Представлен BMW M2 CS: плюс 50 сил, минус 30 кг

• Бұл жарияланымды қазақ тілінде оқуға болады

Концерн BMW полностью рассекретил самую экстремальную версию компактного М-спорткара: купе BMW M2 получило модификацию CS (Competition Sport). Традиционно доработаны все составляющие. Двигатель стал мощнее, шасси жёстче, а кузов легче, при этом новая эмка лишилась механической коробки. Продажи стартуют в конце лета 2025-го.

1 / 17

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

1 / 17

Заднеприводный BMW M2 CS сохранил 3-литровую шестёрку с двойным турбонаддувом, которую концерн активно использует на огромном количестве спорткаров, включая трековый M4 GT3. Отдачу двигателя довели до 530 л. с. и 650 Нм, доступных в диапазоне от 2650 до 5730 об/мин. Аналогичные характеристики имеет силовой агрегат, который устанавливается на M3 и M4 в версии Competition. Турбомотор работает с 8-ступенчатой коробкой M Steptronic с оптимизированной логикой переключений.

Утверждается, что также улучшен отклик силового агрегата на педаль акселератора во всех доступных режимах работы ездовой электроники. Кроме того, двигатель установлен на более жёсткие опоры и дополнен новым выхлопным трактом из титана с регулировочным клапаном и четырьмя патрубками. В шасси применены адаптивные амортизаторы и пружины с индивидуальными характеристиками. Дорожный просвет уменьшен на 8 мм. BMW M2 CS по умолчанию получит кованые диски на 19 и 20 дюймов и мощные тормоза M Compound. За доплату доступна карбон-керамика.

1 / 5

• 
• 
• 
• 
• 

1 / 5

BMW M2 CS примерно на 30 килограммов легче обычного купе. Добились этого главным образом за счёт расширенного применения армированного углеволокном пластика в конструкции кузова. Из этого материала сделаны крыша, крышка багажника, корпуса зеркал и некоторые детали в салоне. Кроме того, купе обзавелось новым аэродинамическим обвесом из карбона, включая крупный спойлер на корме. В отделанном кожей и алькантарой интерьере по умолчанию появятся кресла M Carbon на углепластиковом каркасе с подогревом и электрорегулировками.

Все доработки привели к улучшению динамики. BMW M2 CS способна набрать 100 км/ч за 3.8 секунды (на 0.2 секунды быстрее стандартного спорткара), время разгона до 200 км/ч сократилось на 1.2 секунды — до 11.7 секунды. Поскольку машину будут продавать с уже установленным опциональным пакетом M Driver, электронный ограничитель максимальной скорости сдвинут до 302 км/ч.

Сборку новой эмки наладят на заводе BMW в Мексике, где выпускаются и остальные «двойки». Среди ключевых рынков для спорткара названы США, Китай и Германия, где цена на M2 CS начинается с 115 тысяч евро (66.5 млн тенге). Концерн уже предупредил, что производство купе будет ограниченным, но не уточнил, как именно.