Среднеразмерный легковой автомобиль Opel Omega даже на старте карьеры не претендовал на престиж и статус, будучи рабочей бюргерской лошадкой у себя на родине. Также машины первого поколения (1986–1994 г. в.), главным образом седаны, в своё время активно завозились частниками в страны бывшего СССР.
А поскольку Omega являлась глобальной моделью концерна GM, то выпускалась в виде праворульного Vauxhall в Великобритании или как Chevrolet в Бразилии, где на них ездили даже крупные бизнесмены. Логично, что именно банкирскую Omega CD 1994 года с умеренным пробегом выбрали для реставрации, приурочив её к запуску местного подразделения Chevrolet Vintage, созданного ради восстановления классических моделей.
И без того неплохо сохранившийся экземпляр разобрали до основания, после чего все изношенные элементы были заменены на оригиналы или их аналоги. Кузов покрасили заново, фары отполировали до заводской прозрачности, а салон перетянули материалами, соответствующими эпохе. Доработанная придворным ателье Irmscher
После сборки автомобиль прошёл серию динамических испытаний на полигоне GM. Их целью было удостовериться, что он ощущается и функционирует так же, как и три десятилетия назад.
На благотворительном аукционе в музее Карде итоговая цена отреставрированной Omega достигла 437 500 бразильских реалов (~42 млн тенге).
Без доработки придворным ателье рядная шестерка С36 выдавала 200 лс с завода. Особая версия С36GET около 400 лс.