Трассу Сарыозек – Коктал отремонтировали. Что может её испортить снова?

• Бұл жарияланымды қазақ тілінде оқуға болады

Трасса Сарыозек — Коктал в области Жетысу была печально известна среди автомобилистов своим 50-километровым участком от Сарыозека до перевала Алтын-Эмель. Рытвины и колдобины на нём появлялись из-за тяжёлых самосвалов, доставляющих известняк с ближайшего карьера на один из цементных заводов в регионе. На состояние дороги в 2022 году обратил внимание даже президент, поручив привести её в порядок в течение ближайших двух лет.

Трассу тут же начали ремонтировать. Новый асфальт укладывали, но грузовики раз за разом превращали его в кашу. Ситуация начала выправляться лишь в 2024 году, после того как на реконструкцию дороги местные власти выделили дополнительные 7 млрд тенге, а подрядчиков обязали обустроить дополнительный гравийный путь для большегрузов.

Как сообщили в НК «Казавтожол», на сегодня работы на трассе Сарыозек — Коктал полностью завершены. Движение открыто по всем 178 километрам. Между Сарыозеком и перевалом Алтын-Эмель построена отдельная технологическая дорога для движения тяжёлых грузовых автомобилей. В ущелье Койбын возведён и уже введён в эксплуатацию новый мост через реку Комбe. Помимо этого, вдоль населённых пунктов Сарыозек, Коныролен и Акжазык запущена система наружного освещения. Обновлены пешеходные переходы и дорожные знаки. На 50-м километре трассы введена в работу автоматизированная система взвешивания транспортных средств. Ещё одна такая система монтируется на 7-м километре дороги.

1 / 10

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

1 / 10

Вот только, по имеющейся информации, водители большегрузов периодически продолжают выскакивать на новый асфальт. Не повторится ли старая история?