«Дакар’15»: последний рывок перед отдыхом

Проехав более 800 километров, гонщики вернулись обратно в Икике, завершив тем самым восьмой этап «Дакара» и получив в подарок заслуженный день отдыха.

Приятной неожиданностью второй части марафонской дистанции стала победа выступающего на Toyota Hilux Язида Аль-Раджи, прервавшего, пусть и ненадолго, гегемонию прототипов MINI All4Racing, выигравших остальные этапы. Стоит отметить, что хоть Аль-Раджи и известен в раллийном мире, в «Дакаре» он дебютант и подобные результаты говорят об отличном потенциале. Спустя минуту после него на финиш прибыл едущий на свои деньги аргентинец Орландо Терранова, а замкнул тройку лидер «генерала» Нассер Аль-Аттия. Казахстанцы Айдын Рахимбаев и Бауыржан Исабаев, уверенно проведя этап, финишировали 14-м и 25-м соответственно.

— За два дня мы проехали более 1 500 километров. Всё осложнилось тем, что мы шли в условиях высокогорья, так что головы «раскалывало» у многих. Зато мы отыграли несколько позиций и сохранили машину. После дня отдыха будет вторая часть «Дакара», где нужно показать лидерский темп и идти на результат, — отметил Рахимбаев, рассказывая о марафонской дистанции.

В топ-3 грузового зачёта сформировался «бутерброд» из КАМАЗов, начинкой которого стал IVECO Жерара де Ройя, взявшего второе место и отставшего от выигравшего этап Эдуарда Николаева на 10 минут. Артур Ардавичус, столкнувшийся на прошлом этапе с серьёзными техническими проблемами, стоившими экипажу 6.5 часа, финишировал в десятке сильнейших, уступив лидеру чуть менее двух часов. По итогам восьми этапов он занимает 25-е место.

— Вчера ночью был день механика, сегодня — штурмана, — делится впечатлениями об этапе Артур Ардавичус. — Машина не подвела, мы финишировали после вчерашнего кошмара и ремонта турбины. После технических неприятностей, которые мы протащили на своих спинах в течение двух дней, мы рады за машину, ибо она выдержала этот режим. Хотя мы понимаем, что техника чуть ли не на последнем издыхании. Сейчас доедем до мехзоны и посмотрим, каким образом она нас довезла. Искренне удивлён и, конечно, доволен результатом.

Стоит отметить, что «Дакар-2015» перевалил за экватор и организаторы предоставили участникам столь необходимый день отдыха, который те, скорее всего, проведут в поисках «гремлинов» в технике и размышлениях о стратегии на вторую половину гонки.

Для восьмого этапа внедорожного зачёта организаторы заготовили 784-километровый СУ, состоящий из каменистой почвы и песков, который привёл участников из Боливии обратно в Чили, тогда как грузовики довольствовались лишь 273-километровым участком неподалёку от Икике.