4 137 adverts found
Used, Toyota Vista 1998 - 2003 V50, original, Пр...
Used, Toyota Carina ED 1993 - 1998 3 поколение,...
New, Toyota Mark II, Адаптер AN10 (мама) — AN6 (папа) Комплектующие AN system отлично зарекомендовали себя, надёжно работая во многих узлах автомобиля. Там, где процессы идут под высоким давлением, а малейшие утечки недопустимы. Когда нужно увеличить мощность двигателя без риска выхода из строя. Свап-алхимики и эксперты тюнинга наиболее часто применяют шланги и фитинги AN при решении таких задач как: Доработка линии подачи топлива, либо её проектирование и устройство с нуля. Начиная от вварных фитингов для штатных и surge баков, монтажа бензонасосов, фильтров, датчиков и регуляторов давления, заканчивая подключением топливной рейки; Сборка линий подачи и сброса масла для обвязки турбокомпрессора, установки маслослоуловителей, маслокулеров и другой апгрейд системы смазки; Тюнинг и повышение производительности тормозной системы за счёт исключения пульсации и снижения потерь рабочего давления. Тут на помощь приходят тефлоновые армированные шланги и банжо-болты к ним. Устойчивость к агрессивным жидкостям, большой запас прочности, сборка без герметиков равно как и широкий выбор разветвителей и переходников позволяют AN комплектующим с успехом применяться и в других узлах: Рулевое управление и трансмиссия Подача воздуха и вентиляция картера Охлаждение и проч. Таким образом, использование деталей AN system для тюнинга и повышения мощности автомобиля ограничивается только фантазией мастера. Характеристика: Материал: алюминий Больше узнать про систему AN: ее размерности, особенностям, навыкам одевания фитингов Вы можете узнать в нашей AJS-WIKI
New, Toyota Mark II, Фитинг для перевода масляных радиаторов с выходами AN10 на шланг со внутренним диаметром 10мм Комплектующие AN system отлично зарекомендовали себя, надёжно работая во многих узлах автомобиля. Там, где процессы идут под высоким давлением, а малейшие утечки недопустимы. Когда нужно увеличить мощность двигателя без риска выхода из строя. Свап-алхимики и эксперты тюнинга наиболее часто применяют шланги и фитинги AN при решении таких задач как: Доработка линии подачи топлива, либо её проектирование и устройство с нуля. Начиная от вварных фитингов для штатных и surge баков, монтажа бензонасосов, фильтров, датчиков и регуляторов давления, заканчивая подключением топливной рейки; Сборка линий подачи и сброса масла для обвязки турбокомпрессора, установки маслослоуловителей, маслокулеров и другой апгрейд системы смазки; Тюнинг и повышение производительности тормозной системы за счёт исключения пульсации и снижения потерь рабочего давления. Тут на помощь приходят тефлоновые армированные шланги и банжо-болты к ним. Устойчивость к агрессивным жидкостям, большой запас прочности, сборка без герметиков равно как и широкий выбор разветвителей и переходников позволяют AN комплектующим с успехом применяться и в других узлах: Рулевое управление и трансмиссия Подача воздуха и вентиляция картера Охлаждение и проч. Таким образом, использование деталей AN system для тюнинга и повышения мощности автомобиля ограничивается только фантазией мастера. Характеристика: Материал: алюминий Цвет: синий Больше узнать про систему AN: ее размерности, особенностям, навыкам одевания фитингов Вы можете узнать в нашей AJS-WIKI
New, Toyota Mark II, Механический буст контроллер для ручного изменения давления турбины. Простое надежное и доступное решение
