• Бұл жарияланымды қазақ тілінде оқуға болады
Европейский союз рассчитывал ввести в 2035 году полный запрет на генерацию автомобилями вредных выбросов, что автоматически перевело бы автопарк ЕС на электротягу. Столкнувшись с сопротивлением представителей автопрома и властей ряда стран Европы, члены Еврокомиссии переработали план: теперь грядущее ограничение выбросов составляет не 100 %, а только 90 %. Объявлено и о других возможных мерах поддержки локального автопрома.
Сокращение на 90 % рассчитано относительно норм, действовавших в 2021 году. Оставшиеся 10 % выглядят как достаточно узкая лазейка, но в ЕК рассчитывают, что производители смогут её «расширить» за счёт активного применения небольших ДВС в составе гибридных установок, включая системы последовательного типа. Генерируемые ими выбросы придётся компенсировать — в частности, переходом на синтетическое топливо и использованием в конструкции автомобилей низкоуглеродистых сталей.
Для производителей коммерческой техники предусмотрели отдельное промежуточное послабление. По новому плану, к 2030 году фургоны должны выбрасывать в атмосферу не на 50 %, а на 40 % меньше вредных веществ. Будет введена новая транспортная категория для электромобилей длиной менее 4.2 метра, за счёт чего, как ожидается, страны Европы смогут применять дополнительные субсидирующие программы. Наконец, Евросоюз обеспечит инвестиции в развитие инфраструктуры и расширение производства аккумуляторов.
Примечательно, что полный запрет ДВС в новом сообщении Еврокомиссии не упоминается вообще: плана действий после 2035 года на данный момент не существует. Стратегия подлежит официальному одобрению Европарламента и представителей стран, входящих в Евросоюз. Часть автопроизводителей уже выступила с одобрением нового плана, однако нашлись и те, кто высказался против послаблений. К примеру, в Volvo увидели в нём угрозу для конкурентоспособности европейских автобрендов, а в Kia — риск серьёзных финансовых потерь, в первую очередь тех инвестиций, что уже вложены в развитие электролинейки.
"Генерируемые ими выбросы придётся компенсировать — в частности, переходом на синтетическое топливо и использованием в конструкции автомобилей низкоуглеродистых сталей." …. они собрались снижать углеродный след путем снижения содержания углерода в сталях?… нда.. им уже ничем не помочь… Самое интересное — эко нормы не касаются оружия, производство которого они собираются увеличить в разы, т.е. танки, ракеты, взрывчатка которые выбрасывают вредные вещества просто на порядок или несколько порядков больше автомобилей — их не волнуют! Это цирк и цинизм запредельного уровня!
Эти безбожники давно уже запутались, заврались и ведомы сатаной.
Мда, разброд и шатания
Я скажу, что происходит. По официальной статистике, среди всех брендов в ЕС, которые продают электромобили, быстрее всех продажи растут у BYD. На 2-м месте VW, рост его продаж значительно медленней. И это при том еще, что в ЕС пока не приехала вся орава 50-ти китайских электро автобрендов.
ЕС математически не способен конкурировать с экономикой КНР. Китайцы делают батареи, электромоторы, софт и внутреннее убранство в 2-3 раза дешевле Европы по причине мирового господства в добыче сырья для производства и других причин.
За одну и ту же цену VW на фоне BYD Seal выкатывает пластиковую побрякушку с мертвым разгоном. И если электро BYD после 400 000 км в такси только проходит обкатку, то вопрос надежности электро VW остется еще мало изученным.
Короче, на дворовом языке — они просто струсили, зная, что в вопросе ДВС китайцы им не конкуренты, так как те уже не хотят изучать его.
Тот факт, что они изначально приняли закон о 2035 г., говорит, что Европа полностью признала будущее за электромоторами. Только теперь им стало ясно, что в этом будущем евроавтопром будет играть роль догоняющего…
Наверно не струсили, а просто покидают сегмент где им просто делать нечего и никаких шансов. Пожалуй это мудро, чем биться лбом о стенку лучше попытать шансы там где ты что-то еще из себя представляешь.
что они там собрались выпускать на низко углеродистых сталях, я хз.. они ни моторы не соберут, ни кузова.. будут машины из пластилина.. про чугун вообще можно забыть.. Кстати их борьба похоже на борьбу со всем живым, по скольку вся органика из углерода..