Тяга панара в Казахстане

Новая, Mitsubishi Pajero 2006 - 2011 4 буыны (V8xW/V9xW), Mitsubishi Pajero Sport II часто лифтуют, чтобы поставить более крупные колёса, увеличить клиренс и увереннее двигаться по грунтовкам и бездорожью. Но после изменения высоты подвески длины заводской тяги Панара может уже не хватать, чтобы задний мост оставался по центру относительно кузова. Регулируемая тяга Панара TAIKO адаптируется к новым параметрам подвески и помогает убрать боковой сдвиг моста. Это важно не только на бездорожье: если автомобиль регулярно ездит по трассе, ходовая должна сохранять понятное и предсказуемое поведение. После лифта подвеска должна не просто стать выше, а сохранить правильное положение задней оси под нагрузкой. Регулируемая задняя тяга Панара помогает мастеру точнее выставить мост и завершить настройку ходовой после доработки. Для Pajero Sport II это логичное дополнение к лифту подвески, если важно не только увеличить клиренс, но и сохранить корректную геометрию и управляемость автомобиля. Характеристики: Артикул: TSL000084 Материал: стержень стальной D48 (09Г2С) Совместимость: Mitsubishi Pajero Sport 2008 2017 2 поколение Доработка: не требуется Крепление: на штатные болты Комплект поставки: тяга Панара с запрессованными сайлентблоками, паспорт изделия Заменяемые детали: сайлентблок C9726 и аналоги Диапазон регулировки: до 90 мм Способ регулировки: резьба, с фиксацией контргайкой Совместимость с лифтом подвески: до 4 дюймов. Совместимость с более высоким лифтом зависит от геометрии креплений, длины тяги и углов работы шарниров. Габариты упаковки: см (м³) Вес упаковки: кг Цвет: чёрный, красный (полимерное покрытие) Силовые элементы BMS Engineering рассчитаны на эксплуатацию в тяжелых условиях и сертифицированы для использования на территории Российской Федерации и Таможенного Союза.

Новая, Nissan Terrano 1986 - 1995 WD21, Nissan Terrano часто дорабатывают под увеличенный клиренс и крупные колёса, чтобы увереннее двигаться по разбитым дорогам и бездорожью. Но заводская тяга Панара имеет фиксированную длину, поэтому после лифта положение кузова относительно заднего моста может измениться. Регулируемая тяга Панара позволяет исправить это смещение и выставить задний мост по центру после установки пружин, проставок или лифт-комплекта. Это важно не только на бездорожье, но и на трассе: настройка подвески напрямую влияет на управляемость. Для Nissan Terrano WD21 такая деталь логично дополняет доработку подвески. Она помогает сохранить корректную работу ходовой и предсказуемое поведение автомобиля как на асфальте, так и за его пределами. Характеристики: Артикул: TSL000075 Материал: стержень стальной D32, D42, D50, D55 (09Г2С) Совместимость: Nissan Terrano WD21 1986 1995 1 поколение Доработка: не требуется Крепление: на штатные болты Комплект поставки: тяга Панара с запрессованными сайлентблоками, паспорт изделия Заменяемые детали: сайлентблок NAB-078, NAB-079 и аналоги Диапазон регулировки: до 90 мм Способ регулировки: резьба, с фиксацией контргайкой Совместимость с лифтом подвески: до 4 дюймов. Совместимость с более высоким лифтом зависит от геометрии креплений, длины тяги и углов работы шарниров. Габариты упаковки: см (м³) Вес упаковки: 6, 8 кг Цвет: чёрный, красный (полимерное покрытие) Силовые элементы BMS Engineering рассчитаны на эксплуатацию в тяжелых условиях и сертифицированы для использования на территории Российской Федерации и Таможенного Союза.

