Автозапчасти для ВАЗ (Lada) in Almaty - Page 56

New, Suzuki Escudo, Алюминиевые проставки на ступицы, расширители колеи или колесные проставки в размере 5х139.7 толщиной 20мм. Общее расширение колеи 40мм (обе оси), резьба шпилек М12х1.5мм. Отлично подходят на Нива, УАЗ, Сузуки Эскудо, Jimny. Характеристика: Сверловка: 5x139.7 Центральное отверстие: 108мм Толщина: 20мм Резьба шпилек: 1.5 Материал проставки: алюминий 6061 T6, материал шпилек SS40Cr grade 10.9 1шт в комплекте (пол пары) Знаменитый размер ставший классикой русской проходимости — UAZ NIVA и Escudo. Расширить колею под нужный размер резины — не проблема. Толщина проставки 20мм, самый популярный размер, позволяющий изменить вылет на 20 мм и расширить ось в целом на 40 мм. На большинстве авто с заводскими параметрами колес встанет без раскатки арок и почти не окажет влияния на управляемость и нагрузкуна ступичный подшипник. Так же стоит обратить внимание что при такой толщине штатные шпильки будут чуть торчать из проставки — перед заказом обратите внимание на привалочную плоскость своего колесного диска: на многих моделях есть углубления. Шпилька и гайка в распространенном размере М12*1, 5, отлично подойдет для ступиц Toyota, Honda, некоторых Mitsubishi. Проставка фрезерованная, НЕ ЛИТАЯ, изготовлена на станке с ЧПУ, а это значит что она прекрасно отбалансирована, имеет хорошую точность и без проблем центрируется на шпильках конусными гайками, а Ваш колесный диск на ней. В этом стпичном спейсере использованы стальные шпильки, которые имеют шлицевую посадку с натягом, и даже если они придут в негодность спустя время — у нас есть им замена, как и компактным гайкам из комплекта. Уважаемые клиенты, мы рекомендуем использовать конусные гайки для использования на колесных дисках, если проставка без центровочного бурта. Гайки с пресс-шайбой не смогут на достаточном уровне отцентровать диск на проставке. Так же при выборе ступичных проставок внимательно отнеситесь к нынешним параметрам колесных дисков и резины на них.

New, ВАЗ (Lada) 2101, Накладка на передний бампер, губа Ken& Mary style ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107. Изготовлена из АБС пластика, толщиной 2, 5 мм, что делает ее гибкой и устойчивой к низким и высоким температурам. Устанавливаются на болты, саморезы или клепки Изделие под покраску, могут быть небольшие царапины и потертости Товар полностью новый

New, ВАЗ (Lada) 2108, Холодный впуск или впускной патрубок ВАЗ с инжекторными двигателем. Служит для дополнительного снижения температуры воздуха, позволяет воздушному потоку проходить с минимальным сопротивлением. Готовый впуск, заменяющий штатные гофры воздуховодов впуска. В комплекте все необходимое для установки. Пригодится при тюнинге мотора или при ремонте впускной системы. Характеристика: Материал трубы — алюминий Комплектность на фото Внешний диаметр пайпа — 70мм Внутренний диаметр пайпа — 65мм Патрубок прямой внутренний диаметр — 70мм Патрубок прямой переходной внутренний диаметр — 60-70мм Установочный набор Хомуты — 3шт (65мм-89мм) Данный патрубок изготовлен вместо штатного резинового впускного шланга 2111-1148035 и подходит на 8-ми и 16-ти клапанные инжекторные двигатели переднеприводных автомобилей ВАЗ. К данному патрубку можно приобрести фильтр 70 мм, предварительно проверив размер на вашем ДМРВ. Подходит: ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115, 2170, 2171, 2172, 1117, 1118, 1119, Калина 2, Лада Гранта, Калина Кросс.

