Автозапчасти для Toyota Mark II in Kazakhstan - Page 46

New, Toyota Mark II 2000 - 2007 X110, Рассрочка на 24 месяца. Пара сидений для авто с регулировкой из экокожи. Отлично подходит для авто. Характеристика: Материал: металокаркас, экокожа Общая высота — 970 мм Общая длина — 550 мм Общая ширина спинки — 540 мм Общая ширина сиденья — 510 мм Ширина внутренней части спинки — 370 мм Ширина нижней, внутренней части сиденья — 370 мм Реплика, производство КНР Вес: 32 кг Cиденье продается с салазками (рельсами), но опору сиденья нужно варить по авто, либо приобрести у нас.

New, Toyota Mark II, Алюминиевый большой радиатор для охлаждения масла двигателя или масляный кулер типа Мишимото. Эти масляные радиаторы отличаются вытянутой геометрией и расположением выходов с одного торца. Их удобно устанавливать в ограниченных пространствах. Сота европейского типа — узкая, но более стойкая к мехповреждениям и давлению. Совместимость: Универсальный Характеристика: Размер ядра: 460мм х 140мм х 40мм Количество рядов ядра: 14 рядов Общий размер: 520мм х 140мм х 40мм Материал: алюминий, полимерная окраска 4 крепления типа мама-резьба M8x1, 25 для удобной установки Выхода: AN10 7/8"-14 UNF Рекомендуемое давление: до 1 Мпа Вес: 2, 98 кг Размер выходов на кулере AN10 папа, подбирайте для подключения наборы и фитинги с таким же типоразмером. Они широко представлены ниже в сопутствующих товарах и аксессуарах для подключения. Назначение: Используется для охлаждения двигателя Установка: Для монтажа используются резьбовые соединения, подключение происходит через шланг, устойчивый к воздействию бензина и масла. Компактность габаритов подходит для установки в любом месте под капотом автомобиля.

New, Toyota Mark II, Алюминиевый масляный большой радиатор для охлаждения масла двигателя или масляный кулер с сотами типа евро, мокал. Самый большой в нашем размерном ряду на 40 ручейков. При его установке рекомендуем подумать над потенциалом вашего масляного насоса. Характеристика: Размер ядра: 220мм х 300мм х 50мм Количество рядов ядра: 40 рядов Общий размер с выходами и креплениями: 330мм х 325мм х 50мм Толщина ядра: 50мм Материал: алюминий Крепление в верхней и нижней пластине радиатора с каждой стороны по 2 отверстия — максимально универсально и удобно. Выхода: AN10 Рекомендуемое давление: до 1 Мпа Вес: 2, 94 кг Размер выходов на кулере AN10 папа, подбирайте для подключения наборы и фитинги с таким же типоразмером. Они широко представлены ниже в сопутствующих товарах и аксессуарах для подключения. Совместимость: Данный масляный радиатор наши клиенты давно используют на разных двигателях и марках авто, таких как: 1JZ 2JZ 3S 1G 4A 1UZ от Toyota, RB20 RB25 RB26 SR20 CA18 VQ25 VQ30 VQ35 от Nissan, B16 B18 B20 D16 D17 H20 H22 H23 от Honda, 4G63 6A13 6G72 от Mitsubishi и многие другие. Назначение: Используется для охлаждения двигателя Установка: Для монтажа используются кронштейны или хомуты, подключение происходит через шланг, устойчивый к воздействию бензина и масла. Компактность габаритов подходит для установки в любом месте под капотом автомобиля. Для удобной установки масляного радиатора Вы можете приобрести отличный установочный крепеж-брегет либо диффузор с вентилятором Для подключения масляного радиатора с обычным шлангом 10мм можно использовать адаптер AN10 мама-10мм

New, Toyota Camry, Рассрочка на 24 месяца. Пара сидений для авто с регулировкой. На выбор разные варианты отделки замши. Отлично подходит для гражданских авто. Размер: М. Сиденья продаются только парой (левое и правое) т. К. Регулировочная ручка с 1 стороны. Характеристика: Материал: металокаркас Общая высота — 930 мм Общая длина — 500 мм Общая ширина спинки — 530 мм Общая ширина сиденья — 350 мм Ширина внутренней части спинки — 250 мм Ширина нижней, внутренней части сиденья — 290 мм Реплика, производство КНР Вес: 31 кг