Новая, Mitsubishi Pajero 1991 - 1997 2 поколение (V3xW/V2xW/V4xW), Mitsubishi Pajero/Montero 1991 2005 часто дорабатывают под крупные колёса, увеличенный клиренс и уверенное движение по плохим дорогам. Но штатная тяга Панара имеет фиксированную длину и рассчитана на заводскую высоту подвески, поэтому после лифта задний мост может сместиться в сторону. Регулируемая задняя тяга Панара TAIKO позволяет настроить длину диагонали и выставить мост ближе к центру. Это помогает сохранить правильную геометрию после изменения подвески. Такая доработка особенно актуальна для машин с силовым оборудованием, багажом и регулярными выездами за пределы асфальта: под переменной нагрузкой подвеска должна работать предсказуемо, а не просто держать дорожный просвет. Регулируемая тяга Панара логично дополняет лифт подвески и помогает сделать поведение автомобиля более собранным на трассе, грунтовках и бездорожье. Характеристики: Артикул: TSL000074 Материал: стержень стальной D48 (09Г2С) Совместимость: Mitsubishi Pajero 1991 2005 2 поколение, Mitsubishi Montero 1991 2005 2 поколение Доработка: не требуется Крепление: на штатные болты Комплект поставки: тяга Панара с запрессованными сайлентблоками, паспорт изделия Заменяемые детали: сайлентблок C9726 и аналоги Диапазон регулировки: до 90 мм Способ регулировки: резьба, с фиксацией контргайкой Совместимость с лифтом подвески: до 4 дюймов. Совместимость с более высоким лифтом зависит от геометрии креплений, длины тяги и углов работы шарниров. Габариты упаковки: см (м³) Вес упаковки: 7, 45 кг Цвет: чёрный, красный (полимерное покрытие) Силовые элементы BMS Engineering рассчитаны на эксплуатацию в тяжелых условиях и сертифицированы для использования на территории Российской Федерации и Таможенного Союза.

Новая, Mitsubishi Delica 1994 - 1997 4 буыны, Mitsubishi Delica L400 часто лифтуют, чтобы добавить клиренса, поставить колёса крупнее и увереннее ездить по плохим дорогам. Но после изменения высоты подвески задний мост может сместиться в сторону, поскольку штатная тяга рассчитана только на заводские параметры. Регулируемая тяга Панара TAIKO изменяется по длине и позволяет выставить мост обратно по центру. Такая доработка особенно важна для Delica, которую используют в поездках с пассажирами, багажом и экспедиционным оборудованием. Регулируемая тяга Панара дополняет лифт подвески и помогает сделать поведение автомобиля более привычным и понятным как на трассе, так и на бездорожье. Характеристики: Артикул: TSL000068 Материал: стержень стальной D48 (09Г2С) Совместимость: Mitsubishi Delica 1994 2007 4 поколение Доработка: не требуется Крепление: на штатные болты Комплект поставки: тяга Панара с запрессованными сайлентблоками, паспорт изделия Заменяемые детали: сайлентблок BH23097 и аналоги Диапазон регулировки: до 90 мм Способ регулировки: резьба, с фиксацией контргайкой Совместимость с лифтом подвески: до 4 дюймов. Совместимость с более высоким лифтом зависит от геометрии креплений, длины тяги и углов работы шарниров. Габариты упаковки: см (м³) Вес упаковки: 6, 7 кг Цвет: чёрный, красный (полимерное покрытие) Силовые элементы BMS Engineering рассчитаны на эксплуатацию в тяжелых условиях и сертифицированы для использования на территории Российской Федерации и Таможенного Союза.

Новая, Toyota Land Cruiser Prado 1996 - 2000 J90, После лифта подвески у Prado 90 задний мост может сместиться в сторону. Из-за этого колёса могут стоять несимметрично в арках, а автомобиль может вести себя менее предсказуемо на дороге и бездорожье. Штатная тяга фиксированной длины не всегда подходит под изменённую высоту подвески. Регулируемая тяга Панара помогает вернуть мост ближе к правильному положению. Длину тяги можно настроить под конкретный лифт. Регулировка выполняется резьбовым способом и фиксируется контргайкой. Такая доработка помогает сохранить более собранное и понятное поведение автомобиля после лифта подвески. Характеристики Артикул: TSL000055 Материал: стержень стальной D32, D40, D42 (09Г2С) Совместимость: Toyota Land Cruiser Prado 1996-2002 2 поколение Доработка: не требуется Крепление: на штатные болты Комплект поставки: тяга Панара с запрессованными сайлентблоками, паспорт изделия Заменяемые детали: сайлентблоки CTR CVT-84, SL-1218 и аналоги Диапазон регулировки: до 90 мм Способ регулировки: резьба, с фиксацией контргайкой Совместимость с лифтом подвески: до 4 дюймов. Совместимость с более высоким лифтом зависит от геометрии креплений, длины тяги и углов работы шарниров. Габариты упаковки: 102 9х9 см (0, 0082 м³) Вес упаковки: 6, 3 кг Цвет: чёрный, красный (полимерное покрытие) Силовые элементы BMS Engineering рассчитаны на эксплуатацию в тяжелых условиях и сертифицированы для использования на территории Российской Федерации и Таможенного Союза.

