Toyota Veloz 2023 y.

Алибек: Автомобиль имеет несколько недостатков, но и обладает заметными преимуществами. Комфорт вождения: есть автохолд, но нет других важных помощников (нет круиза, ни адаптивного ни по старинке; нет удержания в полосе или предотвращения столкновения, нет датчика дождя), интересно ведет себя руль (повороты и развороты очень приятные), динамика (разгон) оставляет желать лучшего (хотя и способна удивить, учитывая 1, 5cvt), но 120 по трассе без резких обгонов держит и способен на 150, но из-за шумки или ее полного отсутствия появляется ощущение движения по взлетно-посадочной Расход 6, 5 на 100 по трассе, 8 в городе с печкой в пробках. Подвеска отрабатывает хорошо. Фары обеспечивают отличную видимость. По зеркалам обзор норм, лопухи складываются с кнопки. Есть задние парктроники и камера там же. Каждый раз будет ожидание, что мощности маловато и каждый раз есть мысль — ого! Она едет! И едет приятно. Оценю на 8 из 10. Мультимедиа и звук: есть экран сенсорный, блютуз, Apple CarPlay включается с провода (не знал, что так бывает), приборка тоже экран с 3-4 вариантами внешнего вида, на руле кнопки управления мультимедиа. Звук слабоватый, если делать обесшумку, то сразу менять динамики в круг, но на первое время пойдет. Радио вроде есть, но мне хватает музыки с телефона. Тут 6 из 10 Салон: у меня очень много вопросов к этому салону. Есть интересные решения — подсветка, строчка перед передним пассажиром, штатное расположение огнетушителя в ногах у переднего пассажира, подстаканники, третий ряд сидений и очень неплохое качество обивки (комбинированный кожзам с велюром), очень яркое освещение и интересная подсветка, нормальный пластик в декоре (не самый плохой и не особо скрипучий). Кармашки в сиденьях очень удобные. Места достаточно сзади. На 2 ряду есть подлокотник. На 3 ряд девчонки залезли — норм. А теперь вопросы: обесшумка (ноль), имитация строчки на пластике передних дверей (зачем она там?), уплотнители на всех дверях надо менять сразу, назад сделали вентилятор, там нет печки/кондера, вентилятор дотягивает теплый/холодный воздух назад. Нет подогрева, никакого подогрева. Руль? Сиденья? Лобаш? Лопухи (тут что-то есть, но не с кнопки 100%), ничего не греется. Печка справляется, даже очень, но тачку надо прогреть. Тут 7 из 10, норм вместительность. Внешний вид: выглядит на 9 из 10. Помесь раздутого минивэна с рав4. Клиренс, диски, и морда, все норм. Двери закрываются приятно. Капот тяжелый. Подходишь к машине, она тебя встречает, лампочки загораются Эксплуатация + ТО: я тут не объективен, так как живу возле карсити и заказать себе что-то для машины могу в тот же день, когда захочу Сейчас пробега 16.000, все с ней в порядке. Ест 95 бензин. Масло 5w30. Тонировка и европолики кинул. Наверное пока что тут будет 5 из 10 из-за ожидания будущих поисков подходящих запчастей. Планирую антикоррозийкой пройтись в ближайшее время и наслаждаться управлением Тойоты, которая воплотила мою мечту о большой машине, которая будет хорошо выглядеть и не будет дорогой. Да, бюджетная, да, с минусами, но какая разница, если меня она радует? И за эти эмоции 9 из 10, потому что подстаканник водителя расположен очень не удобно, но с этим я готов смириться, а все остальные минусы я прощаю.

Бека: Нужна была машина для большой семьи, по городу идеальная машина, по трассе пока скорость не наберешь, потом уже нормально, клиренс нормальный, конечно не джип, третий ряд вместительный чуть надо вперёд подвинуть второй ряд, для детей до 15 лет нормально. Экономичная машина расход по городу с кондиционером 7, 5-8литров, по трассе 6-7 литров. Кондиционер и печка двухзонная. Сборка Индонезия, трудно найти аксессуары (полик, чехол для ключей) А так в принципе машина очень хорошая, пока нераспрастраненная в Казахстане, надеюсь скоро поймут приимущество данного минивена и пересядут в него.