New, Toyota Mark II, Силиконовый патрубок — переходник с 51 на 63 мм и длиной 76 мм. Армировка нейлоном в 3 слоя. Используется для систем впуска, воздушного охлаждения, соединения труб. Незаменимая вещь при тюнинге и ремонте автомобиля. Наши патрубки по качеству не уступают оригинальным японским и европейским аналогам. Трехслойный силикон с качественной армировкой из дакрона. Лучшее бюджетное решение для Вашего авто. При использовании возможно растяжение патрубка в большую сторону на 1-2мм. Настоятельно рекомендуем использовать силовые хомуты нужного диаметра. Характеристика: Внутренний диаметр: 51-63мм Угол: 0 Длина: 76мм Стенка: 4мм Температурный диапазон: — 50/+ 200 градусов Рабочее давление: 40psi — 150psi (2-9 bar) Максимальное рабочее давление: 2мРа, 290psi (20 bar) Вес: 0, 16 кг Для соединения патрубков между собой можно приобрести соединители или переходники Применяется для замены старых патрубков печки, шлангов разводки радиатора и охлаждающей жидкости. Позволяет создать любую водяную систему. ЗАПРЕЩЕНО использование с топливом, ГСМ и прочими едкими техническими жидкости. Возможно с ограничениями использовать для систем вентиляции двигателя

New, Toyota Mark II, Красная термолента для глушителей, выпускных систем, коллекторов и даунпайпов с пиковой температурой 800гр. Термозащита для атмосферных моторов, гражданских авто. Длина 10м, ширина 50мм. Хорошо подходит для ваз, хонда. Лучше мотать глушитель подальше от мотора. Требует замачивания перед обмоткой. Термолента расчитана на работу в нескольких режимах: До 300-400 градусов выдерживает температуру без ограничения по времени До 750-800 градусов выдерживает температуру до 10-15 секунд В процессе использования выцветет. Характеристика: Ширина: 50мм Длина: 10м Толщина: 2мм Вес: 0, 57 кг Хомуты в комплект не входят, но Вы можете отдельно приобрести у нас Товар полностью новый

New, Toyota Mark II, Ket Guage — первые китайские датчики на рынке, самые дешевые приборы из всех, их ставят те, кому нужны показания и информация, а не дизайн. Среднее соотношение цены и качества. Тип подсветки: белый Диаметр: 60мм Единица измерения — градус Рабочий диапазон от 40 до 150гр Цельсия Резьба сенсора 1 8-27NTP Вес — 0.400 кг Комплектность: показометр, стакан, инструкция, крепеж, сенсор. Датчик полностью готов к установке, но для его удобной установки рекомендуем приобрести проставку для установки датчиков давления и температуры масла либо вкручивать сенсор в проставку установки масляного радиатора Электронный, без варнинга Страна производства: Китай В нашем блоге можно узнать как ПРАВИЛЬНО ставить датчик Товар полностью новый

New, Toyota Mark II, Универсальная насадка на ручку коробки переключения передач из алюминия. Стильный дизайн для поклонников JDM движения. Характеристика: Материал — алюминий Высота — 130 мм Адаптеры — 8 мм, 10 мм, 12 мм Вес — 0, 172 кг

New, Toyota Mark II, Спортивный прямоточный резонатор от компании AJS полностью из нержавеющей стали. Хорошо снимает верха, немного гасит звук, снижает давление газов и их температуру. Резонатор работает как плямягаситель или стронгер. Характеристика: Длина общая — 300мм Диаметр в средней части — 102мм Диаметр посадочный — 76мм Резонаторы AJS предназначены для использования в спортивных и гражданских автомобилях. Придают особый неповторимый звук выхлопной системе, снижают громкость выхлопа и удаляют из него низкие и высокие тона. Также резонатор выполняет роль пламягасителя. Каждый резонатор полностью изготовлен из нержавеющей стали и имеет 3х слойную структуру. Внешний корпус из 304 нержавеющей стали толщиной 1.1-1.2мм. Внутренний слой — это перфорированная высококачественная 409 нержа толщиной 1мм и с диаметром отверстия 3.5мм Набивка резонатора термоустойчивое волокно, выдерживающее температуру до 700 градусов. Отлично насаживаются на трубу такого же диаметра Отметим, что многие клиенты используют наши резонаторы в качестве выхлопных бочек. Достаточно приварить насадку глушителя и получится отличная качественная выхлопная бочка.

