Александр:Машина оказалась в моих руках случайно. Нужен был полный привод, предложили обмен и вот так получилось. Это был мой первый субарик. До этого, всё что приходилось слышать про эту марку немного отпугивало. Как оказалось всё было неправдой. Это лучшая машина на свете. За 10 лет владения ни разу не дала повод даже сомневаться. Для нашей местности в плане дорог и климата — это лучший выбор. Полный привод субару — это фантастика просто. Что эта с виду обычная легковая машина вытворяет в плане проходимости, восторг, который не передать словами. Это надо испытать на себе. Там где проезжает этот автомобиль, может проехать разве что какой-нибудь крузак или уазик. Только по сравнению с первым гораздо дешевле в эксплуатации, а по сравнению со вторым гораздо комфортнее и надёжнее. В общем если не нужно покорять откровенное бездорожье где не ступала нога человека, то эта машина самое то. После установки ГБО можно не глушить круглый год. Я так и делал в принципе. Летом кондиционер шпарит, зимой печка жарит. Запчастей вагон на любой вкус и кошелёк. Пресловутый масложор лечится простой заменой поршневых колец и последующей заменой моторного масла не больше чем через 6-7тыс. Км. Ходовка неубиваемая. По кузову проблемы могут возникнуть только если были серьезные ДТП или эксплуатация по дорогам с агрессивными реагентами. А в целом нужно просто машину любить и вовремя обслуживать, и она в ответ будет служить верой и правдой много лет. Ни разу не подвела, всегда до дома довозила и в буран и в мороз и в летний зной. По стоимости обслуживания не дороже Тойоты или Хонды. А по простоте в чём-то даже проще. Но это про именно такую модель. Самый простой мотор ej251, без всяких турбин. Эта машина не про скорость и гонки. Она для людей, которые не спешат, но если понадобится, смогут всех объехать и для этого не обязательно нужна дорога. Этакий надёжный, неприхотливый, верный железный конь для семьи. Ну и теперь, как говорится, после Субару только Субару. По набору своих качеств автомобиль номер 1 в моём личном рейтинге.
Перевод может быть неточным
Плюсы
Безопасность
Надежность
Стоимость обслуживания
Внешний вид
Проходимость
Подвеска
Комфорт
Качество сборки
Коробка передач
Вместительность салона
Багажник
Минусы
Расход топлива
Шумоизоляция
Дизайн салона
Subaru Outback
2002 года, КПП Автомат, 2.5 л.
Срок владения: Менее 6 месяцев
Асель:Машина супер. СУБАРУ СИЛА. Машина в принципе старый 2002, кость крепкий всем рекомендую субару. И запчасти легко и всегда найдётся. И все помещаются так как был у нас универсал. Следующий раз только Субару и по цене тоже не дорого. Не разу на дороге не оставлял. Просто во время надо лечить и диагностировать как и всех. А не топить до конца как некоторые люди. На вид тоже симпатичный. Цвет тоже. Салон просторный. Короче рекомендую брать субару. И желательно год новый.
Перевод может быть неточным
Плюсы
Разгон
Безопасность
Надежность
Управляемость
Надежность
Subaru Outback
2000 года, КПП Автомат, 2.5 л.
Срок владения: Более 2 лет
Акжан:Отлично подходит для трассы вместительная, багажник довольно большой. Не особо чувствует кочки, небольшие неровности дороги. Кожаный салон, подогрев сидения, кондиционер, люк — все удобства. Есть подлокотники как спереди, также и сзади, что удобно пассажирам. А также много подстаканников. Двери закрываются в замок одной кнопкой с двух сторон, сос стороны водителя и переднего пассажирского сидения. Багажник открывается не снаружи, что очень даже безопасно в целом очень даже хорошая машина, советую.
Перевод может быть неточным
Плюсы
Безопасность
Надежность
Динамика
Управляемость
Внешний вид
Комфорт
Дизайн салона
Качество сборки
Вместительность салона
Багажник
Мультимедиа
Subaru Outback
2001 года, КПП Автомат, 2.5 л.
Срок владения: Более 2 лет
Адлет:Владею автомобилем много лет. За этот срок хочу добавить важное что машина не капризная если довести все до ума. Машине более 20 + лет но она имеет очень хороший внешний вид, разгон, проходимость и комфорт при повседневной эксплуатации. Ни разу не подводил на трассах, всегда до езжал от точки А до точки Б. Дорогу держит очень хорошо при больших скоростях полный привод дает о себе знать. Машину купил в 2004 году. Привезли с Америки. С этого времени заменил не особо много заводских деталей. Двигатель и коробка стоят свои родные с завода.2.5 литр грм. Был сделан капитальный ремонт. Масло расход нулевой от замены до замены даже не доливаю. Динамика разгон хороший, по сей день держит 200км/ч.
На данный момент из минусов только коробка. Но вы поймите что за 20 + экспозиции это норма. Для своего времени машина идеальная. Скажу по сей день машина смотрится красиво визуально. Конечно технология в виде умных комьетеров как в новых китайцев нет тут но этот автомобиль это прям 3/1 комфорт вождения в городе, бездорожье полного привода и динамика машины.
В общем советую данный автомобиль! Берите хорошую поддержанную и живую и максимально вложитесь в него. И прослужит он вам много лет. По запчастям он на данный момент не слишком дорогой и не слишком дешевый. Золотая середина.
Перевод может быть неточным
Плюсы
Разгон
Безопасность
Динамика
Надежность
Управляемость
Стоимость обслуживания
Внешний вид
Проходимость
Подвеска
Комфорт
Качество сборки
Вместительность салона
Мультимедиа
Габариты
Багажник
Subaru Outback
2000 года, КПП Автомат, 2.5 л.
Срок владения: Более 2 лет
Бахыт:Владел более 5лет, машинка хорошая, вовремя обслуживать и никаких проблем. Как некоторые пишут жрет масло, в моем случае поменял рем. Комплект и от замены до замены. По запчастям нет проблем есть все. Хорошо идёт по трассе (если без фанатизма) крейсерская скорость 120 (круиз), и никаких проблем. Салон просторный, багажник ещё больше (перевозили холодильник 2м, влез без проблем ещё и
Дверь закрылась). Конечно есть и минус, это карозия задних арок, порогов, но в наше время хороший костоправ (маляр) и эта броблема решаема, так же кожа салон, желает лучшего (слабенькая), шумка как не старайся а всеравно это минус (стекла без арок). Совет если брать проверять арки, рулевая, четвёртый цилиндр. А так полный привод, зимой тепло летом холодно. Берите не пожалеете.