Возрождение Chrysler начнётся с трёх кроссоверов

Возрождение Chrysler начнётся с трёх кроссоверов

Новые машины марки не будут иметь ничего общего с предшественниками и переедут на единую платформу концерна Stellantis.

• Бұл жарияланымды қазақ тілінде оқуға болады

Скудный ассортимент Chrysler уже довольно продолжительное время ничем, кроме минивэнов, не балует американскую публику. И если бы компания являлась самостоятельным производителем, то её могла постигнуть судьба некогда таких славных брендов, как Pontiac, Oldsmobile, Plymouth, которые пали жертвой низкого спроса.

Однако существование в рамках крупного концерна, помимо рисков утраты идентичности, имеет и определённые преимущества. Месяц назад материнский конгломерат Stellantis представил универсальную масштабируемую платформу STLA One, предназначенную для конструирования на её базе компактных и среднеразмерных авто. Платформа поддерживает любые типы силовых установок: бензиновые с ДВС, мягкие и подзаряжаемые гибриды, а также полностью электрические версии на 800-вольтовой архитектуре с доступными LFP-батареями без редкоземельных компонентов.

Возрождение Chrysler начнётся с трёх кроссоверов

STLA One стала результатом совместной работы международной инженерной команды Stellantis, объединившей опыт бывших групп PSA и FCA. Электронику и программное обеспечение помогали создавать Qualcomm и калифорнийская Applied Intuition, известная своими наработками в области беспилотных систем и ИИ.

По словам руководителей Chrysler, опрошенных изданием Automotive News, новая платформа предоставит дизайнерам и инженерам максимум свободы. Первую троицу новинок бренда возглавит среднеразмерный кроссовер Airflow. При этом речь идёт не об одноимённом концепте четырёхлетней давности, а о совершенно иной модели, известной лишь по мимолётным камео в корпоративных видео. Две другие — паркетники поменьше, наречённые Arrow и Arrow Cross, которые унифицируют с европейскими аналогами Fiat Grizzly и Grizzly Fastback. Эти машины обеспечат Chrysler присутствие в важном ценовом диапазоне от 25 000 до 35 000 долларов США, который сейчас испытывает сильный дефицит предложений за океаном.

В Европе первыми моделями на платформе STLA One станут новый Peugeot 208 и следующие поколения Opel Astra и Opel Corsa, а также некий премиальный хетч от Alfa Romeo. Планируется, что она будет использоваться более чем в 30 автомобилях и обеспечит более 2 миллионов продаж в год к 2035 году.

Комментариев: 0

Чтобы оставить комментарий, вам необходимо зарегистрироваться или авторизоваться.