Экспорт автомобилей в РФ сократился на четыре мировых бренда: Audi, Cadillac, Chevrolet, и Opel. Надеемся, только на время.
О том, что официалы вышеупомянутых брендов больше не получают продукцию для продажи, сообщило одно из российских информагентств. Причиной столь резкого сокращения поставок назвали нестабильную ситуацию на валютном рынке. В представительствах компаний не назвали точных дат возобновления отгрузок автомобилей, отмечая, что будут внимательно наблюдать за ситуацией на рынке.
Напомним, совсем недавно обвал рубля уже поставил на паузу продажи автомобилей в РФ. Но если тогда проблемой было индексирование цен согласно курсу валют, то сейчас ряд автопроизводителей вообще решил приостановить экспорт продукции в РФ.
Помимо надвигающегося дефицита моделей немецкого и американского автопрома в настоящее время на складах дилеров уже образовалась нехватка ряда моделей 2014 года: Audi A3 и A4, Lexus NX, Toyota RAV4, VW Tiguan, Mazda CX-5, Nissan Qashqai, Jeep Grand Cherokee, а также Toyota Camry и Škoda Octavia.
Дилеры корейских марок также остались не у дел по тем же причинам. После успешных продаж в ноябре, их склады тоже практически опустели. Так, у Kia закончились модели Rio, Sportage и Cee’d, а у Hyundai практически закончились Solaris. Судя по всему, ударная волна покупателей, лихорадочно скупающих автомобили, подбила плановый цикл автодилеров.
Добавим, что другие компании пока не принимали решения по остановке поставок автомобилей, но уже начали поднимать цены на свои модели, в их числе Ford, Nissan и Renault. Среди них самое радикальное решение было принято китайской маркой JAC. Решив пойти дальше всех, китайцы выставили ценник на кроссовер S5 в условных единицах (чего не было со времён дефолта 1998 года). Вследствие чего он стал дороже своих более престижных одноклассников (Qashqai и Hyundai ix35) в среднем на 116 000 рублей. Решили не спешить пока только в Volvo — прайсы на шведские автомобили скорректированы только на модели 2015 года.