Автозапчасти для Subaru Impreza in Kazakhstan - Page 43

New, Subaru Impreza, Распорка верхняя, связывающая стаканы стоек по мотивам куско для Субару Импреза GDB GDA, Форестер SG. Красивое и доступное решение для увеличения жесткости кузова и придания эстетики багажного пространства. Верхняя распорка, связывающая стаканы стоек и по мнению многих, дающая самый заметный эффект от повышения жесткости. Установка назад делает вождение более стабильным, положительно влияя и на ездовые качества и на комфорт в салоне авто. Совместимость: Subaru Forester, SG, SG5, SG6, SG69, SG9, SG9L Subaru Impreza WRX STI, GD, GDB, GGB Subaru Impreza WRX, GD, GD9, GDA, GG, GGA, GGB Subaru Impreza, GD, GD2, GD3, GD5, GD9, GG, GGA, GGB Характеристика: Материал: Балка — Алюминий 6061, чашки — Сталь Вес: 1, 5 кг Сделано в Тайване. Имеет отличное качество, подгонку и сборку деталей, как и внешний вид — он всегда на высоте Комплектация: Распорка без крепежа, установка происходит за счет штатных крепежных элементов Инструкция по установке и гарантийные обязательства Возможно, вас заинтересует: Другие распорки для вашего автомобиля Товар полностью новый

New, Subaru Legacy, Силиконовые патрубки радиатора AJS на Субару Легаси БП БЛ 02-06, Форестер СХ 2008 +. Надежные, красивые, прочные. Трехслойный силикон 4.5мм, армировка из дакрона. Идеально подходят под алюминиевые радиаторы или просто для обновления подкапотки. Тот синтетический материал лучше, чем нейлон, который обычно используется при производстве патрубков. Лучшее бюджетное решение для Вашего авто. Наши патрубки по качеству не уступают оригинальным японским и европейским аналогам. При использовании возможно растяжение патрубка в большую сторону на 1-2мм. Настоятельно рекомендуем использовать силовые хомуты нужного диаметра. Совместимость: Subaru Legacy BP/BL 02-06 Subaru Forester SH 2008 + Subaru Impreza GH8 2008 + Характеристика: Диапазон температур: — 40 — + 180 градусов OEM номера патрубков: верхний — 45161AG000; нижний — 45161AG010 Максимальное рабочее давление: 2 мРа Толщина стенки: 4.5мм Комплект: 2шт Вес: 0, 65 кг Данные патрубки изготавливаются исключительно по заказу компании AJS и могут иметь логотип AJS. Просим Вас воздержаться от заказа, если Вы с этим не согласны С силиконовыми патрубками радиатора рекомендуется использовать силовые хомуты, т. К. Штатные пружинные могут не удержать патрубок, силикон плотнее резины Для подключения потребуются адаптер проставка для установки датчика охлаждающей жидкости 38мм и силовые хомуты из нержавеющей стали.

New, Subaru Legacy, Алюминиевый радиатор Субару Импреза, ВРХ, Легаси, Форестер и Аутбек для установки болт-он. Толщина 26мм под АКПП. Данный товар полностью сертифицирован. Номер сертификата ЕAЭС RU C-CN.HA72.B.01064/24 ОЕМ 45111-AG030, 45111-AG031, 45119-AG030, 45122-AG000, 73310-AG000, 45122AG001, 73310AG001, 64114, SB0005BLT, SB0005BLT2R, 350033N, 107025, SU2067, 314388, 67731, 60512067, 51002067. Подходит на: Subaru Impreza GH GE GR, Subaru Legacy BL, BP5, Forester SH5-9, Outback 2.5l turbo and atmo 2005-2014. На моторы H6 3 и 3.6 л. Не подходит. Этот радиатор подходит на автомобили с АКПП и МКПП, автоматической и механической коробкой передач. Данный радиатор подходит полностью болт-он на Subaru без доработок со штатным диффузором либо Вы можете приобрести у нас алюминиевый диффузор Характеристика: Цельноалюминиевый Физический размер: 710мм х 435мм х 40мм Размер ядра: 667мм х 340мм х 26мм Внешний диаметр выходов: 38мм Толщина ядра: 26мм Фитинги для подсоединения шлангов АКПП прицеплены к крышке коробки. Заглушка НЕ ТУРБО версии. Нужна 10 мм. Обратите внимание, у GR выход штуцера на охлаждение турбины меньше, чем у SH, BL, Outback. У нас встречаются оба типа радиаторов. Проблема решается переходным штуцером за 50 рублей. Крышка поставляемая с радиатором является транспортировочной, мы настаиваем на ее замене.