Новая, Suzuki Jimny 1998 - 2005 3 поколение (SN), Suzuki Jimny часто дорабатывают для поездок за город, путешествий и бездорожья. Один из популярных шагов — лифт подвески, но после него передний мост может сместиться относительно рамы. Регулируемая тяга Панара помогает вернуть мост в правильное положение под новую высоту автомобиля. Это делает поведение машины более собранным, а работу подвески — более понятной и предсказуемой. Такая деталь особенно полезна, если автомобиль готовят к регулярным поездкам за город и внедорожным маршрутам. Характеристики: Артикул: TSL000037 Материал: стержень стальной D40, D42 (09Г2С) Совместимость: Suzuki Jimny 1998-2018 3 поколение правый руль Доработка: не требуется Крепление: на штатные болты Комплект поставки: тяга Панара с запрессованными сайлентблоками, паспорт изделия Заменяемые детали: сайлентблок TAB-443 и аналоги Диапазон регулировки: до 90 мм Способ регулировки: резьба, с фиксацией контргайкой Совместимость с лифтом подвески: до 4 дюймов. Совместимость с более высоким лифтом зависит от геометрии креплений, длины тяги и углов работы шарниров Габариты упаковки: 107x10x10 см (0, 0107 м³) Вес упаковки: 4, 85 кг Цвет: чёрный, красный (полимерное покрытие) Силовые элементы BMS Engineering рассчитаны на эксплуатацию в тяжелых условиях и сертифицированы для использования на территории Российской Федерации и Таможенного Союза.

Новая, Toyota Land Cruiser 1998 - 2002 J100, После лифта подвески задний мост внедорожника может сместиться в сторону. Это влияет на управляемость, устойчивость и положение колес относительно кузова. Регулируемая тяга Панара помогает выставить задний мост ближе к центру и восстановить геометрию подвески после доработок. Длина тяги настраивается под конкретную высоту автомобиля, поэтому ее можно использовать при разных вариантах лифта. Тяга панара TAIKO — простой и продуманный тюнинг подвески для Toyota Land Cruiser 100 и Lexus LX470, который помогает сделать поведение автомобиля более предсказуемым на дороге и бездорожье. Характеристики: Артикул: TSL000040 Материал: стержень стальной D42, D32 (09Г2С) Совместимость: Toyota Land Cruiser 1998-2007, Lexus LX4 Доработка: не требуется Крепление: на штатные болты Комплект: тяга Панара с запрессованными сайлентблоками, паспорт изделия Заменяемые детали: TAB-134 и аналоги Диапазон регулировки: до 90 мм Способ регулировки: резьба с контргайкой Совместимость с лифтом: до 4 дюймов; при большем лифте зависит от геометрии подвески, длины тяги и углов работы шарниров Габариты упаковки: 116х6х6 см Вес упаковки: 8, 6 кг Цвет: черный, красный (полимерное покрытие) Силовые элементы BMS Engineering рассчитаны на эксплуатацию в тяжелых условиях и сертифицированы для использования на территории Российской Федерации и Таможенного Союза.

Новая, Suzuki Jimny 1998 - 2005 3 поколение (SN), Suzuki Jimny часто дорабатывают для путешествий, грунтовок и сложного рельефа. Один из популярных шагов лифт подвески, который помогает увеличить возможности автомобиля вне асфальта. После такой доработки передний мост может сместиться, и штатной тяги уже не всегда хватает для правильной настройки. Регулируемая тяга Панара помогает вернуть мост в нужное положение и точнее выставить геометрию ходовой. Это особенно важно для Jimny 1998 2018, если автомобиль готовят к активным поездкам и бездорожью: управление остаётся более понятным и собранным даже после изменения подвески. Характеристики: Артикул: TSL000036 Материал: стержень стальной D32, D40, D42 (09Г2С) Совместимость: Suzuki Jimny 1998 2018 3 поколение левый руль Доработка: не требуется Крепление: на штатные болты Комплект поставки: тяга Панара с запрессованными сайлентблоками, паспорт изделия Заменяемые детали: сайлентблок TAB-443 и аналоги Диапазон регулировки: до 90 мм Способ регулировки: резьба, с фиксацией контргайкой Совместимость с лифтом подвески: до 4 дюймов. Совместимость с более высоким лифтом зависит от геометрии креплений, длины тяги и углов работы шарниров Габариты упаковки: 107x10x10 см (0, 0107 м³) Вес упаковки: 6, 8 кг Цвет: чёрный, красный (полимерное покрытие) Силовые элементы BMS Engineering рассчитаны на эксплуатацию в тяжелых условиях и сертифицированы для использования на территории Российской Федерации и Таможенного Союза.