Пятёрка американских вэнов из объявлений на Kolesa.kz

На Kolesa.kz опубликовано около 150 тысяч объявлений о продаже автомобилей, на микроавтобусы и минивэны приходится чуть менее 10 тысяч из них. Но сегодня мы поговорим не просто о вэнах, а именно об американских! С большими моторами и просторными салонами.

GMC Savana 2018 года выпуска

Savana является перелицованной версией модели Chevrolet Express. Наш экземпляр 2018 года выпуска не совсем обычный. Это версия Limited SE Explorer с 7-, а не 12- или 15-местным салоном, приподнятой крышей и рядом других опций вроде мощной аудиосистемы в пассажирской части салона и висящим под потолком экраном.

1 / 16

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

1 / 16

В движение Savana приводится 6-литровым атмосферным V8, который работает в паре с автоматической коробкой и выдаёт 342 силы и 506 Нм крутящего момента.

По описанию владельца автомобиль находится в идеальном состоянии и не требует никаких вложений. Он уверен, что в Казахстане второй такой «Саванны» не найдётся. Выручить за минивэн GMC с 24 тысячами километров на одометре хотят 40 млн тенге.

Chevrolet Express 2011 года выпуска

Этот 10-летний минивэн внешне похож на Escalade-переросток, но на самом деле это и не Cadillac вовсе, а замаскированный Chevrolet Express. Вот только если предыдущая Savana — заводская родственница «Экспресса», то эта — нет. Примечательно, что перед нами также версия Limited SE Explorer. То есть мы имеем аналогичный семиместный салон, отделанный кожей, с «капитанскими» креслами на втором ряду. Все сиденья оснащены электроприводами и подогревом.

1 / 11

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

1 / 11

В движение псевдо-Cadillac приводится не 6-литровым V8, а мотором поменьше. Его объём — 5.3 литра, а мощность около 310 сил (453 Нм). Работает в паре с простым 4-ступенчатым автоматом и системой полного привода.

Оценивается находящийся в Нур-Султане автомобиль в 19.5 млн тенге. К слову, в продаже на Kolesa.kz можно найти и обычный Chevrolet Express в такой же версии Limited SE Explorer с мотором 5.3. За один такой (2007 года выпуска) просят 16.7 млн тенге.

Ford Econoline 2005 года выпуска

Econoline или E-Series появился в линейке Ford ещё в далёком 1961 году и производится до сих пор. Правда, с 2014 года только в виде шасси с кабиной. Рассматриваемый автомобиль, выпущенный в 2005 году, имеет индекс E-150 и относится к четвёртому поколению, презентованному в 1992-м. Это не пассажирская, а грузовая версия с пустым салоном и без перегородки.

1 / 15

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

1 / 15

Владелец фургона озаботился установкой двух слоёв обесшумки и апгрейдом аудиосистемы. На фото можно разглядеть нестандартные динамики, головное устройство Pioneer и сабвуфер. Из интересных деталей также стоит отметить покрышки. Обут городской заднеприводный вэн в «зубастые» BFGoodrich.

В движение Econoline приводится 4.6-литровым атмосферным V8, выдающим 218 сил и 393 Нм. Выручить за фургон хотят 9 млн тенге

Chevrolet Van 1992 года выпуска

Chevrolet Van является предшественником модели Express. Наш вариант, выпущенный в 1992 году, принадлежит к последнему, третьему поколению «Вэна», появившемуся в 1971-м. Судя по внешности, это грузовая вариация автомобиля, но в салоне установлены не только сиденья для водителя и пассажира спереди, но и пара диванов.

1 / 11

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

1 / 11

Под капотом машины — V8, причём самый большой среди всех героев подборки и единственный дизельный. Объём агрегата — 6.2 литра, а его мощность в зависимости от версии составляет 130–160 сил (325–386 Нм). Привод задний.

Выручить за Chevrolet Van, находящийся в Актау, хотят 5.5 млн тенге.

Chevrolet Astro 1996 года выпуска

Chevrolet Astro небольшой, особенно в сравнении с Express, вэн с 2.8-метровой колёсной базой. Модель выпускалась с 1986 по 2005 год. Экземпляр в продаже сошёл с конвейера в 1996-м и относится ко второму поколению, запомнившемуся среди прочего провальным краш-тестом IIHS. При фронтальном ударе со смещением на скорости 64 км/ч манекен водителя получил серьёзные травмы, включая перелом ноги.

Под капотом Astro трудится мотор V6 4.3, работающий в паре с автоматом. Автомобиль заднеприводный.

1 / 5

• 
• 
• 
• 
• 

1 / 5

Особых подробностей автор объявления указывать не стал. Неизвестен даже пробег «американца». Судя по фото, Astro неплохо сохранился как снаружи, так и внутри, хотя в салоне всё же заметны следы тюнинга в виде кнопки запуска двигателя. Оценивается машина в 3.4 млн тенге.