Porsche 911 превратили во внедорожный суперкар

Известное тюнинг-ателье RUF представило суперкар с собственным именем Rodeo. Это первый клиентский автомобиль проекта, анонсированного ещё пять лет назад, когда немецкие кастомайзеры пообещали сделать из винтажного 911 внедорожник. В процессе подготовки к скоростной езде за пределами асфальта от донорской машины остаются только мелкие детали.

1 / 15

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

1 / 15

В RUF заявили, что Rodeo — первый в мире внедорожный 911, в шасси которого применены элементы карбонового монокока. Из углепластика же выполнены новые кузовные панели, при этом внедорожную суть спорткара подчёркивают экстремально расширенные колёсные арки и мощные новые бамперы с буксировочными проушинами.

Подвески Rodeo двухрычажные с горизонтальными регулируемыми амортизаторами. Имеются фирменные тормозные механизмы с 350-миллиметровыми керамическими дисками и 6-поршневыми суппортами. Колея новинки расширена на 142 мм сзади и на 41 мм спереди по сравнению с асфальтовыми рестомодами RUF, величина дорожного просвета составляет 242 мм.

В движение авто приводится 3.6-литровым оппозитником, настроенным на 610 л. с. и 700 Нм. Мотор работает с 6-ступенчатой механикой и системой полного привода, распределение тяги между осями у которой можно настраивать. Предусмотрены межколёсные дифференциалы. Время разгона Rodeo до сотни создатели не конкретизируют, но называют расчётную максимальную скорость — 250 км/ч.

1 / 12

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

1 / 12

В салоне со спортивными креслами на карбоновом каркасе использованы состаренная кожа и ткань с характерным орнаментом в стиле бохо. Предложивший такую отделку заказчик посчитал, что тем самым интерьер суперкара передаёт дух Дикого Запада.

Стоимость клиентского экземпляра тюнеры не озвучили, однако год назад в рамках премьеры прототипа стартовая цена Ruf Rodeo составила 1 250 000 долларов (более 670 млн тенге).