New, Toyota Mark II, Термошуба, одеяло, термоизоляция или чехол турбины для горячей улитки средних размеров из базальтового волокна с добавлением карбона. Решение для турбин с ЕГТ выше среднего. Подходит на турбины до 3076, 3037. Последнее поколение термошуб или одеял для турбин из карбоновой нити с увеличенным температурным потолком. Последнее поколение термошуб или одеял для турбин из карбоновой нити с увеличенным температурным потолком. Характеристика: Рабочая температура 700-800 градусов, пиковая (до 15-20 секунд) 1100 градусов Термочехлы и термоленты позволяют сохранять температуру коллектора и горячей части турбины. Энергия выхлопных газов не рассеивается и сохраняет бОльший объем для выхлопных газов, что положительно сказывается на выходе на рабочее давление: лучше заметно на больших турбинах. Побочный плюс использования термочехла турбины — снижение общей температуры подкапотного пространства, как следствие меньший нагрев компонентов впуска. Данная термошуба подходит для следующий турбин: Турбина GT15 Турбина GT1749V-5009S Турбина GT28 Турбина GT2860 Турбина GT2871 Турбина GT3037 Турбина GT35 водомасляная с шарикоподшипниками Турбина GT3540 со втулками Турбина GT3582 со втулками Т3 Турбина GTX3582R (реплика) двойной шарикоподшипник, двойной фрезерованный вал Турбина RB25DET со впуском Турбина Subaru VF37 TBO Турбина T70 Турбина TD04L Subaru Турбина TD05 16G Subaru Турбина TD05 18G Subaru Турбина TD05 20G Subaru Турбина TD05 big 16G MMS Турбина TD06 20G Subaru Турбина TD06 25G Greddy style (треугольный фланец) Турбина TD06 25G Subaru Турбина TD06 28G Subaru Турбина Т04R Турбина Т04Е Товар полностью новый

New, Toyota Mark II, Выхлопная гофра виброкомпенсатор трехслойная из нержи с внутренним слоем интерлок (чешуйки) с внутренним диаметром 51мм и общей длиной 100мм. Отличное изделие для тех, кто любит варить глушитель надежно и надолго. Гофра виброкомпенсатор нужна для придания гибкости выхлопу и защите фланцевых соединений, крепежа, прокладок от ударов и повреждений. Гофра интерлок состоит из трех слоев: сетка снаружи, гофра и гибкий рукав вместо привычной сетки. Гофры AJS предназначены для использования в спортивных и гражданских автомобилях — доступное решение для ремонта выпускного тракта или создания нового. Interlock означает наличие внутреннего гибкого рукава. Такие гофры дороже, но у них нет внутреннего заужения сечения, большая сопротивляемость температурам и дольше срок службы. Каждая гофра полностью изготовлена из нержавеющей стали и состоит из 3 слоев. Внешний: плетенка из 304 нержавеющей стали, толщина нити 0.4мм. Внутри двухслойная гофрированная трубка из 304 нержи, толщина каждого слоя 0.25мм, всего 0.5мм. Внутренний — металлорукав из нержавеющей стали. Эти характеристики позволяют гофрам выпускной системы от AJS выдерживать самые большие нагрузки и долго выполнять свои функции. Характеристика: Материал: нержавеющая сталь Внутренний диаметр: 51мм Длина: 100мм Вес: 0, 4 кг

New, Toyota Mark II 1992 - 1996 X90, original, Полноценные койловеры фултапы от MDU с доступной ценой на тойота марк 2, креста, чайзер в 90х и 100х кузовах Характеристика: Тип опоры: на резиновом сайлентблоке Диапазон регулировки по высоте: 418мм — 525мм Тип картриджа: mono-tube Количество регулировок по жесткости картриджа: 36 уровней (щелчков) Жесткость пружины: перед — 14 кг/мм, зад — 8 кг/мм Жесткость и параметры (диаметр/высота) пружины: Перед: 66/180/14кг Зад: 66/200/8кг

New, Toyota Mark II, original, Пружины для койловеров с разной жесткостью. Дают возможность бюджетно изменить работу подвески. Эта модель 180мм и 18кг Характеристика: Жесткость: 18кг Диаметр: 62мм Высота: 180мм Цена указана за пару Товар полностью новый Фото на сайте представлены справочно, производитель может менять комплектность, цвет, упаковку и некоторые элементы дизайна товаров. Если для Вас они принципиальны, то просим уточнять перед покупкой. Претензии на вышеуказанные изменения без предварительных уточнений не принимаются, возврат осуществляется за счет покупателя. Уважаемые клиенты, пожалуйста, избегайте крайних значений регулировок при установке подвески, особенно для рычагов и тяг на полиуретане. Особенно нежелательно выставлять крайние противоположные значения (минимум и максимум) для левой и правой тяги. Не пытайтесь исправить сильную кривизну кузова за счет установки регулируемой подвески — это может привести к выламыванию ШС или сайлентблоков. Любые рычаги и тяги должны работать в своем геометрическом диапазоне, а не устанавливаться для исправления последствий ДТП.

New, Toyota Mark II, Пружины для койловеров с разной жесткостью. Дают возможность бюджетно изменить работу подвески. Эта модель 200мм и 22кг Характеристика: Жесткость: 22кг Диаметр: 62мм Высота: 200мм Цена указана за пару Товар полностью новый Фото на сайте представлены справочно, производитель может менять комплектность, цвет, упаковку и некоторые элементы дизайна товаров.

