Маулен: Думаю мой отзыв будет полезен тем кто выбирает Камри 70 — 75ку. А у меня Камри в 70 кузове были почти всех видов и цветов) • первую 70 купил в 2019 году с салона, РФ сборки, тогда друзья говорили что РФ сборка не качественная мол 50 — 55ки были не очень. Однако проездил я на ней 87 тыс. Ничего не ломалось, менял только расходники, продал после небольшого ДТП. • вторую 70 Американец (60к пробег) купил у братишки, комплектация была SE внешний вид мне очень нравился, разницы была только в том, что у нее движок был уже нового образца и 8 ступка как на 75ках, что очень понравилось. Продал, так как выдали служебную Сонату, тоже хороший авто, но по моим ощущениям Камри был солидней. • третью 70 Корейца (32к пробег) получил по бартеру при продаже квартиры. Была японской сборки с комплектацией для Кореи, отличий по качеству сборки от РФ нет, всё также. (туманок не было что странно). Продавал я ее почему — то долго, три месяца, хотя цену не завышал. • четвертая 75 Китайца купил с нуля когда гонял в Хоргос по бизнесу, думал покатаюсь год и продам (собирал деньги на новый X5). Через полтора года на пробеге 42тыс решил продать, но столкнулся с пренебрежением со стороны покупателей (аргументы из ряда говорят я слышал). Но по факту все агрегаты японские (движок, коробка, ходовая). В китайце мне нравилась комплектация двойные стекла, проекция, приборная панель с дисплеем и др. Продал через месяц, купил парнишка который также ездил на всех Камри и тупых вопросов не задавал. • пятая 75 Японец (47тыс пробег) я взял покататься на месяц у братишки пока ждал свой Х5, по факту ездил 3 месяца из-за задержек. Каких то ощущений что чистый японец не было, комплектация была максимальная но не хватало того, что было в Китайской комплектации. По своей невнимательности помял крыло и дверь как раз в тот день когда нужно было возвращать машину братишке (благо он выпрямил все без покраски). Не удалось покататься на Арабской Камри, но я уверен что и она отличная по качеству. Сейчас осуществил свою мечту пригнал из Кореи BMW X5) G05 рестайлинг 7к пробег. Итог: Всем кто ищет и не знает какую Камри купить, мой вам совет берите ту, у который пробег минимальный и кузов в заводском окрасе. А то что араб, америкос, кореец, китаец, русский или японец это ведь всё равно Японская Тойота! По сути они все одинаковые, разница только в комплектациях и каждый найдет то что ему по душе. Что удивительно, ни на одной из них у меня ничего не ломалось, за что люблю Камри так это за ее надежность и комфорт!
2pac: Владел многими японскими авто, в основном кроссоверами тойоты, ниссан, хонда, мазда, но первый седан именно камри 75. На фото 80ка, через месяц ее приобрел, ничем не отличается от 70-75, также, удалось год поездить на китайских автомобилях. Так вот могу сказать, что камри нереально переоценена на нашем рынке. Стоит по цене 1-2 комнатной квартиры, при этом дохода не приносит (если только таксовать на ней наверное или в аренду сдавать). Салон просторный, багажник большой. Мультимедия немного поменялась, как и панель приборов. Двигатель и коробка надежные, от 70-75 разницы нет никакой на 80ке, они простые, надежные, но очень скучные. У меня 80ка средней комплектации на бензине. Советую брать гибрид, там расход меньше, у меня в городе 13-14л получается, немного по идее. Пытаешься хоть чуть-чуть дать тапку, машина как будто в осла превращается, который рояль тащит. Из плюсов мне понравилось вместительность на заднем ряду, багажник и тормоза. Вот за безопасность я в камри никогда не переживал. В целом, я считаю, что камри после 55 кузова умерла.
