Отзывы владельцев BMW 5 серия
BMW 5 серия
2022 года, КПП Автомат, 2 л.
Срок владения: Более 2 лет
ПавлоДар: Лучший бизнес седан в Казахстане, без конкурентов. Ни каких минусов, 5-ка это тогда, когда машиной доволен на все 100%. Внешний вид — огонь, салон — огонь, тормаза — молния, мотор — мощь. Скорость и управляемость на 200%. Металл не из фальги как у японцев или корейцев. Чего сказать 5-ка — это статус и вид с любого ракурса. Задний привод поднимант позитива летом, земой просто шквал эмоций, дать угла, покрутить питаки на парковке или укатаной дороги. Рулёшка одним словом — кайф. Такая машина не овощь, а кость с толстым куском мясом при виде которого выделяется слюна, как у голодного.
Перевод может быть неточным
- Плюсы
- Разгон
- Безопасность
- Динамика
- Надежность
- Управляемость
- Стоимость обслуживания
- Внешний вид
- Расход топлива
- Проходимость
- Подвеска
- Шумоизоляция
- Комфорт
- Дизайн салона
- Качество сборки
- Коробка передач
- Вместительность салона
- Мультимедиа
- Габариты
- Цена
- Багажник
BMW 5 серия
2014 года, КПП Автомат, 3 л.
Срок владения: 6-12 месяцев
Mur: Көлікті тек траспорт құралы деп қарайтын болсаң онда бмв алмаған дұрыс)
Бұл көлік негізі баяғыдан ұнайтын, тек қаржы болмай және қорқып ала алмай жүрдім, камри алайын дегенмін, өзімде бұрын 55 болған, соңғы сәтте аяқ асты F10 алдым, обьем 3 твин турбо, рейстаилинг, 8 ступка акпп, рульге отырып айдап көрдімде қатты ұнады, камри қарауға желание болмай қалды, еще 20 дискмен өте жұмсақ жүреді, содан нар тәуекелдеп алдым F10 ты, Аллаға шүкір жаман емес, учетқа қойып, бірден расходниктерін ауыстырдым.
Общем бұл көлікті жасайтын сто азғой, еще білмейді көбісі, тек ескі бмв жасап үйренгендер, жақсы жасайтын сто қымбат, таныс автоэлектирик ке есік замогін қарап берші десем, мен мынаны жасап көрмегем, тек япошка жасаймын, білмеймін деп қаштығой, содан өзім разбордан 10 мын ғы замок алып, 20 минутта ауыстырдым, колодка ауыстырайын деп барсам бір сто ға бұныкын ауыстыру қиын деп қорқыттығой, содан бмв жасайтын дерге барсам 20 минутта ауыстыра салды) общем енді жаңалау бмв жасатын столар көбеюде, бірақ аз.
Бұл көлікте акпп zf 8hp 8 ступка өте жақсы коробка, тупит етпейді, сол үшінде расход аз, грузиядан келгенде бірге келген камри мен бірдей кетті бензин, еще әлде қайда комфортный жүреді
Двигатель n55b30a жалпы жақсы мотор, чат гбт дан сұрап көрсең айтады жаман двигатель емес, 400 мың нан аса км жүрген жігіттер бар, вкладыш тарын ауыстыру керек, егер жағдай жетсе сразу, болмаса май фильтр тексеріп струшка болмаса жүре берсе болады, жақсы бензин және жақсы май құйып 6000 км сайын ауыстырып отыру керек, енді тойоталар сиякты карамай тесуып тук қарамай айдауға келмейді енді, эмоция ақша талап етеді.
Бірақ камри 70 акпп кетіп, 700 мыңға акпп алып және жұмысына тағы төлеп салдырған жігіттер, қандай көлік болмасын қарамасаң бұзылады.
Өбщым жақсы көлік эмоция береді, орыннан оқ болып атылады, трассада алдыңа жан салмайсынғой, 70 3.5, 80 камри лер ұйықтайдығой, сол жылдамдықпен комфортқа ақша жалко емес негізі
Сосын запчасть қымбат емес, бірақ қытай салмаған жақсы, сәл жақсы европалық аналог салу керек хотябы, жазда радиатор тазалатып антифриз ауыстырып алу керек (2-3 жылда бірет) қорықпай жүресін, помпа 300 мың деп қорқытады біреулер, ол оригинал жаңасының бағасы және ол кете бермейді, антифризды таза ұстасаң, және май мен антифриз осыған келетін допуска мен құю керек міндетті түрде
Перевод может быть неточным
- Плюсы
- Разгон
- Безопасность
- Динамика
- Управляемость
- Расход топлива
- Шумоизоляция
- Комфорт
- Коробка передач
- Дизайн салона
- Цена
- Габариты
- Багажник
- Минусы
- Вместительность салона
- Мультимедиа
- Стоимость обслуживания
BMW 5 серия
1994 года, КПП Механика, 2.5 л.
