Пришедший летом на смену Карлосу Таваресу на посту главы мультибрендового конгломерата итальянец Антонио Филоса не давал публичных обещаний сохранить в составе концерна все 14 компаний, поэтому высока вероятность того, что хронически убыточные и не имеющие спроса марки будут либо проданы, либо ликвидированы вовсе.
Знакомые с ситуацией источники сообщили агентству Reuters что Филоса намерен превзойти ожидания аналитиков по выручке и продажам уже в 2025 году. По их сведениям, новый гендиректор ставит во главу угла рост продаж автомобилей и восстановление позиций концерна в Северной Америке и Европе, принеся ради этого в жертву чистую прибыль, в отличие от Тавареса, который стремился к высокой марже за счёт сочетания сокращения расходов и повышения цен, что вызвало отток клиентов.
Покинуть линейку концерна могут сразу несколько марок, но главными претендентами источники считают Lancia, чьи годовые продажи опустились ниже 10 тысяч машин, а также DS.
Ещё одним ключевым направлением в стратегии является отмена решений Тавареса, которые и ранее многие считали сомнительными. Подразумевается в данном случае, к примеру, отказ от недостижимых показателей выпуска электромобилей, возвращение статусного двигателя V8 и формирование такой модельной линейки, которая будет пользоваться наибольшим спросом среди покупателей.
План действий уже одобрен основными инвесторами Stellantis, в число которых входят семейства Аньелли и Пежо, а также правительство Франции.
Подразумевается в данном случае, к примеру, отказ от недостижимых показателей выпуска электромобилей, ВОЗВРАЩЕНИЕ статусного двигателя V8 и формирование такой модельной линейки, которая будет пользоваться наибольшим спросом среди покупателей. Где там экологи, зелёные и прочие, Гретта или как там тебя, а ну шапалак ему отвесь! Отказ от электромобилей, совсем что ли?? Топить так топить до победного!
Электрички фишка Китая , китайцы не способны производить нормальные ДВС, поэтому у старого автомобильного света единственный шанс против Китая это делать V8!
Бред не пишите насчёт ДВС.
А какой ДВС в Китае нормальный?) В целом, там все ДВС это копии других двигателей, тоже самое и к коробкам относится.
Новый Mercedes-Benz CLA 220 получит двигатель китайского Geely — в седан установят 1,5-литровую турбочетвёрку на 188 л.с. В гибридной версии с электромотором силовая установка M252 будет выдавать уже 208 л.с., а разгон до 100 км/ч составит 7,1 секунды.
Собирать движки будут в Китае, а в Германии устанавливать только катализатор.
1,5-литровый турбочетверка M252- двигатель разработанный в Германии, но производимый в Китае компанией Horse, совместным предприятием Geely и Renault.
Просчитался, но где?) (с)
Невозможно читать уже эту ахинею…..
Хотя бы прочитал, что это двигатель семейства FAME, разработанный мерседесом.
"1,5-литровый турбированный двигатель M252, используемый в гибридном CLA 220, был разработан совместно компаниями Mercedes-Benz и Geely, при этом Mercedes-Benz предоставил архитектуру двигателя и стандарты проектирования. В то же время Geely внесла свой вклад в инженерную разработку и производство в Китае"
Самое интересное, что подразумевается в "внесла свой вклад в инженерную разработку"". В осталось, это сборка в Китае)
>>>"…возвращение статусного двигателя V8" __________________________ Кому в Европе нужен V8? Кому это продавать? У них ни денег на такое нет, ни возможности нормально эксплуатировать это корыто с учетом того, что парковать его и ездить по узким улочкам тот еще геморр… А вот "формирование такой модельной линейки, которая будет пользоваться наибольшим спросом среди покупателей" подразумевает,наверное, как раз создание 3-х колесных жоповозок с объемом двигла не выше 500 "кубиков". Такие самодвижущиеся тележки скоро будут весьма востребованы в Старом Свете, ибо уровень жизни там до именно них и упадет…
При чем тут Европа, если основной рынок автомобилей концерна Stellantis с двигателями V8 Hemi- это США?
Слезай с тяжелых.
Lancia и DS не единственные автомобильные марки-пустышки за которыми больше нет ничего и которые можно смело упразднить. Опель и Воксхолл туда же можно смело.
отряд не заметил потерю бойца…