За рекордную сумму продали болид Формулы-1 Mercedes-Benz

• Бұл жарияланымды қазақ тілінде оқуға болады

В заводском музее Mercedes-Benz в Штутгарте состоялся аукцион, посвящённый единственному автомобилю — редчайшему W 196 Stromlinienwagen, выпущенному в 1954 году. За спорткар, который пилотировали Хуан-Мануэль Фанхио и Стирлинг Мосс, выложили 51 155 000 евро (более 27 млрд тенге). Это делает раритет вторым по стоимости автомобилем в мире и самым дорогим спорткаром, когда-либо участвовавшим в Гран-при.

1 / 7

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

1 / 7

В середине 1950-х Формула-1 ещё не существовала как самостоятельная гоночная серия, но в регламенте чемпионата мира уже имелась одноимённая категория со своими техническими требованиями. К 1954 году FIA готовила их серьёзную модернизацию, и в Mercedes-Benz увидели в новых правилах возможность создать спорткар с претензией на чемпионство.

1 / 5

• 
• 
• 
• 
• 

1 / 5

Разработкой W 196 R занималось целое подразделение под руководством Рудольфа Уленхаута, автора культового 300 SL. Для трубчатой пространственной рамы специально спроектировали 2.5-литровую восьмёрку на 290 сил и сразу два варианта внешней обшивки: с открытыми колёсами для извилистых трасс и с закрытым обтекаемым кузовом Stromlinie из магниевого сплава для более скоростных треков. Всего за два года было построено 14 машин.

Полноценный кузов достался четырём спорткарам, но выставленный на продажу автомобиль с номером шасси 00009/54 первоначально имел открытые колёса. В таком виде под управлением Хуана-Мануэля Фанхио он выступал на Гран-при Буэнос-Айреса, где будущий пятикратный чемпион одержал убедительную победу. В 1955 году по требованию Стирлинга Мосса в преддверии Гран-при Италии спорткар снабдили новым кузовом. Гонку в Монце ему завершить не удалось, но Мосс до технического схода всё же успел поставить рекорд круга.

В октябре 1955 года компания Mercedes-Benz объявила об уходе из автоспорта, торжественно передав десять из оставшихся W 196 R в заводской музей. Позднее четыре из них были переданы другим крупным музеям. Машина с номером 00009/54 в 1965 году переехала в коллекцию гоночного комплекса американского Индианаполиса.

1 / 5

• 
• 
• 
• 
• 

1 / 5

С тех пор спорткар дважды реставрировали. Примечательно, что хотя автомобиль регулярно экспонировался, он никогда не участвовал в различных конкурсах исторических машин или тематических заездах. Это всего лишь второй в мире W 196 R, проданный на сторону, и первый с полноценным кузовом.

Абсолютный рекорд цены, полученной в рамках публичных аукционов, был также установлен в заводском музее Mercedes-Benz в Штутгарте. В 2022 году музей продал на торгах один из двух существующих 300 SLR Uhlenhaut, получив 135 миллионов евро. Примечательно, что этот автомобиль также появился в середине 1950-х.