• Бұл жарияланымды қазақ тілінде оқуға болады
Церемония запуска новой службы такси состоялась сегодня, 23 июня, при участии посла Вьетнама в Казахстане Нгуена Тхань Ле. На первом этапе компания Green SM будет работать в Алматы, используя парк электромобилей вьетнамского производства VinFast VF 6 Eco.
Основные технические характеристики базовой версии:
- Ёмкость батареи:
59.6 кВт⋅ч - Мощность электродвигателя: 177 л. с. (130 кВт)
- Крутящий момент: 250 Нм
- Запас хода (WLTP): около 380–400 км
- Тип привода: передний
- Габариты (Д×Ш×В): 4238 × 1820 × 1594 мм
- Размер колёсной базы: 2730 мм
Помимо развития электрического автопарка, Green SM инвестирует в подготовку своих водителей Green Drivers, реализуя комплексные обучающие программы по операционным стандартам, безопасности и клиентскому сервису.
Для справки: основанная во Вьетнаме в 2023 году, сегодня Green SM развивает экосистему зелёной мобильности во Вьетнаме, Лаосе, Индонезии, на Филиппинах, в Индии и теперь в Казахстане. Сколько электрокаров компания привезла в Алматы, официально не озвучивается, но во всех вышеперечисленных странах она владеет более чем 100 тысячами авто.
Электрокары голубого цвета уже заметили многие алматинцы на улицах города.
Сравнивал цены с Яндекс и как оказалось не в пользу Яндекса, но на деле заказать машину тот еще квест. Карта интуитивно непонятная, машин мало, что сказывается на сроке подачи авто. Два раза заказывал и приходилось отменять, т.к. нужно было ждать от 10 минут и выше. Ставишь точку на карте там, куда подойдешь (условно перейдешь дорогу), а он ставит по своему, там где фактически стоишь, что в конечном итоге сказывается на увеличение времени поездки и соответственно стоимости. В общем сыровато все — от приложения до сервиса
В такси очень важна карта. У Яндекса есть своя отличная детализированная, всем остальным нужно выбирать у кого закупать: джайский гугл-мапс с низкой детализацией или дорогие 2гис/яндекс.
В сравнении с юго-восточной Азией здесь для вьетнамской GreenSM рынка нет по причине малочисленности населения + еще зимние условия эксплуатации эти VinFast не переживут. Китайский DiDi как то пришел сюда, немного посмотрел и молча ушел).
Наконец-то достойный конкурент , долой монополию!
Попался рилс в инсте. Девушка несколько раз пытались заказать это такси. Заказ принимается, сумма моментально снимается… а вот авто не приезжает вообще … Та еще сырая шляпа короче.
Несмотря на некоторое неудобство еще пока не полностью адаптировавшегося к нашему рынку новичка, считаю, что правилтно гринСМ поддержать. Они постепенно доведут свои сервис и ни в чем не будут уступать Яндексу. Должна быть конкуренция. Яндекс слишком поверили в себя.
какой стандарт зарядного порта у этих авто и где такая орава машин будет заправляется? у Хончи запас хода 400 км, у этих авто еще меньше. все заправки будут ими забиты.
Сегодня решил прокатится на этом такси. Заказал. Цена дешевле, чем у яндекс Комфорт+ на 200 тг. Время подачи было около 5 минут. НО!!! Машина очень маленькая. Сзади не удобно сидеть. Для ног нет места. Ноги затекают. В пробках будет ещё тот квест. Машина жёсткая, какая-то топорная. Чтоб закрыть дверь надо приложить не малые усилия. Задние окошки маленькие и когда сидишь то задние стойки перекрывают вид. Сидишь как-будто в багажнике. И обратил внимание, что багажник очень маленький. Вряд ли туда войдёт чемодан. Короче, очень не удобная моделька машины.