АКПП двигатель Chevrolet X20D1

Маке: Тұңғыш көлігі алған, қазір де осы көлікпен жүрмін. Алар кезде барлығы қорқытты бөлшектер тек тапсырыспен келеді, қымбат деп. Ешкімді тыңдамай алдым, алар алдында форумдарда сұрап, зерттеп, обзор қарап алдым, нарықтағы бағадан төмен, бұрынғы иесі ешкі қылып айдаған, дым салмаған, электрика қуып жатты, көлік біресе оталмай біресе оталады. Антифриз тамшылап, поворотник жасамайды, сигнал атымен жоқ. Ходовка екі бастан барлығы ауыстырылды. Жақсы электрик жұмысы 50мың алды, ходовка 80мың жұмысымен. Көлік әділ бағаланбаған (недооценённый) барлық бөлшек тиін тұрады, мицубисидің бөлшектері, Аутландер, ASX, Лансер, сонатаның бөлшектері, шаровый 3500тг, опорный подшипниктер 1000тг, опора амартизатора 3500. Амартизатор алдыңғы екеуі 25мың общ. Саилентблок 2500тг. Ваздың бағаларымен тең. Әлсіз жері блок реле, бампердің астында орналасқан, судан шіриді, өзінің штатный келетін электроника, блок реле, блок предохранителя на заказник, (разбордан табылады). Шамалы қаттылық бар подвескадан, жолсыз жерде өзін керемет ұстайды. Салон кең, ұзын. Аллаға шүкір жолда қалдырған емес қара Қошқарым). Смело алыңдар Джиги.

Децл: Это уже четвертый мой Додж калибер за 8 лет. Были как откровенно в скудной так и в редкой максимальной комплектации и одна рестайлинговая версия в которой изменения пришлись только на салон, он стал гораздо симпатичнее. Авто выглядит дороже своей стоимости и особых проблем за годы эксплуатации не приносили. Одним из конкурентов является Ниссан Кашкай но на мой взгляд Калибер симпатичнее! Вариатор Джатко такой же как на Кашкае довольно надёжный и простой по сравнению с современными вариаторами, жидкость в нём менял сам (ничего сложного) чем платить сервису от 12тыс