Вход и регистрация

Отзывы владельцев Toyota Land Cruiser Prado J250

2023 - н.в. J250

Toyota Land Cruiser Prado

2025 года, КПП Автомат, 2.4 л.

Срок владения: 6-12 месяцев

Make: Всем салам. Купил машину у диллеров машиной очень доволен, за 8 месяцов успел про тестировать по снегу грязи песку отлично себя ведет, и на трассе управление хорошая если с равнивать с придедущим 150, не пожелел что купил 250, посадка очень удобная мультимедия итд, единственный есть минус задний ряд маленький не просторный как хочется в принципе хватает хотелась бы по больше, приходилось спать машине и пол был не ровный сиденье собираеш 2 и 3 ряд не ровный очень не удобно было, в дорогу на дальняк особо не устаешь, большой + машина не слишком большая в городе припарковатся удобна, советую всем кто хочет или думает купить, скажу лично от себя если есть деньги смело покупайте, не надо нам большие мониторы планшеты без полезные, и не ведитесь на китайские авто, чуть не купил ли9, хорошо что не купил, большой планшет маркетинг диллеры его так хвалили, короче покупают китайцов те кто кредит приобритают, берите годами проверенные мащины особенно тойоту или лексус они доказали временем что они на рынке номер1
Перевод может быть неточным
Плюсы
Разгон
Безопасность
Динамика
Надежность
Управляемость
Внешний вид
Расход топлива
Проходимость
Подвеска
Шумоизоляция
Комфорт
Дизайн салона
Качество сборки
Коробка передач
Мультимедиа
Габариты
Багажник
Минусы
Вместительность салона
1 ноября

Toyota Land Cruiser Prado

2024 года, КПП Автомат, 2.4 л.

Срок владения: Менее 6 месяцев

Геннадий: Не надо разговоров о цене, кому дорого — не берите. Этот авто — легенда. Мотор едет хорошо, расход бензина приятный, налог смешной. Машина не валкая, привык к габаритам и поведению на 3-ий день. Тормоза отличные, в отличии от 150-го, едет очень сбито, свет отличный, вид мне нравится, вобщем машина достойная. Советую всем брать с мотором 2, 4. Не надо себя обманывать, что я не гонщик, скорость не надо и тд. Дело не в этом. Помимо мотора и коробки, много других функций, делающих повседневную эксплуатацию просто приятной. Одни фары только чего стоят, в отличии от рефлекторных на 2, 7. Потом на 2, 7 начинают переделывать фары, чиповать/ставить компрессор на вялый мотор, менять узкую резину, диски. Ставят колхозные камеры 360 и тд. Выходит это в итоге в сумму 2, 4-го прадика. Лучше иметь мощь, и не нуждаться в ней. Чем нуждаться в мощности, но не иметь ее. К слову, 180км/ч набирает довольно быстро, дальше ограничитель. В Тойоте великие умы сидят, они ставят этот 2, 4 мотор в большое кол-во других своих моделей. Они не могут себе позволить облажаться на весь мир. Просто владельцам 2, 4 надо более внимательно относится к машине и качественно обслуживать. Из того, что не нравится — на втором ряду мало места и центальный тонель еще это усугубляет. Не хватает мужицкого механического ручника, очечницы, поясничного подпора нет (за исключением люкс, люкс +) в машине за 40 + млн! + экокожа. Салон хлипенький. Все таки машина для активного образа жизни и в такой эксплуатации все случается. При складывании второго ряда, ровного пола нет! Но имеем то, что имеем. Всем удачи на дорогах и по жизни
Перевод может быть неточным
9 апреля

Toyota Land Cruiser Prado

2024 года, КПП Автомат, 2.4 л.

Срок владения: 6-12 месяцев

Серик: Машину приобрёл осознанно, покатался в нескольких автосалонах на тестдрайве с 2, 7 двигателем и 2, 4 турбо разница ощутимая.8 месяцев вождения отмечаю, что она по характеристикам сильно отличается от 150 Прадо 4 литра: разгон, расход, нет валкости-едет собрано, тормоза лучше. По бездорожью из-за углов свеса заезжает легко не цепляет бампера. Много инноваций в плане безопасности, сама тормозит при угрозе столкновения и т. Д. Вместимость на уровне. Минус-объём бензобака маленький, ограничение на 180 км/ч
Перевод может быть неточным
Плюсы
Разгон
Безопасность
Динамика
Надежность
Управляемость
Внешний вид
Расход топлива
Проходимость
Подвеска
Комфорт
Багажник
28 августа

Toyota Land Cruiser Prado

2024 года, КПП Автомат, 2.4 л.

Срок владения: Менее 6 месяцев

City: По сути, это продолжение легенды в новом исполнении. Изначально относился скептически, но все сомнения быстро развеялись. Машина отлично ведёт себя на просёлочных дорогах — родная подвеска работает на все 100%. Уже успел съездить на дальнее расстояние, так что могу поделиться впечатлениями. С маленькими детьми проехал 1200 км, останавливался только на заправку и перекус. В основном ехал ночью. Машина показала себя комфортной: неровности проходит мягко, подвеска энергоёмкая, пробоев нет. Тяги хватает с запасом. Был случай на трассе: при обгоне грузовиков пришлось ускориться со 100 до 160 км/ч по не самому лучшему покрытию — LC250 справился без проблем. На других машинах после таких поездок сильно уставал, а здесь даже после 2500 км за два дня усталости почти не было. Да, по сравнению с китайскими машинами разгоняется чуть медленнее, но оправдывает надёжностью. Хоть Автомобиль большой рамник, одинаково удобен и в городе, и на бездорожье. Это не «планшет на колёсах», а марка и модель, проверенные годами
Перевод может быть неточным
Плюсы
Разгон
Безопасность
Динамика
Надежность
Управляемость
Внешний вид
Расход топлива
Проходимость
Шумоизоляция
Подвеска
Комфорт
Качество сборки
Дизайн салона
Коробка передач
Габариты
Мультимедиа
Минусы
Вместительность салона
8 сентября