Крыло Сузики Гранд Витара Эскудо

Иванек: До этого владел Паджеро 2 бензин 3 литра. Когда приобрел ескудо остался доволен. Очень шустрый лёгкий маневренный. Очень простой в эксплуатации и ремонте. Запчасти есть. Из минусов машина изначально была удешевлена производителем. Качество кузовных деталей оставляет желать лучшего но это опять же как следить за машиной. Качество крепежных болтов тоже ни очень хорошее все ломается при попытке что-то открутить. Маленький багажник. В целом отличная машинка, как для выездов на природу так и по дорогам чувствует в любой среде себя очень хорошо.) многие запчасти подходят от второго поколения. Двигатель 2.5 твинкам отличный и надёжный цепной мотор. Коробка не убиваемая так как машина очень лёгкая. Машиной доволен.

Абеке: Машиной владею уже 14 лет. Очень надежная — ни разу не подводила, "денег не просила". Ходовая часть оказалась крепкой: за всё время заменил только задние амортизаторы и передние шаровые опоры. Больше никаких поломок в ходовой части не было. На пробеге 430 тыс. Км двигатель сильно перегрелся по моей вине — не заметил, как лопнул патрубок. Пришлось заменить головку блока цилиндров (ГБЦ), взял новую за 70 тыс. Тенге. После ремонта машина работает отлично, каждый день проезжаю на ней по 80 км. Это полноценный внедорожник, а не паркетник: есть раздаточная коробка и понижающая передача. На бездорожье редко включаю полный привод — даже на заднем машинка отлично справляется и проезжает практически везде. Единственный минус — некомфортно ехать быстрее 100 км/ч. Обзор у машины отличный, что делает её особенно удобной для новичков и девушек — всё видно, управлять легко. Багажник маленький, но если едете вдвоем, можно сложить задние сиденья. Благодаря высокому потолку багажное пространство становится вместительным — вещи можно загрузить до самого верха. После неё взял RAV4 2011 года, и это просто ведро с болтами. Ходовая постоянно стучит, сзади 20 сайлентблоков — настоящий кошмар. Подшипники ломаются один за другим, не успеваю починить одно, как сразу ломается другое.