Строительство четвёртого НПЗ заменят модернизацией Шымкентского завода, мощности которого возможно развить для переработки 12 млн тонн нефти в год. Однако в настоящее время он способен переработать в два раза меньше. Хватит ли стране?
— По нашим предположениям, до 2022—2023 года у нас дефицита наблюдаться не будет. После 2022 года, возможно, будет небольшой дефицит по дизельному топливу. Поэтому вопрос строительства четвёртого НПЗ необходимо изучать уже сейчас. Всем видится более целесообразным расширение Шымкентского НПЗ. Там позволяют площади, наработана схема логистики, доставки и отгрузки, — заключил Магзум Мирзагалиев, замминистра энергетики РК.
Также в министерстве заверили, что прогнозируемый незначительный, но растущий дефицит дизельного топлива и бензина может быть покрыт импортом российского топлива.
Отметим, что пока Шымкентский завод способен перерабатывать около 6 млн тонн нефти и на данный момент идёт модернизация для выпуска топлива новых экостандартов.
Редакция Колёса по материалам www.tengrinews.kz и www.newskaz.ru