пока ничем помочь водителям не могут — средств на эти затраты не предусмотрено и заборы оставят до окончания их срока службы, то есть ещё примерно на 7 лет.