New, Toyota Noah, Проставка для любителей старой школы, ведь данная сверловка встречается преимущественно на уже классических Toyota и Nissan, хотя и машины 90-х используют этот PSD, к примеру Toyota Noah или некоторые Honda, владельцы которых очень часто мучаются поиском подходящих по параметрам колесных дисков. Толщина проставки 30мм, популярный вынос, позволяющий изменить вылет на 30 мм и расширить ось в целом на 60мм. Под данную проставку скорее всего придется раскатать арку, даже если вы используете заводские параметры колес, так же обратим Ваше внимание, что данные проставки могут оказать влияние на управляемость и нагрузку на ступичный, но оно будет незначительным. Штатные шпильки вряд ли покажутся из проставки и можно использовать колесные диски с плоскими привалочными к ступице Шпилька и гайка в размере М12*1, 25 позволит прикрутить данные спейсеры на Subaru и Nissan Проставка фрезерованная, НЕ ЛИТАЯ, изготовлена на станке с ЧПУ, а это значит что она прекрасно отбалансирована, имеет хорошую точность и без проблем центрируется на шпильках конусными гайками, а Ваш колесный диск на ней. В этом ступичном спейсере использованы стальные шпильки, которые имеют шлицевую посадку с натягом, и даже если они придут в негодность спустя время — у нас есть им замена, как и компактным гайкам из комплекта. Уважаемые клиенты, мы рекомендуем использовать конусные гайки для использования на колесных дисках, если проставка без центровочного бурта. Гайки с пресс-шайбой не смогут на достаточном уровне отцентровать диск на проставке. Так же при выборе ступичных проставок внимательно отнеситесь к нынешним параметрам колесных дисков и резины на них. Используйте визуальные шинные калькуляторы, благо в интернете достаточно ресурсов. Характеристика: Сверловка: 4х114.3 Центральное отверстие: 66.1мм Толщина: 30мм Резьба шпилек: 1.25 Материал проставки: алюминий 6061 T6, материал шпилек SS40Cr grade 10.9 Цена указана за пару Вес — 2.8 кг

New, Nissan Skyline, Серия реплик Magnaflow style из высококачественной нержавеющей стали марки 409 Характеристика: Внутренние диаметры выходов — 63мм х 2 Общая длина тройника — 250мм Полностью изготовлен из конструкционной нержавеющей стали 409 (магнитная) Переходник не полированный Копия сделана в Китае и не является оригинальной продукцией Magnaflow.

New, Toyota Mark II, Серия реплик Magnaflow style из высококачественной нержавеющей стали марки 409 Характеристика: Внутренние диаметры выходов — 63мм Вес: 1.100кг Полностью изготовлен из конструкционной нержавеющей стали 409 (магнитная) Переходник не полированный Копия сделана в Китае и не является оригинальной продукцией Magnaflow.