New, Toyota Celsior, Набор из 2 х проставок на ступицу и 4х проставок под суппорт для установки 2-х поршневых тормозных машинок ucf30 на заднеприводные тойота марк 2, креста, чайзер в 90х и 100х кузовах Для использования с сток тормозным диском jzx100/90 TourerV (Вентилируемый диск) или с задними тормозными дисками ucf 30. Внимание: Установка с тормозным диском TourerV производиться без использования шайб, тк тормозной диск чуть меньше в диаметре чем тормозной диск ucf30 и в данном варианте сохраняется работа штатного барабанного механизма стояночного тормоза. Установка с тормозным диском UCF30 производиться с использованием шайб между проставкой и суппортом, тк тормозной диск больше в диаметре чем TourerV, но перестает работать механизм штатного барабанного стояночного тормоза, тк диск цельсиора больше и внутри. Проставка под суппорт имеет очень жесткую посадку направляющих суппорта Вентилируемый диск в паре с 2-х поршневыми моноблоками давно считается отличным тюнингом задней тормозной системы для jzx. В некоторых случаях очень желательно дополнить установкой ГТЦ с турбо версии jzx. Крайне желательна установка специалистом Характеристика: Комплект из 2х проставок Материал: сталь
New, Toyota Mark II, Чугунный маховик для коробок тойота серий w55, 57, 58, r154. Универсальная сверловка позволяет устанавливать его на любую из этих коробок с прямым и обратным выжимом. Незаменимая вещь при свапе коробки на ваш 1jz, 2jz Добавленная сверловка позволяет использовать его без доработок не только на r154 (сцепление обратного типа выжима), но и на W5# серии коробок (сцепление прямого выжима) с корзиной от toyota supra (31210-30262) Характеристика: Вес маховика 8, 8 кг 50гр Данный маховик является штатной чугунной деталью, не предназначенной для использования с усиленными вариантами сцепления и двигателями, увеличенной мощности или расширенным пределом оборотов, нестандартными трансмиссиями. Пожалуйста, приобретайте спортивные облегченные маховики для использования в любых спортивных и полуспортивных мероприятиях, а также для установки нестандартного сцепления и в целом при тюнинге. Бюджетные чугунные маховики не рассчитаны на использование в дрифте, драге и прочих подобных мероприятиях. Внимание! Данный маховик продается как неотбалансированный! Претензии по качеству балансировки не принимаются
New, Toyota Mark II, Дрифт-кнопка из алюминия на практически любое авто Характеристика: Общая длина: 32мм Диаметр: 16мм Материал: алюминий Универсальная и легко устанавливается на любое авто взамен штатной кнопки
New, Toyota Mark II, Дрифт-кнопка из алюминия для toyota Характеристика: Общая длина: 48мм Диаметр: 14мм Материал: алюминий
New, Toyota Mark II, Универсальный. Бюджетная насадка на глушитель или выхлопную бочку Насадка изготовлена из толстой и качественной нержавеющей стали с толщиной стенки 2 мм. Она точно не начнет звенеть, ржаветь и разваливаться через несколько месяцев эксплуатации. Характеристика: Длина: 250мм Ширина: 115мм Высота: 90мм Цена за 1шт
New, Toyota Mark II, Хромированная насадка на глушитель с квадратным выходом с диаметром 82мм и с внутренним диаметром входа 51мм, общей длиной 175мм. Не требует сертификата, отлично смотрится. Характеристики: Материал: Нержавеющая сталь Диаметр: Вход 51 мм, выход 82 мм Толщина стенок: 1.5 мм Длина: 175 мм Крепление под приварку Вес: 0.465 кг Возможно, вас заинтересует: Бочки и резонаторы V-band хомуты Цена за 1 шт
New, Toyota Mark II, Качественная насадка на глушитель или выхлопную бочку для придания красоты и завершенности вашему выхлопу с диаметром входа 57 мм и выхода 135 мм. Не требует сертификата, отлично смотрится. Характеристики: Материал: Нержавеющая сталь Диаметр: Вход 57 мм, выход 135x77 мм Толщина стенок: 1.5 мм Длина: 200 мм Крепление под приварку Вес: 0.715 кг Возможно, вас заинтересует: Бочки и резонаторы V-band хомуты Цена за 1 шт
New, Toyota Mark II, Насадка на бочку, банку глушителя для придания красоты и завершенности вашему выхлопу. Двойная стенка, оригинальный спортивный внешний вид. Не требует сертификата, отлично смотрится. Цена за 1 шт
