ГАЗ ГАЗель 1999 y.

Ерболат: Всем кто На грузоперевозках Саламалейкум! Отзыв такой, уменя Газель 97 года но по состоянию фору даст свежим газелькам пороги дно всё целое поэтому если берёте на года не смотри, на состояние гляди Если взял будь готов работать как на работе 7.00 и до. Поэтому к этой работе надо относится только, серьезно никак иначе А-то у некоторых это как хобби по городу нарвёт на пачку сигарет и банку горилы и на этом всё, и сидят курят на питаке так ты незаработаешь надо клиентскую базу наращивать постоянно быть в движений итд, теперь по газеле Грузовик от природы 1.5 тоник по этому не стоит его Грузить как Слона Индийского потом это скажется и будет проблема 1.5.2 тонн хватает смысла нет что за тонну что за две тоны заплатят одинаково, клиент скупой нынче, думают что газели сты играются и деньги с неба падают на халяву, матор 402 небери это Ослик устанешь сним, по городу на фирме ещё куда не шло но на трассу это шляпа пока доедешь от точки А до точки Б борода в руль упрётся, если ещё расстояние 500 1000 км это труба Лучше 100ка или 409 Инжектор По кабине надо часто мыть А-то цветёт ходовка шуворня мазать хотя-бы в пол года раз печка слабая греет не очень, будешь брать раму кабину смотри остальное ерунда, атак Газель Кормит без хлеба не оставит так что бери смело и работай никаво не слушай даже меня выбор остаётся за тобой и главное не работать дёшево и благотворительностью не заниматься

Ереке: Всем Ассалаумагалекум! Почитал отзывы и решил оставить свой. Во первых Газель сила! Но надо работать с умом и не дишманить. Лет 6 в грузоперевозках. Было несколько газелей. Трех местки, фермера. По началу романтика, потом будни газелиста. В индрайвере и деле клиенты не хотят платить. Поэтому нужно упорно нарабатывать постоянных клиентов. Кому то нравится работать в городе, мне трасса. По доходу: В сезон достойно, зимой может быть тишина, время отдохнуть. Цифры писать не буду, газель семью кормит. По ремонту: надо самому вникать и шарить и все ТО делать вовремя, тогда будет норм. В двигатель и электрику сам не лезу, только к спецам. Ходовку можно самому покрутить. Если не перегружать, держать цену и работать грамотно, то проблем не будет, затраты на запчасти будет мелочью. Главное правило Уважайте свой труд! Держите цену! Рисков много, трасса, зима, гололед, буран, везешь товар на много милионов. А кто дишманит и ломает цену, это себе во вред. Потом не хватает денег даже на ремонт. Они все тут написали свои жалобы про Газель) Всем жирных заказов! На трассе ак жол!