Автозапчасти для Nissan in Almaty - Page 840

Used, Nissan Primera 2001 - 2008 P12 (P12/W12), original, Двигатель привозной из Японий! Qr20 обьем 2.0. Пробег 37 тыс! Отправки по регионом. С гарантмей!

Used, Nissan Cefiro 1998 - 2003 A33, original, Морда ноускат передний часть в сборе! Сефиро А 33 кузов Привозной из Японий! Отправки по регионом! По кузову!

Used, Nissan Primera 1995 - 2002 P11 (P11/W11), original, Бампер задний Пи 11 по кузову! Отправки по регионом!

Used, Nissan Primera 1995 - 2002 P11 (P11/W11), original, Крышка багажника Привозной Японий! Пи 11 кузов! Отправки по регионом!

Used, Nissan Primera 1995 - 2002 P11 (P11/W11), original, Морда ноускат передний часть в сборе! По кузову Примера пи 11 кузов! Отправки по регионом!

Used, Nissan Primera 1995 - 2002 P11 (P11/W11), original, Двигатель привозной из Японий! Отправки по регионом! Qg18 обьем 1.8! Пробег 32 тыс! С гарантией!

Used, Nissan Primera 2001 - 2008 P12 (P12/W12), Двигатель привозной из Японии! Qr20 обьем 2.0! Пробег 37 тыс! С гарантией! Отправки по регионом!

Used, Nissan Primera 1995 - 2002 P11 (P11/W11), Акпп автомат привозной из Японии! QG18 пробег 47тыс! Отправки по регионом! С гарантией!

Used, Nissan Teana 2003 - 2008 J31, Акпп автомат привозной из Японии! VQ23! Кузов J31! Пробег 43тыс! Отправки по регионом! С гарантией!

Used, Nissan Teana 2008 - 2014 J32, Акпп вариатор VQ25 2вд Привозной из Японии! Отправки по регионом! С гарантией!

Used, Nissan Cefiro 1998 - 2003 A33, Амортизаторы передние в сборе Привозной из Японии! Максима Сефиро А33! Отправки по регионом! С гарантией!

New, Nissan Almera 2012 - 2018 G15, original, NS0015 Радиатор NISSAN ALMERA 2012 — Наличие и актуальную цену уточняйте у менеджера

New, Toyota Camry, Заглушка банок бочек глушителя с управлением вакуумом для врезки в выхлопную трассу диаметром 51мм с "негативным" типом открытия. Позволяет регулировать громкость выхлопа, не привлекать внимания соседей и ГАИ и соблюдать требования 12.5.1. Работает через закрытие части трубы глушителя с контролем через пульт управления. В комплекте отводы для врезки в систему либо сварки глушителя с коротким драговым отводов для сброса газов Уважаемые клиенты, пожалуйста ознакомьтесь с рекомендациями из вкладки условия и гарантии. Любой выхлоп — компромисс экологичности, мощности и уровня шума, вмешиваясь выхлопную систему авто нужно четко понимать последствия и если для турбо авто наименьшее сопротивление выхлопа только в плюс, то для атмосферных ДВС изменение противодавления выхлопа может сказаться на мощностных показателях не в лучшую сторону. Уважаемые клиенты, во избежание недопониманий и неоправданных ожиданий, все наши заглушки НЕ герметичны на 100%, все заслонки имеют подвижные элементы и соответственно тепловые зазоры — дабы при нагреве не происходило заклинивание, поэтому при установке в выхлопной тракт может происходить резонанс подвижных частей — заслонки и ее оси. Настоятельно рекомендуем устанавливать после резонаторов, в задних частях трассы — энергия выхлопа уже сильно меньше и шансов на перегрев и резонанс подвижных частей меньше. Установка в приемные трубы, даунпайпы, до и после катализаторов запрещена — высокие температуры выхлопа могут повредить механизмы заглушек. Выхлоп каждого авто уникален — его производительность, частоты, общее давление, поэтому будьте готовы перенести заслонку в другое место выхлопа при ее резонансе. Настоятельно рекомендуем профессиональную установку у мастеров и сервисов имеющими опыт в подобных установках! Заслонки с радио элементами управления — запрещена установка без стабилизаторов напряжения. Скачки напряжения с легкостью выводят из строя нежные платы радиоуправления. Перед эксплуатацией рекомендуем обновить батарейку в дистанционном пульте — брелоке. Тросовые заслонки требуют внимательной установки без пережатий, перекручивания,

New, Nissan Patrol, original, Тяга передняя или тяга моста, регулируемая поперечная тяга на Ниссан Патрол в y61 кузове для регулировки моста в поперечном направлении болт-он взамен штатной тяги. Устанавливается взамен штатной тяги 54582-VC100, для более точной регулировки положения моста в поперечном направлении (применимо как для стандартной подвески, так и для лифтованного автомобиля). Регулировка доступна только при снятой тяге (такой прием исключает возможность самопроизвольного раскручивания). Использованы сайлентблоки RBI N25TY61B и JIKIU BH22050. Если они вас не устраивают, Вы можете купить другие, более жесткие либо более мягкие сайлентблоки, в зависимости от ваших целей и задач, и перепресовать их. Все элементы оцинкованы. Штанга имеет дополнительное полимерное покрытие. Владельцы сафари или патрол в кузове Y61 С моторами ZD30 или TD42 рано или поздно приходят к лифту подвески или бодилифту. Но при установке лифт-комплекта часто забывают о замене тяги панара. При лифте выше 2 дюймов замена поперечной тяги необходима для обеспечения безопасной работы подвески. У нас вы можете прибрести тягу панара с регулировкой, она подходит на все авто с лифтом от 2 до 6 дюймов. Совместимость: Nissan Y61 10.1997-02.2000г. Материал: Штанга выполнена из цельного стального прутка диаметром 34мм, регулировочный узел из прутка диаметром 40мм (сталь — 09Г2С) Использованы штатные (OEM) сайлентблоки. Все элементы оцинкованы. Штанга имеет дополнительное полимерное покрытие. Производство: Россия, Taiko

