Кайрат: Пайндером владел более 2х лет, поначалу искал соренто, хайлендер и прадо, и случайно увидел эту машину, увидев в живую я влюбился с первого взгляда так как искал семейное авто, что бы был 7 местный и высоким клиренсом, салон, дизайн кузова, багажник, особенно состояние машины, была ближе к идеалтной, никаких царапин и других минусов, на трассе не чувствуешь скорость 160 км/ч, едет уверенно, мягко, звук двигателя не слышен, камеры 360, и много других прибамбасов, но в один прекрасный на трассе начал тупить вариатор, но кое как в аварицном режиме доехал до сто, и с этого дня начались проблемы, то с запчастями, то с СТО. Короче ремонт обошелся 1.5 миллиона тенге. Через некоторое время коробка опять сломалась, оказалось что на СТО механик не нашли родной, подходяший блок управления и поставил другой, который идет на объем двигатель поменьше. Хорошо что я успел за два дня когда срок гарантия должен был закончится, это 2 месяца. И сделали за свой счет сто. Хотели обмануть, это в Астане. Эту машину я купил за 12 лямов, вложил около 3 лямов и продал сразу же, после ремонта вариатора за 7 лямов, непослушал, когда все друзья предлогали купить прадо 150 в отличном состоянии за эту же сумму. Так что имейте ввиду. На этой машине слабый вариатор, и очень дорогой.
Хьюман: Отличный большой вместительный комфортный автомобиль, надежный, не разу не подводил, за рулем на большие расстояния не устанешь, для большой семьи самое то, не зря назван следопыт, по трассе и степям показал себя хорошо, расход для 3, 5 мотора вообще ерундовый, клиренс высокий, недооценен в странах снг а зря, а свои деньги ему нет равных, тяга отличная на обгон смело, багажник большой перевози что хочешь, писать можно долго, кто намеревался брать этот автомобиль пусть даже не колеблется и покупает
