Ольга: Машина классная, очень жаль, что многие недооценивают эту модель. Владела ей более 10 лет, потом пришлось продать в связи с финансовыми трудностями. Год назад я снова купила такую же, правда состояние было плачевное. Пришлось не мало постараться и вложиться. Но не жалею ни секунды. Мягкая, маневренная, не дорогая в обслуживании. Ни разу не подводила. Главное вовремя менять все расходники и масло. На трассе скорость не чувствуется. В общем берите, не сомневайтесь. Если берёте дёшево, то будьте готовы вложиться. Так как многие владельцы холатно относятся к своему автомобилю. Удачных вам покупок.
Рауан: При должном уходе отличная машина. Но перед покупкой советую внимательно осмотреть систему охлаждения. Славится эта машина тем, что имеет свойства «закипать». То ли из-за гидравлической системы охлаждения, то ли из-за конструктивных особенностей, но факт остается фактом. И часто из-за этих перегревов пробивает прокладку ГБЦ, или же это и является той самой причиной «закипания». И за системой охлаждения нужно тщательно следить, начиная от крышки заливной горловины до самой прокладки ГБЦ. В остальном машина отличная. Трассу держит хорошо, как корабль, едешь 180 и даже не чувствуешь этого. Просторный и удобный салон из велюра, позволяет сидеть в ней часами не уставая, прям как на диване дома. Надежный чугунный шестицилиндровый двигатель дает достаточно мощей, для любителей быстрой езды. Отсюда и имеется повышенный расход топлива, от 14л и выше. Ниже этого показателя, по крайней мере у себя, не наблюдал. Зимой при прогревах и со всем прочим спокойно доходило и до 20л. В остальном машина отличная, мне повезло при покупке, состояние что внешнее, что внутреннее хорошо сохранилось, так как на рынке большинство виндарей уже убитые. Два года служила верой и правдой, и подарила столько эмоций, все самые трудные и хорошие моменты были пережиты именно с этой машиной, поэтому в сердце для неё отдельное место
