Mitsubishi Pajero 1996 y.

Add to favorites
Add a note
Remove a note
Monthly payment
114 768
Down payment
900 000
City 
Karaganda, Karaganda region
Car generation id
1991 - 1997 2 generation (V3xW/V2xW/V4xW)
Body style
SUV
Engine capacity, l
2.8 (diesel)
Mileage
300 000 км
Gearbox
Automatic
Drivetrain
AWD
Steering wheel
Right
Customs cleared
Yes
Контакты продавца

Отзывы владельцев

108 отзыва
1995 year, КПП Автомат, 2.8 л.
1995 year, КПП Автомат, 2.8 л.
Срок владения: more than 2 years

Артём: Приветствую Всех кто читает этот отзыв. Пишу его больше для тех кто "думает" или "планирует" приобрести данный автомобиль. Скажу сразу: это авто не для городских покатушек или гламурных тусовок. Горы, лес, озеро и т. Д. Вот его основная стихия. Владею данным т/с более 2х лет. И только один вопрос на который я не могу ответить самому себе: почему раньше, скажем лет 10 назад я не купил себе Митсубиси Паджеро 2? Надёжный, простой и неприхотливый, что ещё нужно для счастья? Для города использую другой автомобиль, но вне каменных джунглей другой альтернативы кроме Паджеро 2 просто нет. Ремонт и обслуживание на порядок ниже чем например на Тойоты или те же патрули, выбор з/ч как новых, так и б/у, всегда в ассортименте по доступным ценам.90% ремонтных работ можно провести самостоятельно имея гараж и инструменты. Достаточно прочный кузов для автомобиля такого класса и габаритов (в горах переворачивался на крышу) перевернули на колёса и поехали дальше. В общем в двух словах: Единственный недостаток этого автомобиля это полное отсутствие каких либо недостатков. Тем кто ещё думает или планирует, мой совет: думайте и планируйте быстрей, с каждым годом живых паджериков всё меньше и меньше. Всем удачных покупок и полных баков, успехов всегда и во всём!

1995 year, КПП Механика, 2.8 л.
1995 year, КПП Механика, 2.8 л.
Срок владения: 6-12 months

Владимир: Езжу каждый день на работу и на дачу дизель экономный но объём 2.8 механика проблем нет, проходимость и мягкость на неровной трассе. Этот автомобиль и предозначен для прохождения 2 моста передний подключаемый через раздатку. Эта Машина не для людей которые ездиют на низком клиренсе и жалуются что в степи застряли. Эта машина некогда реза тянет в грязи и снежном сугробе. Но для городского масштаба этот автомобиль в любом случае выигрывает по монёврености руль крутится легко система рулевая справляется легко с экстренными поворотами о не забывайте о главном эта машина не для гонок а для спокойного передвижения с пункта А в пункт В.

Объявление посмотрели 0 раза c 9 june