• Бұл жарияланымды қазақ тілінде оқуға болады
«Зингер» — это не только швейные машинки наших бабушек, но ещё и широко известная в узких кругах мастерская Singer Vehicle Design из Калифорнии, занимающаяся реставрацией и доработкой классических Porsche.
На днях заказчику был передан его 911-й (серия 964, что выпускалась в первой половине 1990-х), модернизированный в рамках программы Dynamics & Lightweighting Study (DLS). Целью которой, как выходит из названия, ставится улучшение динамических характеристик, в том числе за счёт снижения веса машины.
Донорский «порш» выпотрошили до основания и собрали заново с усилением шасси. Объём исходного 3.6-литрового 6-цилиндрового оппозитника увеличен до 3.8 литра. Вдобавок его снабдили двумя турбокомпрессорами с изменяемой геометрией и целым рядом других компонентов. Привод остался задним, но мотор с колёсами соединяется через современную 6-ступенчатую механику.
С учётом того что Porsche 911 той эпохи были ощутимо компактнее нынешних, 19-дюймовые (спереди) и 20-дюймовые колёсные диски (сзади) из магния, обутые в шины Michelin Pilot Sport Cup 2, смотрятся несоразмерно. Однако при 700-сильном моторе, способном раскручиваться до 9000 об/мин, их присутствие вполне понятно и даже необходимо, равно как и наличие высокопроизводительной карбон-керамической тормозной системы. Теми же соображениями объясняются и пять режимов работы системы контроля тяги и устойчивости.
Весь кузовной обвес, от выступающего сплиттера и до огромного антикрыла, сделан из углепластика, причём вдохновение для кормы в целом и широких задних крыльев в частности дизайнеры явно черпали в кольцевых Porsche 935 конца 1970-х.
Салон с парой гоночных ковшеобразных кресел обит кожей Pebble Grey и жемчужно-серой алькантарой с щедрой отделкой всё тем же карбоном. Аналоговая приборная панель получила плавающие циферблаты с ободками цвета Champagne ручной работы. Плюс современный кондиционер и неброская мультимедийка на центральной консоли с навигацией и Apple CarPlay.
Даже у насыщенно синей окраски машины есть своё название Fantasia Blue. По традиции компании каждый проект носит собственное имя. Этот нарекли Sorcerer, или «чародей». При этом чтобы получить полное наименование модели, к нему нужно добавить ещё Porsche 911 Reimagined by Singer — DLS Turbo.
Абсолютно совершенный 911-ый взяли и испортили вот этим "матершинным" антикрылом. "Посмотрите, Ганс, что эти проклятые пиндосы сделали с благородным животным"))
а почему бы нет, мне оочень понравилось решение, я только чуть добавил бы на переднем бампере на верхней кромке диодную линию на всю длину в цвет кузова либо по стилю вождения, а так мотор увеличили +0,3 и да ещё можно рассмотреть по желанию полный привод))
То, что делали немцы до первой половины 90х улучшать только портить. Там все отлично. Самые их великолепные и шедевральнын машины были сделаны в период с 1930 — 1995. Эти цифры можно смело высечь на могильном камне немецкого автопрома.
Все отлично, но где стоимость?)
Обычно Зингеры очень дорогие. цены за 1 млн+ уходят….