Срок владения: Более 2 лет
Алмас: Ассалаумагалейкум всем читающим! Автомобиль был отца, но ездил я. Я — 30 летний парень, работник экстренных служб. То есть критерии к авто безотказность. Живу в городе Риддер, где снег зимой более 1, 5м. Я не встретил препятствий с передвижением зимой, поскольку редуктор самоблок 3, 23. Делать выводы вам, я лишь пример того что авто не ломается, и не буксует зимой.
И да, поскольку был владельцем мерседесов w201, w124, c124 (купе), скажу так: БМВ в то время был намного впереди по технологии, само использование инжектора с электронным управлением доказывает это, и не надо твердить что м104 и м111 есть, они вышли намного позже, кузов крепче ведь не страдает оторванными чашками упора пружин, салон красивее что не всё квадратное, маторы резвее. Но по комфорту всё таки мерседес — диван.
Возвращеясь к делу, если рассматриваете е34 БМВ, берите смело с блок-редуктором (байки про не устойчивость это мифы). Есть ещё момент, е34 БМВ выпускалась с 2 видами электроники: БОШ и Сименс. Бош дешёвые датчики, заменителей много, можно даже от газели датчик коленвала поставить и добраться можно, но есть нюанс — при неисправности любого из датчиков — чих-пых и неисправная работа двигателя. Сименс — очень дорогие датчики заменителей нет, но они надёжные, и даже без некоторых датчиков мотор работает исправно. Выбор за вами. Двигателя все надёжные и резвые.М50б25 их становиться всё меньше, много тех кто на её базе строит строкер 2, 8, 3, 0 или даже 3, 2. Но как они ездят вы уже по тик-току видели. В СТО от БМВ боятся или пытаются наварится, придётся познавать и разбираться самому с ремонтом, сильно замудрого нету, сзади ходовка вообще почти как на ваз09.
Ну напоследок хотелось бы сказать, машину не надо поливать её грязью, эти машины эпох 80-90х. Надо понимать что до тебя она много кого видала. Надо будет восстановить многое, многое подстроить под себя.
По сути на сегодняшний день многие спорят что новые авто лучше, и идут под кредит на такую сумму где можно было бы квартиры 2 купить. Каждому своё.
Надо понимать что автомобили 90х это машины золотой эпохи автомобилестроения, тот же бмв е34 может обойти на трассе 470-ый. Ауди с его кватро, мерседесы которые ещё не экономили на деталях. Да они не были экономичными, да их трудно содержать, но какие это были автомобили. Кто закрывал дверь ауди а8, мереседес w140, BMW e38, тот меня поймёт.
В общем любите технику, берегите свои машины. Всем ни гвоздя ни жезла!
Перевод может быть неточным
- Плюсы
- Разгон
- Безопасность
- Динамика
- Надежность
- Управляемость
- Внешний вид
- Шумоизоляция
- Комфорт
- Качество сборки
- Коробка передач
- Цена
- Минусы
- Стоимость обслуживания
- Подвеска
- Габариты
BMW 5 серия
1995 года, КПП Механика, 4.4 л.
Срок владения: Менее 6 месяцев
Dake: Машина замечательная, ракета, свап М62В44, блок редуктор и все дела, любого сделать можно, сил хватает за плечи.
Но машина на повседнев не подходит однозначно, изматывает и дергает все время, катаюсь по выходным дням и под хорошую музыку, была мечтой моей — приобрел ее и никогда не пожалею! В молодости, когда по венам течет горячая кровь, надо ездить и кайфовать на таком автомобиле, медленная езда дает ощущение уверенности на дороге, а быстрая езда дает экстремальные возможности и драйв. Все минусы я бы не считал минусами, потому что преимущества этой машины покрывают все её недостатки.
Перевод может быть неточным
- Плюсы
- Разгон
- Динамика
- Надежность
- Управляемость
- Внешний вид
- Качество сборки
- Мультимедиа
- Минусы
- Стоимость обслуживания
- Расход топлива
- Комфорт
можно только в приложении