Автозапчасти для Subaru Impreza in Almaty - Page 82

New, Subaru Impreza, Маслобензостойкий шланг с резиновой сердцевиной и оплеткой из нержавеющей стали. Подходит для использования с гражданскими бензинами и моторными маслами. Шланг для использования с AN фитингами. Только для использования с дюймовыми AN фитингами. Оптимально самозатяжными с конусной вставкой, но также шланг можно использовать с обжимными фитингами и фитингами с фиксацией хомутом. Шланг от обычного китайского производителя, для использования на спортивных и полуспортивных авто рекомендуем приобретать шланг от нашего бренда Цена за 1метр. Шланг хранится в рулонах до 30м, мы можем отрезать цельный кусок не более этой длины. Размеры и параметры шланга AN (внутренний диаметры) AN4 — 5 mm AN6 — 9 mm AN8 — 11 mm AN10 — 14 mm AN12 — 17 mm AN16 — 22 mm AN20 — 29 mm Радиус сгиба и максимальное давление шлангов AN — 10 атм При выборе фитингов ориентируйтесь на цифру после AN, т. Е. Для шланга 10 нужен фитинг с цифрами 10. Это не ММ, а типоразмер.

New, Toyota Mark II, Самая бюджетная серия масляных радиаторов трансмиссии для установки внахлест на штатный радиатор. Также эффективно охладит ГУР и автомат. Ставится вразрез штатных штангов автомата. Дополнительные радиаторы для АКПП и трансмиссии необходимы, чтобы избавиться от ее перегрева, увеличивая тем самым ресурс работы. Они устанавливаются в разрыв системы между коробкой передач и теплообменником в основном радиаторе. При использовании дополнительного радиатора увеличивается срок эксплуатации не только комплектующих самой АКПП, но и ресурс масла. Радиаторы на АКПП и трансмиссию делают езду более комфортной, способствуют более плавному переключению передач, а также защищают двигатель и ходовую от перегрузок. При выборе радиаторов АКПП и трансмиссии самое главное — выбрать качественное устройство, соответствующее модели вашего автомобиля и его модификации. Технические характеристики Размеры штуцера — 10 мм; Максимальное давление масла — 3 кг; Размер ядра 250х190 мм; Толщина 19 мм.

New, Toyota Chaser, Обширное кол-во дисков в разных параметрах с этим PSD позволяет без проблем выбрать любой дизайн а ступичные проставки отыграть несоответсвие параметров вылета (Offset) Толщина проставки 50мм, макимум нашего ассортимента, позволяющий изменить вылет на 50 мм и расширить ось в целом на 100мм. Под данную проставку скорее всего придется раскатать арку, даже если вы используете заводские параметры колес, либо использовать фендеры. Так же обратим Ваше внимание, что данные проставки могут оказать влияние на управляемость и нагрузку на ступичный, и они будут заметны. Штатные шпильки вряд ли покажутся из проставки и можно использовать колесные диски с плоскими привалочными к ступице. Отличный вариант при серьезном тюнинге и расширении кузова Шпилька и гайка в распространенном размере М12*1, 5, отлично подойдет для ступиц Toyota, Honda, некоторых Mitsubishi Проставка фрезерованная, НЕ ЛИТАЯ, изготовлена на станке с ЧПУ, а это значит что она прекрасно отбалансирована, имеет хорошую точность и без проблем центрируется на шпильках конусными гайками, а Ваш колесный диск на ней. В этом стпичном спейсере использованы стальные шпильки, которые имеют шлицевую посадку с натягом, и даже если они придут в негодность спустя время — у нас есть им замена, как и компактным гайкам из комплекта. Уважаемые клиенты, мы рекомендуем использовать конусные гайки для использования на колесных дисках, если проставка без центровочного бурта. Гайки с пресс-шайбой не смогут на достаточном уровне отцентровать диск на проставке. Так же при выборе ступичных проставок внимательно отнеситесь к нынешним параметрам колесных дисков и резины на них. Используйте визуальные шинные калькуляторы, благо в интернете достаточно ресурсов. Характеристика: Сверловка: 5х114.3 Центральное отверстие: 67.1мм Толщина: 50мм Резьба шпилек: 1.50 Материал проставки: алюминий 6061 T6, материал шпилек SS40Cr grade 10.9 Цена указана за пару Вес: 3кг

