WRC’14: ралли Великобритании

Финальный этап WRC стал зеркалом всего сезона: доминирование экипажей на Volkswagen Polo R WRC и напряжённая борьбе между Ожье и Латвалой, очередная ошибка финна и восьмая в сезоне победа француза, затяжное сражение за звание «Лучший из всех остальных» и блестящая прощальная гонка Микко Хирвонена. Пусть английский этап ничего не решал в чемпионате, однако скучать по ходу гонки не пришлось никому.

В Великобритании Себастьен Ожье одержал восьмую победу в этом сезоне, вдвое больше, чем его партнёр по команде

Досрочно завоевав чемпионский титул в Испании, Себастьен Ожье мог вовсе не приезжать на финальную гонку. Однако француз не только вышел на старт Wales Rally GB, но и с самого первого километра дистанции начал демонстрировать, что второй год подряд титул чемпиона мира принадлежит ему по праву. В фирменном стиле Ожье на пару с Яри-Матти Латвалой стал стремительно уезжать от всех остальных. Сначала компанию двум лидерам составлял и третий экипаж Volkswagen Motorsport, однако уже на СУ-2 молодой норвежец не выдержал заданного темпа, ошибся, повредил рулевое управление и сошёл.

Яри-Матти Латвала практически не отставал от своего партнёра. Подгоняя друг друга, эта парочка уже к концу первого дня оторвалась от ближайшего преследователя на минуту. Но и Латвала недолго смог поддерживать такой темп, на первом спецучастке второго дня финский пилот соскользнул с трассы, оторвал заднее антикрыло, повредил амортизатор и провёл в канаве около трёх минут.

На этом допе Ожье стартовал сразу же после своего неудачливого парнёра, поэтому торчащий из канавы нос Polo R WRC француз видел своими глазами, после чего счёл за благо сбросить скорость. После вылета Латвалы двукратный чемпион мира буквально плёлся по дистанции, показывая результаты в конце первой десятки. Вопреки обыкновению, француз не стал атаковать на финальном Power Stage, заняв 10-е место.

Микко Хирвонен завершает карьеру, проведя в чемпионате мира 162 ралли, выиграв 15 из них

Ошибки сразу двух экипажей из стана команды Citroen открыли путь всем остальным к двум призовым местам, что в нынешнем сезоне случалось совсем нечасто. И за эти места развернулась нешуточная борьба между Микко Хирвоненом и двумя пилотами на Citroen DS3 WRC: Мадсом Остбергом и Крисом Миком. Напряжение в этой группе было нешуточное, разрывы лежали в пределах нескольких секунд.

Роберт Кубица второй раз за рулём Ford Fiesta RS WRC смог добраться до финиша без помощи системы Super Rally. Результат не впечатляет — 11-е место

Однако нервы не выдержали только у Мика: на предпоследнем СУ британец вылетел в канаву и пробил заднее колесо. В итоге с третьего места Мик откатился на шестое, а серебро досталось проводящему свою последнюю гонку Микко Хирвонену. Глядя на результаты гонки, кажется, что 33-летний финн поторопился с уходом на пенсию. Пусть второе место в Англии — всего лишь третий подиум в этом году, зато в чемпионате пилот M-Sport стал лучшим среди участников не на Volkswagen.

Тьерри Невилль закончил сезон на шестом месте, зато он единственный, помимо пилотов Volkswagen, смог выиграть этап в этом году

После тринадцати этапов чемпионат мира по ралли уходит на зимние каникулы, но интриг в мире WRC ещё осталось немало. Кто займёт место Микко Хирвонена за рулём Ford Fiesta RS WRC? Кого предпочтёт команда Citroen и кто станет партнёром или партнёрами Тьерри Невилля в Hyundai? Ответы на эти вопросы мы узнаем совсем скоро, ведь уже в январе в непредсказуемом Монте-Карло стартует очередной сезон WRC.

В то время как Ожье выиграл очередной этап WRC, его бывший соперник Себастьен Лёб провёл очередной этап WTCC за рулём C-Elysee WTCC на хвосте у LADA Granta

Личный зачёт после тринадцатого этапа

Место	Гонщик	Очки
1	Себастьен Ожье	267
2	Яри-Матти Латвала	218
3	Андреас Миккельсен	150
4	Микко Хирвонен	126
5	Мадс Остберг	108
6	Тьерри Невилль	105
7	Крис Мик	92
8	Элфин Эванс	81
9	Мартин Прокоп	44
10	Дани Сордо	40