New, Toyota Mark II, original, Пружины для койловеров с разной жесткостью. Дают возможность бюджетно изменить работу подвески. Эта модель 180мм и 18кг Характеристика: Жесткость: 18кг Диаметр: 62мм Высота: 180мм Цена указана за пару Товар полностью новый Фото на сайте представлены справочно, производитель может менять комплектность, цвет, упаковку и некоторые элементы дизайна товаров. Если для Вас они принципиальны, то просим уточнять перед покупкой. Претензии на вышеуказанные изменения без предварительных уточнений не принимаются, возврат осуществляется за счет покупателя. Уважаемые клиенты, пожалуйста, избегайте крайних значений регулировок при установке подвески, особенно для рычагов и тяг на полиуретане. Особенно нежелательно выставлять крайние противоположные значения (минимум и максимум) для левой и правой тяги. Не пытайтесь исправить сильную кривизну кузова за счет установки регулируемой подвески — это может привести к выламыванию ШС или сайлентблоков. Любые рычаги и тяги должны работать в своем геометрическом диапазоне, а не устанавливаться для исправления последствий ДТП.

New, Toyota Camry, Круглый резонатор из нержавеющей стали 409 марки для изготовления и ремонта выхлопных систем и глушителей. Для использования в качестве банки глушителя, резонатора, бочки или стронгера — уменьшит температуру газов, уберет визжащие интонации и снизит громкость звука. Длина 355мм, выхода 76мм. Изготовлен по мотивам линейки бочек Магнафлоу/Magnaflow. Рекомендуется использовать резонатором средней и задней части трассы либо бочкой с приваркой красивой насадки. Эта бочка Магнафлоу придаст особый неповторимый звук выхлопной системе, снизит громкость выхлопа и удалит из него низкие и высокие тона. Также резонатор выполняет роль пламегасителя при условии установки не в первую приемную трубу глушителя. Данные резонаторы предназначены для использования в спортивных и гражданских автомобилях. Материал изготовления бочки конструкционная нержа Ss409, в т. Ч. Центральной перфорированной части (обычно эта часть делается для дешевизны из простой стали). Глушитель имеет 3х слойную структуру: внешний слой, внутренний слой с перфорацией и качественная набивка. Набивка бочки термоустойчивое волокно, выдерживающее температуру до 700 градусов. Характеристика: Материал: нержавеющая сталь Общая длина без отводов/с отводами: 355мм/495мм Выхода: 76мм Диаметр бочки: 152.4мм Диаметр внутренний Толщина 2мм Вес: 3, 65 кг Возможно вас заинтересует: Флейты-заглушки Трубы для выхлопа Крепеж для выпуска Прокладки, фланцы V-band хомуты Насадки

New, BMW 525, Прямоточный спортивный резонатор с направленной перфорацией или стронгер предназначен для активного снижения температуры выхлопа и снижения громкости звука глушителя. Длина 300мм, выхода 76мм. Полностью сделан из нержавеющей стали марки 201 и набит базалитовым волокном Круглый резонатор-стронгер рекомендуется использовать после коллекторного пламягасителя, либо вваривать в конец первой приемной трубы-даунпайпа, либо ставить на среднюю часть глушителя. Направленная перфорация увеличивает площадь взаимодействия выхлопных газов и бочки и увеличивает КПД резонатора, в частности, увеличивает теплоотдачу газов и забирает больше звука с выхлопа. Данные резонаторы прямоточного типа и предназначены для использования в спортивных и гражданских автомобилях. Материал изготовления бочки нержавеющая сталь SS201 толщиной 1.2мм, центральная часть выполнена из конструкционной нержи 409 модели толщиной 1, 5mm. Внутри базалит, выдерживающий до 700-750 градусов. Обычно у других брендов эта часть делается для дешевизны из простой стали ее не видно и покупатель не заметит подвоха. Глушитель имеет 3х слойную структуру: внешний слой, внутренний слой с перфорацией и качественная набивка. Ставить необходимо стенкой перфорации (ракушки) к мотору и открытой частью перфорации к бочке глушителя. Характеристика: Материал: нержавеющая сталь Общая длина: 300мм Диаметр посередине: 125мм Выхода: 76мм Вес: 2, 15 кг Возможно вас заинтересует: Флейты-заглушки Трубы для выхлопа Крепеж для выпуска Прокладки, фланцы V-band хомуты Насадки

Used, Nissan R'nessa 1997 - 2001 1 буыны (N30), Акпп автомат sr 20! Привозной из Японии! Отправки по регионом! С гарантией!

Used, Nissan R'nessa 1997 - 2001 1 буыны (N30), Крышка багажника Ниссан реннесса! Привозной из Японии! Отправки по регионом! По кузову!

Used, Nissan Teana 2003 - 2008 J31, Зеркало заднего вида! Бу в оригинале привозной из Японии! Отправки по регионом! J31, J32! Отправки по регионом! Цены уточняйте по телефону звоните!