
Ait: Машину брал в 21 откатал только 30к, в комплектации F Sport, могу только сказать если брать семейный но к тому же и быстрый, то идеальный вариант. Вид имеет, особенно красный салон удивил. Расход общий 16л (Алматы) по городу идеальный вариант где надо подтопить — реагирует сразу. По трассе ставишь на Sport S + машина вообще улетает при том что еще есть лепестки на руле, удобная вещь при обгоне. Цена обслуживание думают соответствует машине, масла поменять и прочие мелкие расходники у дилера 150к выходит, смотря на пробег. Раз в 10к на ТО заезжаю, масла меняю, бенз 95 заливаю. Проблем с машиной пока вообще не имел, езжу наслаждаюсь. Считаю идеальный вариант для города, для семьи, ну и для себя конечно же.
Ас: Данным авто владею 2 мес, но мне хватает и 1 дня понять та самая или нет. В общем до нее было куча машин, до RX ездил на Прадо 150 обьем 2, 7 г. В 2023. Понимаю что вообще две разные машины, но сравнить ходовую можно в пользу Прадика там она мягкая, салон просторней расход + — одинаковый. На Прадо габариты чувствуешь лучше, радиус разворота больше, по остальным характеристикам RX конечно на порядок выше. Перед покупкой RX300 обдумывал купить в новом кузове 350 но он мне вообще не понравился, как то все хлипкое в нем, будто удешевили материалы, морда вообще отталкивающая, ну и цена кусачая, хотя разница по Л. С всего 11 коней. В общем нужна была машина по следующим параметрам: Клиренс не меньше 19-20см, хорошо идет по трассе, динамика, полный привод, ну конечно же основные фишки которых не было в Прадо это Пуш старт, бесключевой доступ и память сидении. В RX не нравиться жесткая подвеска спишу на 20 диски, не большой багажник, и расход 15-17 литров что считаю много. На трассу не выезжал. Габаритам сложнее привыкнуть скорее из за вытянутой морды и выпуклым бакам. А так машина вполне устроила можно сказать с ней хоть куда.