New, Toyota Mark II, Хромированная насадка глушителя с диаметром входа 57мм и выхода 89мм. Размеры: Диаметр: 57мм. Вход 89мм. Выход Длина: 165мм. Цена за 1 шт
New, Toyota Mark II, Бюджетная насадка на глушитель или выхлопную бочку Цена за 1 шт Товар полностью новый
New, Toyota Mark II, Простая и качественная насадка на бочку, банку глушителя для придания красоты и завершенности вашему выхлопу. Не требует сертификата, отлично смотрится. Цена за 1 шт Товар полностью новый
New, Toyota Mark II, Насадка на бочку, банку глушителя для придания красоты и завершенности вашему выхлопу. Не требует сертификата, отлично смотрится. Цена за 1 шт
New, Toyota Mark II, Насадка на бочку, банку глушителя для придания красоты и завершенности вашему выхлопу. Двойная стенка, оригинальный спортивный внешний вид. Не требует сертификата, отлично смотрится. Цена за 1 шт
New, Toyota Mark II, Алюминиевый радиатор тойота марк 2, креста, чайзер в 90х кузовах турбо 50мм под АКПП
New, Toyota Mark II, Обширное количество дисков в разных параметрах с этим PSD позволяет без проблем выбрать любой дизайн а ступичные проставки отыграть несоответсвие параметров вылета (Offset) Толщина проставки 30мм, популярный вынос, позволяющий изменить вылет на 30 мм и расширить ось в целом на 60мм. Под данную проставку скорее всего придется раскатать арку, даже если Вы используете заводские параметры колес, так же обратим Ваше внимание, что данные проставки могут оказать влияние на управляемость и нагрузку на ступичный, но оно будет незначительным. Штатные шпильки вряд ли покажутся из проставки и можно использовать колесные диски с плоскими привалочными к ступице Шпилька и гайка в распространенном размере М12*1, 5, отлично подойдет для ступиц Toyota, Honda, некоторых Mitsubishi Проставка фрезерованная, НЕ ЛИТАЯ, изготовлена на станке с ЧПУ, а это значит что она прекрасно отбалансирована, имеет хорошую точность и без проблем центрируется на шпильках конусными гайками, а Ваш колесный диск на ней. В этом стпичном спейсере использованы стальные шпильки, которые имеют шлицевую посадку с натягом, и даже если они придут в негодность спустя время — у нас есть им замена, как и компактным гайкам из комплекта. Уважаемые клиенты, мы рекомендуем использовать конусные гайки для использования на колесных дисках, если проставка без центровочного бурта. Гайки с пресс-шайбой не смогут на достаточном уровне отцентровать диск на проставке. Так же при выборе ступичных проставок внимательно отнеситесь к нынешним параметрам колесных дисков и резины на них. Используйте визуальные шинные калькуляторы, благо в интернете достаточно ресурсов. Проставка фрезерованная, НЕ ЛИТАЯ, прекрасно отбалансирована, изготовлена на станке с ЧПУ Характеристика: Сверловка: 5х114.3 Центральное отверстие: 67.1мм Толщина: 30мм Резьба шпилек: 1.50 Материал проставки: алюминий 6061 T6, материал шпилек SS40Cr grade 10.9 Цена указана за пару Вес — 2.8 кг
New, Toyota Mark II, Со шпильками и гайками Проставка фрезерованная, НЕ ЛИТАЯ, прекрасно отбалансирована, изготовлена на станке с ЧПУ Характеристика: Сверловки: 5x108.5 на 5х114.3 Толщина: 20мм Центральное отверстие 72.6mm Резьба на шпильках: 1.50 Материал проставки: алюминий 6061 T6, материал шпилек SS40Cr grade 10.9 Цена указана за пару Вес — 2.6 кг
New, Toyota Mark II, Со шпильками и гайками Проставка фрезерованная, НЕ ЛИТАЯ, прекрасно отбалансирована, изготовлена на станке с ЧПУ Характеристика: Сверловки: 5x120 на 5х114.3 Толщина: 20мм Центральное отверстие 72.6mm Резьба на шпильках: 1.25 Материал проставки: алюминий 6061 T6, материал шпилек SS40Cr grade 10.9 Цена указана за пару Вес — 2.6 кг
Hot deals
Хочу сюда
You found an advert about the car sale in excellent state at low price? Are you offered to transfer money? Be careful.
Perhaps, it could be a fraud.