Какие бы правила ни изобретали организаторы, стремясь притормозить Себастьена Ожье, ничего не работает. И всё же гравийные гонки в этом году проходят веселее обычного, француз по-прежнему выигрывает всё подряд, однако создаётся видимость плотной борьбы, а разрывы в итоговом протоколе измеряются не минутами, а лишь секундами.
Сценарий гравийных этапов в текущем сезоне незатейлив и предсказуем. В первые дни открывающий трассу Себастьен Ожье неизменно проигрывает соперникам, а затем начинает стремительно отыгрываться. Интрига гонки зависит от того, какой задел успевают создать конкуренты за первую половину гонки. Как видим, это не слишком помогает соперникам Ожье — лишь раз в Португалии лидер Volkswagen Motorsport проиграл гонку из-за невыгодной стартовой позиции, в Аргентине француз сошёл из-за отказа техники.
Как правило, в роли преследователей француза выступает собственный партнёр по команде, однако вот уже вторую гонку подряд в роли главных преследователей выступают совершенно другие пилоты. В Португалии позициям Ожье угрожал новозеландец Хайден Пэддон, а в Польше долгое время лидировал эстонец Отт Тянак, после чего лёгкой жизни французу не давал Андреас Миккельсен. Все эти пилоты уже давно не юниоры, но в коллективах числятся на вторых ролях, и руководство регулярно делает ставки на их товарищей по команде.
Любопытно, что эти ребята в последнее время выступают гораздо лучше своих более опытных партнёров и формальных лидеров команд. На счету Миккельсена целых пять подиумов против двух у Латвалы, да и ситуация в чемпионате явно складывается в пользу норвежского пилота. Пэддон пропустил первый этап, однако третью гонку подряд проводит лучше лидера команды Hyundai Тьерри Невилля, а в турнирной таблице уже опередил другого опытного коллегу Дани Сордо.
Неудивительно, что, видя такую прыть запасных пилотов, лидеры команд нервничают и ошибаются. В погоне за Тянаком на финальном спецучастке врезался в дерево Яри-Матти Латвала. Приводя в порядок повреждённый радиатор, финн получил штраф за опоздание на КВ и упустил ещё и 4-е место. Тьерри Невилль в погоне за Пэддоном перевернул машину на предпоследнем допе, однако сумел удержать 6-ю позицию. Что касается лидера Citroen Криса Мика, которому уже 36 лет, то он разбил машину ещё до старта ралли. К счастью, механики сумели устранить последствия аварии на шейкдауне и британец благополучно добрался до финиша ралли на 7-м месте.
Ралли Польши
VII этап чемпионата мира по ралли. 2–5 июля 2015 года, Польша. 19 спецучастков протяжённостью 313.53 км. Общая дистанция ралли — 1 192.50 км.
Итоговые результаты
Место | Пилот | Автомобиль | Отставание |
---|---|---|---|
1 | Себастьен Ожье / Жюльен Инграссия | Volkswagen Polo R WRC | 2:26:11.5 |
2 | Андреас Миккельсен / Микко Марккула | Volkswagen Polo R WRC | + 0:11.9 |
3 | Отт Тянак / Райго Мёльдер | Ford Fiesta RS WRC | + 0:23.0 |
4 | Хайден Пэддон / Джон Кэннард | Hyundai i20 WRC | + 0:44.7 |
5 | Яри-Матти Латвала / Миикка Анттила | Volkswagen Polo R WRC | + 1:14.6 |
6 | Тьерри Невилль / Николя Жильсуль | Hyundai i20 WRC | + 1:44.5 |
7 | Крис Мик / Пол Нагл | Citroen DS3 WRC | + 1:57.7 |
8 | Роберт Кубица / Мацей Щепанек | Ford Fiesta RRC | + 2:08.3 |
9 | Мадс Остберг / Юнас Андерссон | Citroen DS3 WRC | + 2:18.2 |
10 | Дани Сордо / Марк Марти | Hyundai i20 WRC | + 2:48.4 |
Победители спецучастков
Номер | Название | Дистанция | Победитель |
---|---|---|---|
День 1 — четверг, 2 июля | |||
СУ-1 | Mikolajki Arena 1 | 2.50 км | Себастьен Ожье |
День 2 — пятница, 3 июля | |||
СУ-2 | Gorklo | 13.00 км | Андреас Миккельсен |
СУ-3 | Goldap 1 | 14.75 км | Отт Тянак |
СУ-4 | Babki 1 | 14.65 км | Отт Тянак |
СУ-5 | Stanczyki 1 | 39.12 км | Отт Тянак |
СУ-6 | Babki 2 | 14.65 км | Себастьен Ожье |
СУ-7 | Stanczyki 2 | 39.12 км | Себастьен Ожье |
СУ-8 | Goldap 2 | 14.75 км | Яри-Матти Латвала |
СУ-9 | Mikolajki Arena 2 | 2.50 км | Мартин Прокоп |
День 3 — суббота, 4 июля | |||
СУ-10 | Mazury 1 | 17.70 км | Себастьен Ожье |
СУ-11 | Wieliczki 1 | 12.87 км | Отт Тянак |
СУ-12 | Swietajno 1 | 21.25 км | Отт Тянак |
СУ-13 | Paprotki | 23.15 км | Себастьен Ожье |
СУ-14 | Mazury 2 | 17.70 км | отменён |
СУ-15 | Wieliczki 2 | 12.87 км | Андреас Миккельсен |
СУ-16 | Swietajno 2 | 21.25 км | Отт Тянак |
СУ-17 | Mikolajki Arena 3 | 2.50 км | Себастьен Ожье |
День 4 — воскресенье, 5 июля | |||
СУ-18 | Baranowo 1 | 14.60 км | Себастьен Ожье |
СУ-19 | Baranowo 2 (Power Stage) | 14.60 км | Себастьен Ожье |
Личный зачёт после седьмого этапа
Место | Гонщик | Очки |
---|---|---|
1 | Себастьен Ожье | 161 |
2 | Андреас Миккельсен | 83 |
3 | Мадс Остберг | 69 |
4 | Яри-Матти Латвала | 66 |
5 | Тьерри Невилль | 58 |
6 | Крис Мик | 53 |
7 | Элфин Эванс | 53 |
8 | Хайден Пэддон | 44 |
9 | Отт Тянак | 40 |
10 | Дани Сордо | 39 |