New, Subaru Impreza, Аппайп (приемная труба турбины) для Cубару Импреза, Форестер 2001-2014 годов с синглскролл турбиной, а также Легаси 2003-2003 с single-scroll турбиной. Под штатный выпускной коллектор. По геомерии идиентичен Apexi. Аппайп на все моторы Subaru Impreza и Forester с 1997 по 2014 год с сингл-турбиной, а также на Legacy 2003-2009 годов сингл-турбиной. На моторы с твинскрольной турбиной данный аппайп НЕ подходит. На штатный выпускной коллектор Совместимость с брэндовыми не гарантирована Своей геометрией одновременно аналогичен аппайпам Apexi и Perrin. В отличии от штатного WRX аппайпа на этой модели отсутствует катализатор, увеличивающий сопротивление выхлопных газов, от STi аппайпа наш аппайп отличается увеличенным диаметром и проходимостью (легче спул, быстрее выход на буст). Нержавеющая сталь, аргоновая сварка на заводском стапеле, толстые фланцы из 10м, которые позволят подогнать аппайп на любое соединение, например, простейшая проточка устранит последствия ДТП на штатном выхлопе на авто, например, легкую несоосность или удлинение. И самое важное: аппайп Subaru от AJS существенно дешевле гнилого старого аппайпа за 4000 с разборки. Характеристика: Диаметр: 63мм, часть трассы Шаг резьбы под шпильку: М 10*1.5 Материал: сталь ss304 Стенка: 1.5мм

New, Subaru Impreza, Аппайп (приемная труба турбины) для Cубару Импреза GD 2003-2007 с твинскрольной турбиной. Аппайп (приемная труба турбины) — отличная замена заводского аппайпа на кузовах Cубару Импреза GD 2003-2007 со штатной твинскрольной турбиной. Данный аппайп является отличным универсальным решением для тюнинга Subaru с 97-2007 (Impreza, Forester) при замене сингл на твинскрольную турбину. Для установки на GRB ГРБ 2008 года твинскролльного компрессора потребуются небольшие доработки длины. На twInscroll турбины с Legacy не подходит. Материал нерж сталь 304 Тощина стенки 1, 8мм, фланцев 11мм. Внутренний диаметр пайпов 42мм. В комплекте прокладки графит.

New, Toyota Altezza, Перепускной клапан, блоу-офф, блоу, перепускник по мотивам хкс без регулировки 4 поколения. Ищите самое сочное звучание, которого можно добиться с турбомотора? Вам сюда. Двойной клапан подарит отменный сочный звук, а обратное запирание клапана позволит мягко срабатывать блоу-оффу даже на высоких бустах. Удобная комплектация позволит быстро и без проблем установить блоу-офф на почти любой турбомотор: фланец под шланг можно использовать и в качестве приварного, резиновое и стопорное кольцо надежно закрепят клапан в адаптере Черное исполнение и отличное от других моделей литье корпуса придется по вкусу любителям классического звучания в незаезженном исполнении Данный блоу-офф не имеет регулировки, данный блоу офф рекомендуем использовать на машинах с map сенсором К данному клапану подходит насадка для изменения звука из нашего ассортимента, а так же множество переходников для болт он установки на разные двс и конечно же переходник для переделки в байпас Характеристика: В фирменной коробке

New, Toyota Mark II, Блоу-офф реплика Фордж 50мм без установочного комплекта. Самое производительное решение нашего ассортимента, порадует не только внешним видом, но и отличной работой с возможностью поддержки до 1000 л/с. Все гениальное просто — фланец под вварку на резьбе и с резиновым кольцом обеспечит максимум надежности соединения. Благодаря самому большому клапану, перепускник может избавляться от огромного кол-ва воздуха, надежно защищая производительные турбины большого размера или работающие на больших давлениях от суржа при закрытии дросселя. Клапан поставляется с жесткими пружинами под буст выше 0, 1 МПа. Данный блоу-офф не имеет регулировки и рекомендуется для машин с map сенсором.

New, Toyota Mark II, Фишка или разъем катушки зажигания Тойота на 4 пина. Устанавилвается взамен штатного OEM: Характеристика: Цена за 1шт Материал: пластик Страна производства: Китай Перед покупкой сверьтесь с ОЕМ номером нужной Вам фишки

New, Toyota Mark II, Фишка или разъем датчика детонации Toyota с двигателем 1jz, 2jz на один пин. Устанавливается взамен штатного OEM: Характеристика: Цена за 1шт Материал: пластик Страна производства: Китай Перед покупкой сверьтесь с ОЕМ номером нужной Вам фишки

New, Toyota Mark II, Фишка или разъем генератора для двигателей 1jz, 2jz на 3 пина. Устанавливается взамен штатного OEM: Характеристика: Цена за 1шт Материал: пластик Страна производства: Китай Перед покупкой сверьтесь с ОЕМ номером нужной Вам фишки

