Граната шрус

Таңдаулыға қосу
Жазба қосу
Жазбаны алып тастау
Қала 
Алматы, Алматы облысы
Жағдайы 
Жаңа
Түпнұсқалығы
Түпнұсқа
Бөліп төлеу арқылы не несиеге алуға болады
Иә
Жеткізу қызметі бар
Иә
Сәйкес келетін авто
Mazda 3
Mazda 323
Mazda 6
Mazda 626
Mazda Cronos
Mazda CX-5
Mazda CX-7
Mazda MPV
Mazda Premacy
Mazda Tribute
Көбірек көрсету
Кккк
Kolesa.kz-те 6 жыл • 246 хабарландыру
Сатушының байланыс нөмірі

Жеткізу шарттары

Отправка по всему РК

Мүлік иелерінің пікірі

51 пікір
2023 жылғы, КПП Автомат, 2.5 л.
2023 жылғы, КПП Автомат, 2.5 л.
Иелік ету мерзімі: 6-12 ай

Римма: Топ машина! Определенно. Кто любит минимализм и стиль Tech определённо! Теперь фаворит в первых рядах для меня буду ещё брать. Двигатель очень крутой Skyactiv как живой. Диски 19 у меня были, вождение мягкое + красивая и вот это самый топовый цвет грэй металлик — днём как будто голубой небесный серый, а вечером как будто серо синий. Топчик вне времени. Японцы молодцы. Очень прочный металл. Двери качественные. Стекла двойные. Фары просто шикарные у этой модели. У меня не было ещё таких пар классных) Есть с чем сравнить. Ну а салон красный гранат. Шикарненько.

2021 жылғы, КПП Автомат, 2 л.
2021 жылғы, КПП Автомат, 2 л.
Иелік ету мерзімі: Екі жылдан аса

Алик: Очень и очень сильно недооцененный аппарат. Возможно, главная причина — это не такая агрессивная и затратная маркетинговая политика как у Тойоты и у ВАГа. Но! Ни Рав4, ни, тем более, корейцы по многим параметрам не дотягивают до СХ-5. Особо отмечу японское качество и продуманность во всем. Коробка-гидротрансформатор — простая и надежная (очень грамотно и четко настроенная), мотор — атмосферный, SKYACTIVE G. Бензин — 95. Никаких турбо! Хотя в США есть турбовые моторы объемом 2.5 л. Мотор требователен к качеству бензина. На 98 мотор раскрывается полнее. Динамика просто пушка становится. Рекомендую покупать комплектацию с safety пакетом (удержание в полосе, экстренное торможение, адаптивный LED свет, адаптивный круиз-контроль). По сути, с этим пакетом это уже совершенно другой автомобиль. Японцы смогли найти компромисс в подвеске между управляемостью и мягкостью хода. Подвеска получилась в меру энергоемкая. Дизайн (что внутри, что снаружи) — вне конкуренции. Чуть не хватает места сзади на заднем ряду, если сзади будут ездить люди выше 185 см, но нам пока более чем хватает. Не думая поменял бы на СХ-5 2023 г. С мотором 2.5 в той же комплектации (Supreme) или даже Executive. Рекомендую всем поклонникам японского автопрома и любителям стильных и надежных авто в принципе. ЗЫ. А такие плюшки как беспроводной Apple CarPlay (Android Auto), двойные стеклопакеты (как у Мерседеса), проекция на лобовое и считывание дорожных знаков вкупе с автономной навигацией Mazda сделают любую поездку комфортней и приятней.

Хабарландыру 9 маусым кейiн 0 рет қаралды