WRC’15: ралли Монте-Карло

Сказать, что первый этап ждали с нетерпением, значит не сказать ничего. И дело даже не в том, что с прошлогоднего британского этапа прошло более двух месяцев. Все ждали возвращения на трассу Себастьена Лёба. Казалось, если кто и сможет остановить Ожье, то только он. Однако этап в Монте-Карло дал понять, что даже девятикратному чемпиону мира это не под силу.

Три первых места заняли экипажи на Polo R WRC. Если так будет продолжаться и дальше, то чемпионат мира можно смело переименовывать в «Открытый чемпионат Volkswagen»

Впрочем, то, что никто, включая Себастьена Лёба, не сможет дать бой Ожье, стало ясно уже в субботу, когда Лёб оторвал колесо на своём DS3 WRC. До этого Сёб-старший уверенно лидировал и выигрывал допы через один. Но уверенно ли? Помнится, раньше Лёб допускал пол-ошибки раз в три сезона, а за последние две гонки их было ровно две. Впрочем, всем остальным француз показал, как может ехать Citroen DS3 WRC, а уж Крис Мик и Мадс Остберг на примере увидели, чего ждёт от них руководство.

В последние пару лет Лёб появляется на раллиных трассах нечасто. Ещё реже француз допускает такие ошибки

Ещё до старта было очевидно, что интрига в том, кто из двух Себастьенов окажется быстрее. Сначала верх брал Лёб, в пятницу утром (гонка стартовала ещё в четверг) преимущество эльзасца достигло полминуты, однако потом уроженец Гапа сумел сократить отставание до нескольких секунд, а на последнем спецучастке дня Лёб не удержал автомобиль в шпильке, оторвал заднее левое колесо и был вынужден сойти.

На этом гонка закончилась. Спецучастки субботы и воскресенья стали возможностью самоутвердиться для тех, кто сошёл накануне, а лидеры в это время осторожно катили к финишу. Из шести СУ три выиграл Крис Мик (авария на СУ8), два — Себастьен Лёб (сход на том же СУ8), один — Роберт Кубица (первый сход на СУ2 и окончательный вылет на СУ14), и ещё один доп был отменён.

В итоге на финише экипажи расположились согласно прошлогодним позициям в чемпионате: чемпион Ожье — первый, вице-чемпион Латвала — второй, бронзовый призёр сезона-2014 Миккельсен — третий, в отсутствие Хирвонена четвёртым стал Мадс Остберг (5-е место в прошлом году), затем Тьерри Невилль и т. д.

Экипажи Hyundai финишировали слётанной парой, на финише Невилля и Сордо разделило меньше секунды

Надеемся, результаты ралли Монте-Карло не оказались пророческими. Ведь если события и дальше будут развиваться по такому сценарию, то весь сезон экипажи на Volkswagen Polo R WRC станут брать три призовых места (в лучшем случае борясь между собой), позади них с отставанием в несколько минут будут финишировать экипажи на Citroen и Hyundai, а фордовская молодёжь привыкнет либо вылетать, либо замыкать десятку.

Личный зачёт после первого этапа

Место	Гонщик	Очки
1	Себастьен Ожье	25
2	Яри-Матти Латвала	19
3	Андреас Миккельсен	15
4	Мадс Остберг	12
5	Тьерри Невилль	10
6	Дани Сордо	8
7	Элфин Эванс	6
8	Себастьен Лёб	6
9	Крис Мик	4
10	Мартин Прокоп	2