New, Toyota Camry, Прямоточная банка глушителя для любых выхлопных систем из нержи SS409. Эта выхлопная бочка подходит для установки конечной банкой выпуска, для установки резонатором, стронгером или даже пламягасителем. Достаточно подобрать правильный размер, дизайн или приварить красивую насадку. Длина 355мм, выхода 57мм, расположение выходов вынос-вынос. Данная бочка сделана по мотивам линеек бочек от Магнафлоу/Magnaflow Каждая бочка полностью изготовлена из нержавеющей стали и имеет 3х слойную структуру. Внешний корпус из 409 нержавещей стали толщиной 1, 1-1, 2мм. Внутренний слой — это перфорированная высококачественная 409 нержа толщиной 1мм и с диаметром отверстия 3мм. Набивка бочки термоустойчивое волокно, выдерживающее температуру до 700 градусов. Бочка прямоточного типа Характеристика: Внешний диаметр входа и выхода — 63мм Внутренний диаметр входа и выхода — 57мм Длина бочки с выходами — 510мм Длина бочки без выходов — 355мм Ширина бочки — 230мм Толщина бочки — 105мм Бочки не полированные Копия сделана в Китае и не является оригинальной продукцией Magnaflow.

New, Subaru Impreza, Силиконовые патрубки радиатора AJS на Субару Импреза ГЦ8 с мотором ej205 турбо. Надежные, красивые, прочные. Трехслойный силикон 4.5мм, армировка из дакрона. Идеально подходят под алюминиевые радиаторы или просто для обновления подкапотки. Этот синтетический материал лучше, чем нейлон, который обычно используется при производстве патрубков. Лучшее бюджетное решение для Вашего авто. Наши патрубки по качеству не уступают оригинальным японским и европейским аналогам. При использовании возможно растяжение патрубка в большую сторону на 1-2мм. Настоятельно рекомендуем использовать силовые хомуты нужного диаметра. Совместимость: Subaru Impreza (GC8) EJ205 TURBO Также подходят на атмосферные моторы 1.5л Характеристика: Диапазон температур: — 40 — + 180 градусов OEM номера патрубков: верхний — X4511AA000; нижний — X4511AA010 Максимальное рабочее давление: 2мРа Толщина стенки: 4.5мм Комплект: 2шт Вес: 0, 65 кг Данные патрубки изготавливаются исключительно по заказу компании AJS и могут иметь логотип AJS. Просим Вас воздержаться от заказа, если Вы с этим не согласны С силиконовыми патрубками радиатора рекомендуется использовать силовые хомуты, т. К. Штатные пружинные могут не удержать патрубок, силикон плотнее резины Для установки потребуется адаптер проставка для установки датчика охлаждающей жидкости 38мм и силовые хомуты из нержавеющей стали.

New, Subaru Forester, Передняя распорка или растяжка опор стоек для субару форестер, импреза. Красивое и доступное решение для увеличения жесткости кузова и придания эстетики подкапотке. Совместимость: Subaru Forester SJ, Impreza XV (2011-2017) Материал: чашки — сталь 4мм (09г2с) полимерное покрытие, штанга — алюминиевый профиль 60мм. Для увеличения жёсткости кузова Производство: Россия, Taiko Инструкция по установке и гарантийные обязательства Товар полностью новый

New, Subaru Impreza, Распорки в передние крылья на субару импреза в кузовах GD и GG. Распорки в крылья, фендера или передние лонжероны на субару импреза нужны для улучшения жесткости, управляемости и уменьшения деформации передней части кузова. В целом делает авто более собранным и отзывчивым на малейшие действия с органами управления авто. Совместимость: Subaru Impreza, GD2, GD3, GD9, GDC, GDD, GDA, GDB, 2000-2007 Subaru Impreza, GG2, GG3, GG9, GGC, GGD, GGA, GGB, 2000-2007 Характеристика: Материал: алюминий 4мм АМГ3 и алюминиевая труба D32 со стенкой 2, 5 мм или сталь 08пс 3 мм и стальная труба D32 со стенкой 3мм, полимерное покрытие Комплект из 2х штук Крепеж в набор не входит Вес алюминий: 1.600 кг Вес сталь: 3.695 кг Сделано с гордостью в России, Новосибирск, компания TAIKO