New, ВАЗ (Lada) 2101, original, Спортивный ряд КПП R1 для автомобилей ВАЗ 2101-07 (классика). Передаточные числа: 1 передача — 3, 242 2 передача — 1, 989 3 передача — 1, 289 4 передача — 1, 0 5 передача — 0, 759

New, ВАЗ (Lada) Niva Travel, original, Кронштейн, опора, салазки для установки спортивных ковшей или сидений ВАЗ Нива ЗД. Прикручиваются к полу машины с последующей установкой жестких опор для ковша либо салазок с регулировкой для спортивных сидений. Полностью универсальны и подходят к креслам любых производителей и брендов — Китай, sparco, bride, recaro и другие. Опора сиденья Taiko позволяет установить универсальные спортивные сидения как на пассажирское, так и на водительское место Совместимость: ВАЗ Нива 3 двери 21213, ВАЗ Нива 3 двери 21214 Материал: Сталь 08пс 3мм, полимерное покрытие

New, ВАЗ (Lada) 2101, Механизм крепления кулисы защищает ее от проворачивания вокруг оси, перенос рукоятки повышает удобство управления. Характеристика: Материал: сталь, порошковая окраска Размеры: длина 460 мм Установка: кулиса устанавливается вместо стандартной ручки КПП на основание, надежно фиксируется с помощью двух болтов в комплекте.

New, ВАЗ (Lada) 2101, ВАЗ 2101-07 защита картера двигателя, сталь 2мм

New, ВАЗ (Lada) 2101, Комплект тяг рулевой трапеции ВИС для 2101-07 Модель автомобиля: Ваз 2101-07. Комплектация: Тяга средняя, наконечники рулевых тяг, сгоны с хомутами, тяги рулевые средние. Полный комплект тяг рулевой трапеции производства ВИС, стандартный.

New, ВАЗ (Lada) 2101, Редуктор рулевой (01 короткий вал) для а/м ВАЗ 2101-07 Модель автомобиля: ВАЗ 2101-07. Стандартный рулевой редуктор, используется для замены вышедшего из строя. Редуктор с коротким валом, под цельный рулевой вал. При заказе удостоверьтесь что на вашем автомобиле установлен именно такой редуктор.

New, ВАЗ (Lada) 2101, Редуктор рулевой (05 длинный вал) для а/м ВАЗ 2101-07 Стандартный рулевой редуктор, используется для замены вышедшего из строя. Редуктор с длинным валом, под рулевой вал с карданчиками. При заказе удостоверьтесь что на вашем автомобиле установлен именно такой редуктор.

New, ВАЗ (Lada) 2101, Сайлентблок верхнего рычага ВАЗ-2101-07 Оригинальный номер: 2101-2904183 Резиновый сайлентблок верхнего рычага на Жигули. Цена указана за 1шт.

New, ВАЗ (Lada) 2101, Сайлентблок нижнего рычага ВАЗ 2101-07 Оригинальный номер: 2101-2904043. Резиновый сайлентблок нижнего рычага для Жигулей. Цена указана за 1шт.

New, ВАЗ (Lada) 2101, Глушитель ВАЗ 2101 51/63 Окрашен в порошковую краску. Так же наша продукция сварена смесью углекислоты и аргона, что дает более прочный шов. Характеристика: Размеры: диаметр 51мм, длина банки 470мм*140мм Эта деталь предназначена для доработки выхлопной системы Вашего автомобиля и не является прямой заменой оригинальной детали.

New, ВАЗ (Lada) 2121 (4x4), Алюминиевый радиатор ВАЗ Нива 21213 60мм МТ Для а м с МКПП Радиатор выполнен для модели 21213 и становится без доработок. Для установки на 21213 потребуется перейти с диаметра 6мм трубки радиатора на шланг от расширительного бачка Для установки на 21214 и более свежие модели потребуется доработать магистраль расширительного бачка. Для этого потребуется уголок 90 градусов и переход с меньшего диаметра трубки радиатора 6мм на диаметр 14мм шланга расширительного бачка Для установки на 2121 "Нива" потребуется доработка панели облицовки радиатора кузова автомобиля Характеристика: Цельноалюминиевый Физический размер: 740мм х 380мм х 65мм Размер ядра: 620мм х 320мм х 60мм Внешний диаметр выходов: 33мм Толщина ядра: 60мм ОЕМ: 21213-1301012-73 Крышка поставляемая с радиатором является транспортировочной, мы настаиваем на ее замене. Для продления жизни алюминиевого радиатора рекомендуем установить качественную оригинальную крышку от любого известного производителя. К примеру futaba арт r123

