F-1’15: Гран-при Австрии

Пересказывая события австрийского Гран-при в двух словах, можно отметить три события — успех Williams, которая второй раз подряд лишила Ferrari подиума, ненадёжные моторы Renault и Honda, которые привели к нелепым штрафам. И самое главное — решительный Нико Росберг, который в Австрии смог перехватить инициативу у своего партнёра и одержать третью победу в сезоне.

К счастью, дурной пример Монако не стал заразительным, в Австрии на стартовой прямой номера держали симпатичные девушки

Напряжение в Mercedes

В этом сезоне Льюис Хэмилтон пребывает в исключительной спортивной форме. Несмотря на то что в восьми гонках британец семь раз стартовал с поула, почти в каждой гонке двукратный чемпион мира был быстрее своего напарника, в чемпионате пилотов Mercedes разделяют всего 10 очков. Чрезвычайное напряжение в борьбе между этими пилотами хорошо иллюстрирует квалификация: и Хэмилтон и Росберг вылетели с трассы в финальной попытке, когда на кону стояла поул-позиция.

События на старте предопределили судьбу гонки: Нико Росберг стартовал лучше и смог обойти Льюиса Хэмилтона

Не ослаб накал страстей и в гонке. После удачного старта немец оказался впереди, однако на протяжении нескольких поворотов британец обрушивал на него град атак. Неизвестно, чем бы закончилась эта дуэль, не появись на трассе после аварии Райкконена и Алонсо автомобиль безопасности. Есть все основания полагать, что в будущем количество ошибок, подобных той, что Хэмилтон допустил на выезде с пит-лейна, станет больше и борьба в чемпионате вспыхнет с новой силой.

Чудаки в красном

Уик-энд в Австрии команда Ferrari явно не может записать себе в актив. Несмотря на то что на автодроме Red Bull Ring у болида SF15 T была неплохая скорость, до финиша добралась только одна машина, да и та не попала на подиум. Ошибались все. Во время свободных заездов в пятницу шеф команды Маурицио Арривабене в лучших традициях казахстанских пешеходов решил перебежать через пит-лейн и едва не угодил под колёса Williams Фелипе Массы.

Затем настала очередь для чудачеств его подчинённых. В квалификации Райкконен не смог пройти дальше первого сегмента и занял 18-е место. Именно это сыграло против финна в гонке. Стартовав из глубины пелетона, Кими ошибся на прямой перед вторым поворотом, поддел болид Алонсо, который после удара о рельс безопасности оказался верхом на Ferrari. На пит-стопе Феттеля механики долго не могли закрутить заднее колесо, из-за чего немец упустил третье место. Объяснение может быть только одно: на трассе большой начальник и все нервничают. В этот уик-энд Австрию посетил президент Ferrari Серджио Маркионне. Помнится, приезд на гонки предыдущего шефа Луки ди Монтедземоло регулярно приводил к неудачам.

Гонки превращаются в фарс

Правило «четыре мотора на сезон», не доставившее особых проблем участникам в прошлом году, в текущем сезоне грозит превратить гонки в абсурд. Чемпионат ещё не достиг середины, а некоторые команды (не будем показывать пальцем, и так все понимают, что речь о тех, кто использует двигатели Renault и Honda) вынуждены использовать уже шестые моторы.

В результате штрафы за смену элементов силовой установки обрекают пилотов на провал ещё до старта гонки. Даниил Квят вместо 8-го места стартовал из конца пелетона, а Алонсо и Баттон суммарно были оштрафованы на потерю 50 позиций. Столько участников в Формуле-1 отродясь не было, поэтому пилоты McLaren отбывали наказание уже по ходу гонки в виде проезда по пит-лейну и 10-секундного Stop&Go. К счастью, у клиентов Mercedes и Ferrari, а это шесть команд из десяти, таких проблем пока нет.

Итоговые результаты

Место	Пилот	Команда – Двигатель	Отставание
1	Нико Росберг	Mercedes	1:30.16.930
2	Льюис Хэмилтон*	Mercedes	+ 8.800
3	Фелипе Масса	Williams-Mercedes	+ 17.573
4	Себастьян Феттель	Ferrari	+ 18.181
5	Вальттери Боттас	Williams-Mercedes	+ 53.604
6	Нико Хюлькенберг	Force India-Mercedes	+ 1:04.075
7	Пастор Мальдонадо	Lotus-Mercedes	+ 1 круг
8	Макс Ферстаппен	Toro Rosso-Renault	+ 1 круг
9	Серхио Перес	Force India-Mercedes	+ 1 круг
10	Даниэль Риккардо	Red Bull-Renault	+ 1 круг

* — добавлен штраф в виде пяти секунд за пересечение белой линии на выезде с пит-лейна

Поул-позиция: Льюис Хэмилтон — 1:08.455 Лучший круг: Нико Росберг — 1:11.235

Личный зачёт после восьмого этапа

Место	Пилот	Очки
1	Льюис Хэмилтон	169
2	Нико Росберг	159
3	Себастьян Феттель	120
4	Кими Райкконен	72
5	Вальттери Боттас	67
6	Фелипе Масса	62
7	Даниэль Риккардо	36
8	Даниил Квят	19
9	Нико Хюлькенберг	18
10	Ромэн Грожан	17
11	Фелипе Наср	16
12	Серхио Перес	13
13	Пастор Мальдонадо	12
14	Макс Ферстаппен	10
15	Карлос Сайнс	9
16	Маркус Эрикссон	5
17	Дженсон Баттон	4