Subaru Impreza 2000 ж.

  • Көлік тарихы
Таңдаулыға қосу
Жазба қосу
Жазбаны алып тастау
Ай сайынғы төлем
86 694
Бастапқы жарна
600 000
Қала 
Алматы, Алматы облысы
Буыны
1992 - 2000 1 буыны (GFC/GC/GF)
Шанақ
Универсал
Қозғалтқыш көлемі, л
2 (бензин)
Жүрісі
52 000 км
Беріліс қорабы
Механика
Жетек
Толық жетек
Рөл
Сол жақта
Түсі
сұр металлик
Кедендік рәсімдеуден өткен
Иә

Бұл хабарландыруда Көлік тарихы бар

Көліктің тарихын тексеріңіз
Сатушының байланыс нөмірі

Опциялар мен мінездемелер

құйма дискілеркүңгірттеулинзаланған оптикавелюраудиожүйеUSBРГК (рөл гидрокүшейткіші)кондиционерсалық төленген

Көлік тарихы

Көлікті сатып алар алдында тексеріңіз

  • Иелерінің саны
  • ҚР және РФ базасынан тексеру
  • Заң тұрғысынан тазалығы
  • Техбайқау
  • ЖКО болғанын тексеру
  • VIN бойынша мәлімет алу
  • Утиль алымы
  • Kolesa.kz ұсынған аналитика

Мүлік иелерінің пікірі

39 пікір
1994 жылғы, КПП Механика, 1.8 л.
1994 жылғы, КПП Механика, 1.8 л.
Иелік ету мерзімі: Екі жылдан аса

Ольга: Владею машиной 16 лет. Это любовь с первого взгляда. Маневренная, надёжная, проходимая (в пределах разумного). Ни снегопад, ни метель, ни мороз не были ни разу поводом для того чтобы не ехать на работу на машине, а работа и дом у меня в разных населенных пунктах. Габариты автомобиля являются его и минусом и плюсом одновременно, т. К. Салон тесноват и задним пассажирам не очень много места именно не в ширину, а в длину, людям высоким комфортно сидеть будет только спереди. Зато водителю из-за ее небольших габаритов удобно маневрировать. Зимой в салоне тепло. На скользкой дороге держится отлично (главное на резине не экономить) планирую покупку такого же автомобиля годом помоложе.

1995 жылғы, КПП Автомат, 1.8 л.
1995 жылғы, КПП Автомат, 1.8 л.
Иелік ету мерзімі: 1-2 жыл

Николай: Хотелось купить недорогой полноприводный автомобиль-который к счастью оказался у меня! Ездил на капчагай, летал по песку, заезжал в грязь-и этот маленький танк выезжал из всех преград) по трассе отлично себя чувствует, маловато ему 1.8 конечно, но ездил на иссыкское озеро и даже спускался к нему на субаре-джиповоды были в шоке) Ремонт не очень дорогой, неприятность случилась когда сломалось крепление звездочки (забыл как оно называется), звездочку снять не смог, пришлось ломать, а на 7 зубов очень редкая, но согрупники помогли и я ее поменял. И после этого субарика ездил на других марках, но как магнит тянет опять к этой марке теперь я на Ланкастере 3.0) думаю на нем долго проезжу, но это другая история

Хабарландыру 4 маусым кейiн 0 рет қаралды