New, ВАЗ (Lada) Kalina, Радиатор алюминиевый ВАЗ Калина 60мм МТ AJS Для а м с МКПП Характеристика: Цельноалюминиевый Физический размер: 650мм х 340мм х 65мм Размер ядра: 555мм х 320мм х 60мм Внешний диаметр выходов: 33мм Толщина ядра: 60мм ОЕМ: 1110 Крышка поставляемая с радиатором является транспортировочной, мы настаиваем на ее замене. Для продления жизни алюминиевого радиатора рекомендуем установить качественную оригинальную крышку от любого известного производителя. В нашем магазине это PIAA с клапаном или без

New, ВАЗ (Lada) Kalina, Но это не помешало найти поклонников этого размера у нас в стране, к примеру классические модели имеют заднюю клею чуть уже передней и многие это исправляют колесными проставками. Так же владельцам Lada и Ваз мы рекомендуем проверять размерность оголовка вашего колесного болта — не всегда они совместимы с посадкой в проставку, ровно как и Центральное Отверстие (ЦО) у моделей разного года выпука может розниться. Толщина проставки 50мм, популярный вынос, позволяющий изменить вылет на 50 мм и расширить ось в целом на 60мм. Под данную проставку скорее всего придется раскатать арку, даже если вы используете заводские параметры колес, так же обратим Ваше внимание, что данные проставки могут оказать влияние на управляемость и нагрузку на ступичный, но оно будет незначительным. Штатные болты вряд ли покажутся из проставки и можно использовать колесные диски с плоскими привалочными к ступице Шпилька и гайка в распространенном размере М12*1, 5, отлично подойдет для ступиц Toyota, Honda, некоторых Mitsubishi Проставка фрезерованная, НЕ ЛИТАЯ, изготовлена на станке с ЧПУ, а это значит что она прекрасно отбалансирована, имеет хорошую точность и без проблем центрируется на шпильках конусными гайками, а Ваш колесный диск на ней. В этом стпичном спейсере использованы стальные шпильки, которые имеют шлицевую посадку с натягом, и даже если они придут в негодность спустя время — у нас есть им замена, как и компактным гайкам из комплекта. Уважаемые клиенты, мы рекомендуем использовать конусные гайки для использования на колесных дисках, если проставка без центровочного бурта. Гайки с пресс-шайбой не смогут на достаточном уровне отцентровать диск на проставке. Так же при выборе ступичных проставок внимательно отнеситесь к нынешним параметрам колесных дисков и резины на них. Используйте визуальные шинные калькуляторы, благо в интернете достаточно ресурсов. Характеристика: Сверловка: 4х98 Центральное отверстие: 58.6мм Толщина: 50мм Резьба шпилек: 1.50 Материал проставки: алюминий 6061 T6, материал шпилек SS40Cr grade 10.9 Цена указана за пару