New, Subaru Impreza, original, Алюминиевый радиатор Субару ГД с 01 по 07 года 40мм под АКПП с заливной горловиной. OEM 45111FE091 45111FE092 Есть контур охлаждения автомата Этот радиатор подходит на автомобили с АКПП и МКПП, автоматической и механической коробкой передач Данный радиатор существенно толще штатного и при его установке возможны допиливание, подгибание штатного диффузора, подрезка патрубков и прочие небольшие доработки Характеристика: Цельноалюминиевый Физический размер: 710мм х 460мм х 60мм Размер ядра: 675мм х 340мм х 40мм Внешний диаметр выходов: 40мм Толщина: 40мм Фитинги для подсоединения шлангов АКПП прицеплены к крышке коробки. Крышка поставляемая с радиатором является транспортировочной, мы настаиваем на ее замене. Для продления жизни алюминиевого радиатора рекомендуем установить качественную оригинальную крышку от любого известного производителя. В нашем магазине это PIAA с клапаном или без

New, Toyota Mark II, original, Спортивный ковш или сиденье без регулировки с логотипом Спарко (реплика). Качественный каркас из стеклопластика, плотная ткань, боковые вставки из экокожи, классический гоночный дизайн. Выбор для автоспорта. Размер: М. Размерный ряд S M L примерный, сделан для удобства поиска и вашего выбора, окончательное решение принимайте по подробным размерам, указанным на схеме. Характеристика: Материал: FRP (стеклопластик) Общая высота — 920мм Общая длина — 510мм Общая ширина спинки — 600мм Общая ширина сиденья — 500мм Ширина внутренней части спинки — 310мм Ширина нижней, внутренней части сиденья — 380мм/300мм Реплика, производство КНР Вес: 7, 055 кг Cиденье продается с салазками (рельсами), но опору сиденья нужно варить по авто, либо приобрести тут Уточняйте причину уценки

New, Toyota Mark II, Спортивное сидение нерегулируемое с тканевой обивкой. Реплика Брайд Виос. Размер: L. Размерный ряд S M L примерный, сделан для удобства поиска и вашего выбора, окончательное решение принимайте по подробным размерам, указанным на схеме. Характеристика: Материал: FRP (стеклопластик) Общая высота — 900мм Общая длина — 450мм Общая ширина спинки — 610мм Общая ширина сиденья — 580мм Ширина внутренней части спинки — 360мм/300мм Ширина нижней, внутренней части сиденья — 360мм Реплика, производство КНР Вес: 10, 45 кг Данный ковш продается с L-образным кронштейном-креплением, но без салазок (рельсов) для продольной регулировки положения сидения. Опору сиденья нужно варить по авто, либо приобрести тут Уважаемые клиенты! Многие фото настоящие, сделаны на складе, потому могут показаться немного кривыми (склад не фотостудия). Зато Вы можете увидеть реальный товар, а не отфотошопленную каталожную картинку, не имеющую отношения к реальности и сделанную на фабрике производителя. Размерный тип указан примерно, чтобы Вы могли лучше ориентироваться в наших сидениях при подборе Сиденья изготовлены из искусственных материалов, кожа и замша не натуральные. Технология прошивки ткани подразумевает ручную прострочку со всеми вытекающими.

New, Toyota Mark II, Отличный качественный ковш без регулировки спинки с тканью аналогичной Recaro. Цена за штуку. Салазки в комплекте. Размер: М. Размерный ряд S M L примерный, сделан для удобства поиска и вашего выбора, окончательное решение принимайте по подробным размерам, указанным на схеме. Характеристика: Материал: металокаркас Общая высота — 920мм Общая длина — 600мм Общая ширина спинки — 500мм Общая ширина сиденья — 500мм Ширина внутренней части спинки — 300мм Ширина нижней, внутренней части сиденья — 400мм/340мм Реплика, производство КНР Вес: 8, 679 кг Cиденье продается с салазками (рельсами), но опору сиденья нужно варить по авто, либо приобрести тут Уважаемые клиенты! Многие фото настоящие, сделаны на складе, потому могут показаться немного кривыми (склад не фотостудия). Зато Вы можете увидеть реальный товар, а не отфотошопленную каталожную картинку, не имеющую отношения к реальности и сделанную на фабрике производителя. Размерный тип указан примерно, чтобы Вы могли лучше ориентироваться в наших сидениях при подборе. Причины уценки