New, Subaru Impreza, original, Комплект силиконовых патрубков радиатора AJS на Субару Форестер в кузове сф5, импреза гц8 с мотором и ej205 турбо. Надежные, красивые, прочные. Трехслойный силикон 4.5мм, армировка из дакрона. Идеально подходят под алюминиевые радиаторы или просто для обновления подкапотки. Комплект из трехслойного армированного, а также вакуумного силикона для частичной замены патрубков двигателя и подкапотки. В основном меняются патрубки системы охлаждения, вакуумные магистрали и патрубки вентиляции картера. В наших наборах нет шлангов на ГУР и масляные магистрали, силикон материал не бензомаслостойкий. Качественные патрубки из трехслойного силикон — отличная альтернатива оригинальным пластиковым или резиновым патрубкам. Силикон спокойнее переносит высокие температуры, влажность и лучше сопротивляется рассыханию и воздействию технических жидкостей. Лучшее бюджетное решение для Вашего авто. Самый большой комплект на forester sf5 из 20 трехслойных армированных патрубков, включая патрубки радиатора и впуска Совместимость: Subaru Impreza (GC8) ej205 Turbo Subaru Forester (SF5) ej205 Turbo Подходят на атмосферные моторы 1.5л Характеристика: Диапазон температур: — 40 — + 180 градусов Максимальное рабочее давление: 2 мРа Толщина стенки: 4.5мм Комплект: 20шт Вес: 2, 2 кг Диаметры: Прямые патрубки внешний диаметр — 12мм, 13мм, 14мм, 17мм Прямые патрубки внутренний диаметр — 4мм, 5мм, 6мм, 10мм Большие патрубки внешний диаметр — 46мм, 46мм, 38мм, 79мм Большие патрубки внутренний диаметр — 37мм, 37мм, 30мм, 70мм 90-градусные внешний диаметр — 15мм*14мм, 20мм 90-градусные внутренний диаметр — 9мм*7мм, 13мм Остальные внешний диаметр — 18мм, 15мм, 16мм, 19мм, 15мм, 14мм, 16мм, 20мм, 19мм, 25мм Остальные внутренний диаметр — 10мм, 7мм, 8мм, 12мм, 8мм, 5мм, 8мм, 12мм, 12мм, 16мм Данные патрубки изготавливаются исключительно по заказу компании AJS и могут иметь логотип AJS. Просим Вас воздержаться от заказа, если Вы с этим не согласны. С силиконовыми патрубками радиатора рекомендуется использовать силовые хомуты, т. К.

New, Subaru Forester, Распорка или растяжка передних лонжеронов на субару импреза врх гр, форестер сх. Красивое и доступное решение для увеличения жесткости кузова и придания эстетики подкапотке. Усилитель передних лонжеронов на субару форестер и импреза в кузовах SH, GH, GE, для усиления жесткости передних лонжеронов Усилитель передних лонжеронов Taiko значительно улучшает управляемость и уменьшает деформации передней части кузова, за счет увеличения жесткости соединения лонжеронов, делает кузов автомобиля более стабильным и собранным Совместимость: Subaru Forester, SHJ, SH5, 2007-2012 Subaru Impreza, GH2, GH3, GH6, GH7, GE2, GE3, GE6, GE7, 2007-2012 Subaru Impreza WRX, STI, GRB, GRF, GVB, GVF, 2007-2013 Двигатель: EJ205, EJ255, EJ207, EJ257, FB20B, EJ204, EJ253, FB25B, EL15, EJ20, EL154, EJ204 Характеристика: Материал: алюминий амг 5 мм, алюминиевая труба или сталь 09г2с 4 мм, стальная труба Вес алюминий: 2.250 кг Вес сталь: 5.250 кг Инструкция по установке и гарантийные обязательства Товар полностью новый

New, Subaru Forester, Растяжка амортизаторов — это эстетический красивое и доступное решение для увеличения жесткости, задней части кузова на Субару Импреза, Форестер в кузове GR SH 2007-2012 годов выпуска. Задняя распорка Taiko связывает верхние опоры стоек, амортизаторов, тем самым повышает жесткость кузова, уменьшает крен в поворотах, сохраняет положения точек подвески при динамичном движении. Актуальное решение для проекта. Совместимость: Subaru Impreza GH, GR, '2007-2012г, Subaru Forester, SH, 2007-2012г. При установке распорки Taiko, необходимо подрезать тонкостенный металлический буфер пола и часть пенопласта см. Фото. Характеристика: Материал: алюминий, амг 5мм и труба D32, или сталь, 3мм труба D26. Вес алюминий: 1.250 кг Инструкция по установке и гарантийные обязательства Производство: Taiko Товар полностью новый