New, ВАЗ (Lada) Kalina, Но это не помешало найти поклонников этого размера у нас в стране, к примеру классические модели имеют заднюю клею чуть уже передней и многие это исправляют колесными проставками. Так же владельцам Lada и Ваз мы рекомендуем проверять размерность оголовка вашего колесного болта — не всегда они совместимы с посадкой в проставку, ровно как и Центральное Отверстие (ЦО) у моделей разного года выпуска может розниться. Толщина проставки 40мм, макимум нашего ассортимента, позволяющий изменить вылет на 40 мм и расширить ось в целом на 80мм. Под данную проставку скорее всего придется раскатать арку, даже если вы используете заводские параметры колес, либо использовать фендеры. Так же обратим Ваше внимание, что данные проставки могут оказать влияние на управляемость и нагрузку на ступичный, и они будут заметны. Штатные болты вряд ли покажутся из проставки и можно использовать колесные диски с плоскими привалочными к ступице. Отличный вариант при серьезном тюнинге и расширении кузова. Шпилька и гайка в распространенном размере М12*1, 5, отлично подойдет для ступиц Toyota, Honda, некоторых Mitsubishi Проставка фрезерованная, НЕ ЛИТАЯ, изготовлена на станке с ЧПУ, а это значит что она прекрасно отбалансирована, имеет хорошую точность и без проблем центрируется на шпильках конусными гайками, а Ваш колесный диск на ней. В этом стпичном спейсере использованы стальные шпильки, которые имеют шлицевую посадку с натягом, и даже если они придут в негодность спустя время — у нас есть им замена, как и компактным гайкам из комплекта. Уважаемые клиенты, мы рекомендуем использовать конусные гайки для использования на колесных дисках, если проставка без центровочного бурта. Гайки с пресс-шайбой не смогут на достаточном уровне отцентровать диск на проставке. Так же при выборе ступичных проставок внимательно отнеситесь к нынешним параметрам колесных дисков и резины на них. Используйте визуальные шинные калькуляторы, благо в интернете достаточно ресурсов. Характеристика: Сверловка: 4х98 Центральное отверстие: 58.6мм Толщина: 40мм Резьба шпилек: 1.50 Материал проставки: алю

New, ВАЗ (Lada) Priora, Но это не помешало найти поклонников этого размера у нас в стране, к примеру классические модели имеют заднюю клею чуть уже передней и многие это исправляют колесными проставками. Так же владельцам Lada и Ваз мы рекомендуем проверять размерность оголовка вашего колесного болта — не всегда они совместимы с посадкой в проставку, ровно как и Центральное Отверстие (ЦО) у моделей разного года выпука может розниться. Толщина проставки 30мм, популярный вынос, позволяющий изменить вылет на 30 мм и расширить ось в целом на 60мм. Под данную проставку скорее всего придется раскатать арку, даже если вы используете заводские параметры колес, так же обратим Ваше внимание, что данные проставки могут оказать влияние на управляемость и нагрузку на ступичный, но оно будет незначительным. Штатные болты вряд ли покажутся из проставки и можно использовать колесные диски с плоскими привалочными к ступице Шпилька и гайка в распространенном размере М12*1, 5, отлично подойдет для ступиц Toyota, Honda, некоторых Mitsubishi Проставка фрезерованная, НЕ ЛИТАЯ, изготовлена на станке с ЧПУ, а это значит что она прекрасно отбалансирована, имеет хорошую точность и без проблем центрируется на шпильках конусными гайками, а Ваш колесный диск на ней. В этом стпичном спейсере использованы стальные шпильки, которые имеют шлицевую посадку с натягом, и даже если они придут в негодность спустя время — у нас есть им замена, как и компактным гайкам из комплекта. Уважаемые клиенты, мы рекомендуем использовать конусные гайки для использования на колесных дисках, если проставка без центровочного бурта. Гайки с пресс-шайбой не смогут на достаточном уровне отцентровать диск на проставке. Так же при выборе ступичных проставок внимательно отнеситесь к нынешним параметрам колесных дисков и резины на них. Используйте визуальные шинные калькуляторы, благо в интернете достаточно ресурсов. Характеристика: Сверловка: 4х98 Центральное отверстие: 58.6мм Толщина: 30мм Резьба шпилек: 1.50 Материал проставки: алюминий 6061 T6, материал шпилек SS40Cr grade 10.9 Цена указана за пару Вес — 2.6 к