New, Toyota Altezza, Прямоточная банка глушителя для любых выхлопных систем из нержи SS409. Эта выхлопная бочка подходит для установки конечной банкой выпуска, для установки резонатором, стронгером или даже пламягасителем. Достаточно подобрать правильный размер, дизайн или приварить красивую насадку. Длина 455мм, выхода 63мм*2-76мм, расположение выходов вынос-вынос-центр. Данная бочка сделана по мотивам линеек бочек от Магнафлоу, Magnaflow. Каждая бочка полностью изготовлена из нержавеющей стали и имеет 3х слойную структуру. Внешний корпус из 409 нержавещей стали толщиной 1, 1-1, 2мм. Внутренний слой — это перфорированная высококачественная 409 нержа толщиной 1мм и с диаметром отверстия 3мм. Набивка бочки термоустойчивое волокно, выдерживающее температуру до 700 градусов. Бочка прямоточного типа Характеристика: Внешние диаметры входа и выхода — 79мм, 66мм х 2 Внутренние диаметры входа и выхода — 76мм, 63мм х 2 Длина бочки с выходами — 610мм Длина бочки без выходов — 455мм Ширина бочки — 220мм Высота бочки — 130мм Бочки не полированные

New, Toyota Crown, Прямоточная банка глушителя для любых выхлопных систем из нержи SS409. Эта выхлопная бочка подходит для установки конечной банкой выпуска, для установки резонатором, стронгером или даже пламягасителем. Достаточно подобрать правильный размер, дизайн или приварить красивую насадку. Длина 455мм, выхода 57мм*2-63мм, расположение выходов вынос-вынос-центр. Данная бочка сделана по мотивам линеек бочек от Магнафлоу/Magnaflow. Каждая бочка полностью изготовлена из нержавеющей стали и имеет 3х слойную структуру. Внешний корпус из 409 нержавещей стали толщиной 1, 1-1, 2мм. Внутренний слой — это перфорированная высококачественная 409 нержа толщиной 1мм и с диаметром отверстия 3мм. Набивка бочки термоустойчивое волокно, выдерживающее температуру до 700 градусов. Бочка прямоточного типа Характеристика: Внешние диаметры входа и выхода — 67мм, 61мм х 2 Внутренние диаметры входа и выхода — 64мм, 58мм х 2 Длина бочки с выходами — 610мм Длина бочки без выходов — 455мм Ширина бочки — 220мм Высота бочки — 130мм Бочки не полированные

New, Toyota Land Cruiser Prado, Прямоточная банка глушителя для любых выхлопных систем из нержи SS409. Эта выхлопная бочка подходит для установки конечной банкой выпуска, для установки резонатором, стронгером или даже пламягасителем. Достаточно подобрать правильный размер, дизайн или приварить красивую насадку. Длина 560мм, выхода 63мм, расположение выходов центр-центр. Данная бочка сделана по мотивам линеек бочек от Магнафлоу/Magnaflow Каждая бочка полностью изготовлена из нержавеющей стали и имеет 3х слойную структуру. Внешний корпус из 409 нержавещей стали толщиной 1, 1-1, 2мм. Внутренний слой — это перфорированная высококачественная 409 нержа толщиной 1мм и с диаметром отверстия 3мм. Набивка бочки термоустойчивое волокно, выдерживающее температуру до 700 градусов. Бочка прямоточного типа Характеристика: Внешний диаметр входа и выхода — 67мм Внутренний диаметр входа и выхода — 63мм Длина бочки с выходами — 715мм Длина бочки без выходов — 560мм Ширина бочки — 210мм Высота — 130мм Толщина бочки — 105мм Бочки не полированные Копия сделана в Китае и не является оригинальной продукцией Magnaflow.