New, Subaru Forester, Отличная турбина тд05 субару ej205 форестер, импреза для увеличения мощности двигателя без серьезных вложений. Дает прибавку 25-35л. С. На штатном обеспечении. Полностью ставится на родные места c небольшой переделкой коммуникаций. Рекомендуем сразу заменить даунпайп. Характеристика: Фланец: GT15 28 35 Подача (резьба): М10*1.5 Диаметр на интеркулер: 51мм Диаметр на фильтр: 57мм Резьба на воду: М14*1.5 Актуатор турбины выставлен на 0.6BAR, но имеет диапазон регулировок 0.5-1.0BAR Compressor: Trim — 55 A/R —.67 Inducer — 50.30 Exducer — 68.00 Turbine: Trim — 77 A/R —.49 Inducer — 56.00 Exducer — 49.20

New, Toyota Mark II 2000 - 2007 X110, Рассрочка на 24 месяца. Спортивные сиденья с регулировкой спинки, механизмом быстрого складывания и замшевой обивкой. Цена за пару (левая и правая). Отлично подходит для гражданских авто. Характеристика: Материал: металокаркас, замша Общая высота — 960 мм Общая длина — 550мм Общая ширина спинки — 480 мм Общая ширина сиденья — 480 мм Ширина внутренней части спинки — 350 мм Ширина нижней, внутренней части сиденья — 360 мм Реплика, производство КНР Вес: 28 кг Cиденье продается с салазками (рельсами), но опору сиденья нужно варить по авто, либо приобрести у нас связавшись с менеджером по номеру.

New, Subaru Impreza, Стильный спортивный руль с выносом по мотивам Вертех 1996 из кожи со вставками разных цветов. Модель для дрифта и смежных дисциплин. Подобный руль придаст стиль любому авто что на улице, что на выставке. Отличается от базовых дрифт-моделей уменьшеным выносом и диаметром, за счет этого крепче и надежнее. Для установки необходимо приобрести адаптер под ваше авто, а для спортивного использования быстросъемный адаптер. Характеристика: Легкий алюминиевый сердечник Черная кожаная отделка с вышивкой Диаметр: 320мм Вынос: 90мм Толщина стальной пластины: 4, 5мм

New, Toyota Mark II, Датчик дефи BF Advance OT реплика оригинального датчика BF Advance из Японии с улучшенным сенсором. Тип подвески: 7 разных цветов — устанавливаются самостоятельно Диаметр: 60мм Единица измерения — градус Рабочий диапазон от 50 до 150гр Цельсия Резьба сенсора 1/8-27NTP Комплектность: показометр, сенсор, инструкция, набор для подключения, стакан-подиум Проставка для установки в комплект не входит Обратите внимание на сенсоры данной серии они не обычные сенсоры от китайских датчиков, а от серии ZD 9 в 1, т. Е. Улучшенного образца и с оригинальным дизайном датчиков DEFI. Так называемые «маленькие» сенсора без слабой мембраны. Они не одинаковы по качеству с японскими и являются заменой им, но уже лучше чем обычные китайские. Страна производства: Китай

New, Subaru Forester, Альтернативная штатная турбина тд05 на субару ej205 форестер, импреза, даст небольшую прибавку мощности 10-15 сверху в отличии штатной тд04л. Популярное решение для турбирования атмомоторов ВАЗ, Хонда, благодаря раннему отклику и небольшим размерам, а также доступности фланцев, прокладок и прочих мелочей. Характеристика: Охлаждение: водомасляное Фланец: GT15 28 35 Подача (резьба): М10*1.5 Диаметр на интеркулер: 51мм Диаметр на фильтр: 57мм Резьба на воду: М14*1.5 Размеры: Trim-T — 56 A r-T — 0, 77 Trim-C — 49 A r-C — 0, 7 Гарантии на дешевые турбины после их установки НЕТ! Приобретая турбину, Вы соглашаетесь с необходимостью ее подготовки к установке, в частности, проверку масляных каналов, коммуникаций подачи воды и масла на авто, контрольную балансировку на стенде, соблюдение технологии установки, установку в сервисе с допуском и опытом подобных работ, а также полную обкатку. Гарантийная замена турбокомпрессоров производится исключительно до их запуска на моторе (визуально обнаруженный заводской брак либо турбокарта) при условии, что турбину не разбирали и крепежные болты не тронуты. Помните, что все наши турбины НЕ являются штатными для Вашего автомобиля, а значит требуют профессиональной установки, доработки и настройки.