New, Toyota Noah, Но это не помешало найти поклонников этого размера у нас в стране, к примеру классические модели имеют заднюю клею чуть уже передней и многие это исправляют колесными проставками. Так же владельцам Lada и Ваз мы рекомендуем проверять размерность оголовка вашего колесного болта — не всегда они совместимы с посадкой в проставку, ровно как и Центральное Отверстие (ЦО) у моделей разного года выпука может розниться. Толщина проставки 20мм, самый популярный размер, позволяющий изменить вылет на 20 мм и расширить ось в целом на 40 мм. На большинстве авто с заводскими параметрами колес встанет без раскатки арок и почти не окажет влияния на управляемость и нагрузкуна ступичный подшипник. Так же стоит обратить внимание что при такой толщине штатные болты будут чуть торчать из проставки — перед заказом обратите внимание на привалочную плоскость своего колесного диска: на многих моделях есть углубления Шпилька и гайка в распространенном размере М12*1, 5, отлично подойдет для ступиц Toyota, Honda, некоторых Mitsubishi Проставка фрезерованная, НЕ ЛИТАЯ, изготовлена на станке с ЧПУ, а это значит что она прекрасно отбалансирована, имеет хорошую точность и без проблем центрируется на шпильках конусными гайками, а Ваш колесный диск на ней. В этом стпичном спейсере использованы стальные шпильки, которые имеют шлицевую посадку с натягом, и даже если они придут в негодность спустя время — у нас есть им замена, как и компактным гайкам из комплекта. Уважаемые клиенты, мы рекомендуем использовать конусные гайки для использования на колесных дисках, если проставка без центровочного бурта. Гайки с пресс-шайбой не смогут на достаточном уровне отцентровать диск на проставке. Так же при выборе ступичных проставок внимательно отнеситесь к нынешним параметрам колесных дисков и резины на них. Используйте визуальные шинные калькуляторы, благо в интернете достаточно ресурсов. Характеристика: Сверловка: 4х98 Центральное отверстие: 58.6мм Толщина: 20мм Резьба шпилек: 1.50 Материал проставки: алюминий 6061 T6, материал шпилек SS40Cr grade 10.9 Цена указана за пару

New, Toyota Corolla, Данный тип PSD использовался во многих моделях и марках авто среднего класса — от Toyota Corolla до свежей Лады Веста. Обилие продающихся колесных дисков в разных дизайнах и характеристиках в этом размере огромно, а данные ступичные проставки помогут исправить слишком глубокую посадку диска. Толщина проставки 50мм, макимум нашего ассортимента, позволяющий изменить вылет на 50 мм и расширить ось в целом на 100мм. Под данную проставку скорее всего придется раскатать арку, даже если Вы используете заводские параметры колес, либо использовать фендеры. Так же обратим Ваше внимание, что данные проставки могут оказать влияние на управляемость и нагрузку на ступичный, и они будут заметны. Штатные шпильки вряд ли покажутся из проставки и можно использовать колесные диски с плоскими привалочными к ступице. Отличный вариант при серьезном тюнинге и расширении кузова Шпилька и гайка в распространенном размере М12*1, 5, отлично подойдет для ступиц Toyota, Honda, некоторых Mitsubishi Проставка фрезерованная, НЕ ЛИТАЯ, изготовлена на станке с ЧПУ, а это значит что она прекрасно отбалансирована, имеет хорошую точность и без проблем центрируется на шпильках конусными гайками, а Ваш колесный диск на ней. В этом стпичном спейсере использованы стальные шпильки, которые имеют шлицевую посадку с натягом, и даже если они придут в негодность спустя время — у нас есть им замена, как и компактным гайкам из комплекта. Уважаемые клиенты, мы рекомендуем использовать конусные гайки для использования на колесных дисках, если проставка без центровочного бурта. Гайки с пресс-шайбой не смогут на достаточном уровне отцентровать диск на проставке. Так же при выборе ступичных проставок внимательно отнеситесь к нынешним параметрам колесных дисков и резины на них. Используйте визуальные шинные калькуляторы, благо в интернете достаточно ресурсов. Характеристика: Сверловка: 4х100 Центральное отверстие: 57.1мм Толщина: 50мм Резьба шпилек: 1.50 Материал проставки: алюминий 6061 T6, материал шпилек SS40Cr grade 10.9 Цена указана за пару Вес — 3 кг