• Бұл жарияланымды қазақ тілінде оқуға болады
Концерн Volkswagen в ближайшие годы ожидают большие перемены. Об этом уже не раз говорило руководство компании, упоминая глобальные сокращения персонала, а также ликвидацию производственных площадок. Однако, по информации Manager Magazin, ссылающегося на собственные источники в компании, изменения могут стать куда более существенными, нежели озвучивалось ранее.
Так, издание утверждает, что
Одним сокращениями перемены в планах руководства не ограничиваются. Источники заявляют и о дальнейшем закрытии заводов. Под нож могут пустить площадки в Volkswagen в Ганновере, Цвиккау и Эмдене, а также предприятие Audi в Неккарзульме. Ликвидируют их не сиюминутно, а после завершения жизненного цикла выпускаемых там авто. В Ганновере, к слову, VW производит коммерческую технику, а также пассажирские вэны типа ID. Buzz, California, в Цвиккау делают электрические ID.3, ID.4 и ID.5 вместе с Audi Q4
На этом глобальные перестановки не завершаются. От Volkswagen Group также ожидают вывода производителей комплектующих в отдельные компании и сокращения инвестиций.
Отметим, в Volkswagen информацию Manager Magazin комментировать отказались, но и отрицать эти заявления не стали.
>>>"Ликвидируют их не сиюминутно, а после завершения жизненного цикла выпускаемых там авто" __________________________ Читается так : "Ничего нового запускать там не планируется — у компании просто денег на это нет. После морального устаревания выпускаемых на заводах моделей предприятия тупо закроют, а людей поувольняют". И случится это гораздо раньше 2030-го года, учитывая, что и с какой скоростью выдают китайские автомобильные компании…
Эта марка вызывает отвращение хотя бы за то, что это недобиток германских нацистов появившийся в 1938 году и первый их логотип был со свастикой.
https://uploads.disquscdn.com/images/263d2e01ab725554d693d38573a30a96da0844cfd93ca12ce6094fe4cd99da58.jpg
Ерунда, если б они выпускали актуальные машины, которые пользовались спросом, вы как потребитель в одно место засунули бы отвращение и купили бы их автомобиль. Бизнес есть бизнес, просто ошиблись стратегией, либо кто-то намеренно задушил
Был период когда они выпускали актуальные машины, и что я побежал покупать? Нет же. Что-то в вашей теорит неверно. Принципы, они есть у некотрых людей, а вы думаете, что нет ни у кого.
Экономика должна быть экономной. Правильно, заводы нужно убирать, это не экологично. На этих местах лучше поставить ветряную или солнечную электростанции.
А рабочим предложить сидеть на пособиях, они всё равно не сильно отличаются от заработной платы минимальной.
А деньги на пособия рабочим откуда брать, если заводы не работают? Из
тумбочкибюджета? А откуда они там появятся, если производственная экономика дохнет? Тупо напечатать, увеличивая инфляцию в стране? Нормально… Зато экология…прикинь, но именно так там и думаю. именно из общей тумбочки. идёт раскулачивание среднего класса, всё по плану.
Надеюсь, я правильно понял, что это сарказм 🙂
именно)
экологи и власти ЕС виноваты со своей экоповесткой перехода на электро тягу. Концерн VW вбухал огромные деньги в разработку электро моделей, которые в итоге оказались никому не нужны. Нужно было как Тоёта дальше заниматься разработкой бензиновых и дизельных моделей.
БМВ и Мерседес тоже плохо себя чувствуют в финансовом плане по этой же причине.
надо было пример с Вольво брать — те с китаем договорились — текнолоджиа и тп. и сейчас норм фсе
А этим с кем было договариваться? Они ж в Европе сами себе "злобные буратины". Ну есть у них производство в Китае, так там китайского в машинах больше, чем своего. И на европейский рынок эти тачки не попадают…