New, Toyota Camry, Круглый резонатор из нержавеющей стали 409 марки для изготовления и ремонта выхлопных систем и глушителей. Для использования в качестве банки глушителя, резонатора, бочки или стронгера — уменьшит температуру газов, уберет визжащие интонации и снизит громкость звука. Изготовлен по мотивам линейки бочек Магнафлоу/Magnaflow. Рекомендуется использовать резонатором средней и задней части трассы либо бочкой с приваркой красивой насадки. Эта бочка Магнафлоу придаст особый неповторимый звук выхлопной системе, снизит громкость выхлопа и удалит из него низкие и высокие тона. Также резонатор выполняет роль пламегасителя при условии установки не в первую приемную трубу глушителя. Данные резонаторы предназначены для использования в спортивных и гражданских автомобилях. Материал изготовления бочки конструкционная нержа Ss409, в т. Ч. Центральной перфорированной части (обычно эта часть делается для дешевизны из простой стали). Глушитель имеет 3х слойную структуру: внешний слой, внутренний слой с перфорацией и качественная набивка. Набивка бочки термоустойчивое волокно, выдерживающее температуру до 700 градусов. Характеристика: Общая длина без отводов/с отводами: 355мм/495мм Выхода: 63мм Диаметр бочки: 152.4мм Диаметр внутренний Толщина 2мм

New, Subaru Impreza, Распорка верхняя, связывающая стаканы стоек по мотивам куско для Субару Импреза GDB GDA, Форестер SG. Красивое и доступное решение для увеличения жесткости кузова и придания эстетики багажного пространства. Верхняя распорка, связывающая стаканы стоек и по мнению многих, дающая самый заметный эффект от повышения жесткости. Установка назад делает вождение более стабильным, положительно влияя и на ездовые качества и на комфорт в салоне авто. Совместимость: Subaru Forester, SG, SG5, SG6, SG69, SG9, SG9L Subaru Impreza WRX STI, GD, GDB, GGB Subaru Impreza WRX, GD, GD9, GDA, GG, GGA, GGB Subaru Impreza, GD, GD2, GD3, GD5, GD9, GG, GGA, GGB Характеристика: Материал: Балка — Алюминий 6061, чашки — Сталь Вес: 1, 5 кг Сделано в Тайване. Имеет отличное качество, подгонку и сборку деталей, как и внешний вид — он всегда на высоте Комплектация: Распорка без крепежа, установка происходит за счет штатных крепежных элементов Инструкция по установке и гарантийные обязательства Возможно, вас заинтересует: Другие распорки для вашего автомобиля Товар полностью новый

New, Subaru Legacy, Силиконовые патрубки радиатора AJS на Субару Легаси БП БЛ 02-06, Форестер СХ 2008 +. Надежные, красивые, прочные. Трехслойный силикон 4.5мм, армировка из дакрона. Идеально подходят под алюминиевые радиаторы или просто для обновления подкапотки. Тот синтетический материал лучше, чем нейлон, который обычно используется при производстве патрубков. Лучшее бюджетное решение для Вашего авто. Наши патрубки по качеству не уступают оригинальным японским и европейским аналогам. При использовании возможно растяжение патрубка в большую сторону на 1-2мм. Настоятельно рекомендуем использовать силовые хомуты нужного диаметра. Совместимость: Subaru Legacy BP/BL 02-06 Subaru Forester SH 2008 + Subaru Impreza GH8 2008 + Характеристика: Диапазон температур: — 40 — + 180 градусов OEM номера патрубков: верхний — 45161AG000; нижний — 45161AG010 Максимальное рабочее давление: 2 мРа Толщина стенки: 4.5мм Комплект: 2шт Вес: 0, 65 кг Данные патрубки изготавливаются исключительно по заказу компании AJS и могут иметь логотип AJS. Просим Вас воздержаться от заказа, если Вы с этим не согласны С силиконовыми патрубками радиатора рекомендуется использовать силовые хомуты, т. К. Штатные пружинные могут не удержать патрубок, силикон плотнее резины Для подключения потребуются адаптер проставка для установки датчика охлаждающей жидкости 38мм и силовые хомуты из нержавеющей стали.