New, Toyota Crown, Прямоточная банка глушителя для любых выхлопных систем из нержи SS409. Эта выхлопная бочка подходит для установки конечной банкой выпуска, для установки резонатором, стронгером или даже пламягасителем. Достаточно подобрать правильный размер, дизайн или приварить красивую насадку. Длина 560мм, выхода 76мм, расположение выходов вынос-центр. Данная бочка сделана по мотивам линеек бочек от Магнафлоу/Magnaflow Каждая бочка полностью изготовлена из нержавеющей стали и имеет 3х слойную структуру. Внешний корпус из 409 нержавещей стали толщиной 1, 1-1, 2мм. Внутренний слой — это перфорированная высококачественная 409 нержа толщиной 1мм и с диаметром отверстия 3мм. Набивка бочки термоустойчивое волокно, выдерживающее температуру до 700 градусов. Бочка прямоточного типа Характеристика: Материал: нержавеющая сталь Внешний диаметр входа и выхода — 80мм Внутренний диаметр входа и выхода — 76мм Длина бочки с выходами — 715мм Длина бочки без выходов — 560мм Ширина бочки — 300мм Высота бочки — 150мм Бочки не полированные Вес: 8, 3 кг Возможно вас заинтересует: Флейты-заглушки Трубы для выхлопа Крепеж для выпуска Прокладки, фланцы V-band хомуты Насадки

New, Toyota Corolla, original, Даунпайп вместо аутлета и катализатора на Тойота марк 2, креста и чайзер в кузове jzx100 под установку турбины ГТ35, также отличная заготовка под ГТ3037. Арактеристика: Материал: нержавеющая сталь SS301 Внешний диаметр: 76 мм Толщина стненки: 1, 5 мм Изготовлен для установки с турбиной семейства GT3582 с V-bandом и коллектором с верхним расположением турбины, который предлагается на нашем сайте. В иных случаях (разная геометрия коллекторов и турбин) может потребоваться небольшая доработка на уровне удара молотком.

New, Toyota Mark II, Ниверсальный алюминиевый интеркулер со структурой решетки bar-plate с литыми бачками. Надежный и эффективный для использования "каждый день"и в автоспорте. В названии указаны размеры рабочего ядра: длина 600мм, ширина 300мм, толщина 100мм, выхода 76мм Характеристика: Общие физические размеры: 780 мм х 300 мм х 100 мм Размеры ядра: 600 мм х 300 мм х 100 мм Выхода: 76 мм

New, Toyota Mark II, Универсальный алюминиевый интеркулер со структурой решетки bar-plate с литыми бачками. Надежный и эффективный для использования "каждый день" и в автоспорте. В названии указаны размеры рабочего ядра: длина 550 мм, ширина 140 мм, толщина 65 мм, выхода 57 мм. Характеристика: Общие физические размеры (с выходами): 690 мм х140 мм х 65 мм Размеры ядра: 550 мм х 140 мм х 65 мм Выхода: 57 мм

New, Toyota Mark II, original, Предназначен для сварки между собой стальных и нержавеющих труб разного диаметра. Внешний диаметр: 63 — 76 мм Материал: нержа Длина: 100мм Уважаемые клиенты, не все марки нержавеющей стали не "магнитятся", поэтому проверка нержавеющих сталей магнитом не актуальна. "Нержавейка" это все та же сталь, только с увеличенными антикоррозионными свойствами за счет введения добавок различных элементов (легирование). В ассортименте нашего магазина встречаются разные марки нержавеющей стали которые можно разделить на два класса магнитный (ферритный класс) и немагнитный (аустенитный класс). Магнитные свойства ни как не влияют на эксплуатационные свойства, а уж тем более не имеют отношения к коррозионной стойкости материала, и они зависят лишь от внутренней структуры металла.

New, Toyota Camry, original, Предназначен для сварки между собой стальных и нержавеющих труб разного диаметра. Внешний диаметр: 63 — 76 мм Материал: нержа Длина: 100мм Уважаемые клиенты, не все марки нержавеющей стали не "магнитятся", поэтому проверка нержавеющих сталей магнитом не актуальна. "Нержавейка" это все та же сталь, только с увеличенными антикоррозионными свойствами за счет введения добавок различных элементов (легирование). В ассортименте нашего магазина встречаются разные марки нержавеющей стали которые можно разделить на два класса магнитный (ферритный класс) и немагнитный (аустенитный класс). Магнитные свойства ни как не влияют на эксплуатационные свойства, а уж тем более не имеют отношения к коррозионной стойкости материала, и они зависят лишь от внутренней структуры металла.