Производитель пылесосов из КНР назвал среди конкурентов Bentley и Lixiang

• Бұл жарияланымды қазақ тілінде оқуға болады

Dreame из КНР известна главным образом своими бытовыми гаджетами, включая роботы-пылесосы. Однако руководство компании считает, что вполне может последовать примеру коллег из Xiaomi и превратиться в автопроизводителя. Уже анонсирован флагманский гиперкар, который должен стать круче Bugatti Chiron, но сейчас, как пишет китайская пресса, озвучены планы по расширению линейки. Dreame хочет выпустить набор разнокалиберных кроссоверов, потеснив с домашнего рынка фирму Lixiang.

Глава Dreame Ю Хао заявил китайским СМИ, что прорабатывается проект создания не одного, а сразу двух автомобильных брендов. Флагманские модели выйдут на рынок как Dreame, а более массовые запустят под названием Starry. Для них создаётся платформа с расчётной колёсной базой 3.2–3.3 метра, а по уровню дизайна и роскоши отделки автомобили Starry окажутся сопоставимы с машинами европейских Bentley и Rolls-Royce.

Стоить же при этом они будут гораздо дешевле: начальная цена самых дорогих Starry прогнозируется на уровне 600 тысяч юаней (около 45 млн тенге). Ю Хао заявил, что основными конкурентами новинок на домашнем рынке станут паркетники Lixiang, но Starry превзойдут их по всем параметрам. Удерживать же конкурентные цены Dreame намерена за счёт оптимизации модульной платформы.

Что касается гиперкара, то новое изображение подтверждает, что, несмотря на сходство с Chiron, он получит два ряда сидений. На фотографии можно увидеть необычную конструкцию дверей, но пока не ясно, дойдёт ли эта идея до серийного производства. Подтверждено, что модель будет выпускаться и с электрической, и с гибридной силовой установкой последовательного типа, а премьера полноценного прототипа состоится в США в рамках выставки CES уже нынешней зимой. Продавать же гиперкар Dreame хочет начать в 2027 году.

Компания формирует обширную команду инженеров, привлекая в её состав как собственных специалистов по продвинутой электронике, так и сотрудников со стороны, главным образом из традиционных автомобильных компаний. Планируется наладить сборку как минимум части моделей в Европе, для чего Dreame уже ищет площадку в пригороде Берлина, а финансировать проект, по слухам, согласились крупные европейские банки.