New, Subaru Legacy, Алюминиевый радиатор Субару Импреза, ВРХ, Легаси, Форестер и Аутбек для установки болт-он. Толщина 26мм под АКПП. Данный товар полностью сертифицирован. Номер сертификата ЕAЭС RU C-CN.HA72.B.01064/24 ОЕМ 45111-AG030, 45111-AG031, 45119-AG030, 45122-AG000, 73310-AG000, 45122AG001, 73310AG001, 64114, SB0005BLT, SB0005BLT2R, 350033N, 107025, SU2067, 314388, 67731, 60512067, 51002067. Подходит на: Subaru Impreza GH GE GR, Subaru Legacy BL, BP5, Forester SH5-9, Outback 2.5l turbo and atmo 2005-2014. На моторы H6 3 и 3.6 л. Не подходит. Этот радиатор подходит на автомобили с АКПП и МКПП, автоматической и механической коробкой передач. Данный радиатор подходит полностью болт-он на Subaru без доработок со штатным диффузором либо Вы можете приобрести у нас алюминиевый диффузор Характеристика: Цельноалюминиевый Физический размер: 710мм х 435мм х 40мм Размер ядра: 667мм х 340мм х 26мм Внешний диаметр выходов: 38мм Толщина ядра: 26мм Фитинги для подсоединения шлангов АКПП прицеплены к крышке коробки. Заглушка НЕ ТУРБО версии. Нужна 10 мм. Обратите внимание, у GR выход штуцера на охлаждение турбины меньше, чем у SH, BL, Outback. У нас встречаются оба типа радиаторов. Проблема решается переходным штуцером за 50 рублей. Крышка поставляемая с радиатором является транспортировочной, мы настаиваем на ее замене.

New, Toyota Noah, Проставка для любителей старой школы, ведь данная сверловка встречается преимущественно на уже классических Toyota и Nissan, хотя и машины 90-х используют этот PSD, к примеру Toyota Noah или некоторые Honda, владельцы которых очень часто мучаются поиском подходящих по параметрам колесных дисков. Толщина проставки 30мм, популярный вынос, позволяющий изменить вылет на 30 мм и расширить ось в целом на 60мм. Под данную проставку скорее всего придется раскатать арку, даже если вы используете заводские параметры колес, так же обратим Ваше внимание, что данные проставки могут оказать влияние на управляемость и нагрузку на ступичный, но оно будет незначительным. Штатные шпильки вряд ли покажутся из проставки и можно использовать колесные диски с плоскими привалочными к ступице Шпилька и гайка в размере М12*1, 25 позволит прикрутить данные спейсеры на Subaru и Nissan Проставка фрезерованная, НЕ ЛИТАЯ, изготовлена на станке с ЧПУ, а это значит что она прекрасно отбалансирована, имеет хорошую точность и без проблем центрируется на шпильках конусными гайками, а Ваш колесный диск на ней. В этом ступичном спейсере использованы стальные шпильки, которые имеют шлицевую посадку с натягом, и даже если они придут в негодность спустя время — у нас есть им замена, как и компактным гайкам из комплекта. Уважаемые клиенты, мы рекомендуем использовать конусные гайки для использования на колесных дисках, если проставка без центровочного бурта. Гайки с пресс-шайбой не смогут на достаточном уровне отцентровать диск на проставке. Так же при выборе ступичных проставок внимательно отнеситесь к нынешним параметрам колесных дисков и резины на них. Используйте визуальные шинные калькуляторы, благо в интернете достаточно ресурсов. Характеристика: Сверловка: 4х114.3 Центральное отверстие: 66.1мм Толщина: 30мм Резьба шпилек: 1.25 Материал проставки: алюминий 6061 T6, материал шпилек SS40Cr grade 10.9 Цена указана за пару Вес — 2.8 кг